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销售/回收西门子6ES7158-0AD01-0XA0
配备了西门子DP3闭环动力解决方案的A5000型“海洋石油982”深水半潜式钻井平台近日顺利完成海上DP3闭环动力控制试验,实现了半潜式平台DP3闭环短路试验的一次成功。
配备了西门子DP3闭环动力解决方案的A5000型“海洋石油982”深水半潜式钻井平台近日顺利完成海上DP3闭环动力控制试验,实现了半潜式平台DP3闭环短路试验的一次成功。该钻井平台由大连船舶重工集团海洋工程有限公司(大船海工)承建,船东为中海油田服务股份有限公司。西门子模块6ES7 158-0AD01-0XA0产品介绍
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继IBM“深蓝”在象棋对决中战胜卡斯帕罗夫,Waston在危机边缘战胜Ken和Brad,Eugene挑战图灵的“TheImitation Game”后,人工智能在一个更加复杂的领域—围棋中再次超过了人类的水平,AlphaGo以4:1的比分战胜了围棋李世乭,其升级版Master更是在弈城网上取得60:0:1的不败战绩。同样是在对弈比赛中战胜选手,“深蓝”到Master的发展充分体现出了人类科技进步在计算和计算资源上的长足进步。如果说“深蓝”是凭借其运算速度通过遍历战胜了人类,那么Master是在此基础上通过的搜寻算法,决策支持和计算架构遍历了当时觉得不可能实现的所有可能。Master所用到的Deep Reinforcement Learning结合了当今AI领域研究的两大前沿Deep Learning(DL)和Reinforcement Learning(RL),创造性的使用DL的,通过棋局的图片评估落子的优先级,再结合RL,通过自我“对弈”的更新深度元网络的参数,带领人类站在了“智能”的门口。AlphaGo重要的成就并不是采用了性能多么的电脑,而是次让程序可以近似人类的去感知、学习、思考和决策。
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西门子于2010年推出DP3闭环电力,在全球*将此应用到实船并获得船级社认证。这一可有效减少主机运行和维护时间,提高主机操作灵活性和燃油经济性,减少温室及有害气体的排放。目前,西门子DP3闭环电力已经在全球十几条实船上得到成功应用。 这也是继由中集来福士打造的“蓝鲸1号”和“蓝鲸2号”深水半潜式钻井平台之后,西门子DP3闭环动力解决方案在中国实船上的又一次成功应用。西门子为大船海工A5000型“海洋石油982”深水半潜式钻井平台提供了西门子的DP3闭环动力配电系统,包括中低压配电、变压器、变频推进系统、变频钻井系统、UPS等。 配备了西门子DP3闭环动力解决方案的A5000型“海洋石油982”深水半潜式钻井平台近日顺利完成海上DP3闭环动力控制试验,实现了半潜式平台DP3闭环短路试验的一次成功。该钻井平台由大连船舶重工集团海洋工程有限公司(大船海工)承建,船东为中海油田服务股份有限公司。
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配备了西门子DP3闭环动力解决方案的A5000型“海洋石油982”深水半潜式钻井平台近日顺利完成海上DP3闭环动力控制试验,实现了半潜式平台DP3闭环短路试验的一次成功。该钻井平台由大连船舶重工集团海洋工程有限公司(大船海工)承建,船东为中海油田服务股份有限公司。 配备了西门子DP3闭环动力解决方案的A5000型“海洋石油982”深水半潜式钻井平台近日顺利完成海上DP3闭环动力控制试验,实现了半潜式平台DP3闭环短路试验的一次成功。该钻井平台由大连船舶重工集团海洋工程有限公司(大船海工)承建,船东为中海油田服务股份有限公司。 半潜平台DP3闭环动力控制系统是当前海洋工程领域的动力系统控制。据测算,在闭环模式下该钻井平台发电机组的平均运行时间可减少39%左右,大大减少发电机维护的时间和成本,降低钻井平台油耗18%。节约成本的同时可以有效减少排放,氮氧化合物可减少约39%,硫排放物减少约20%,二氧化碳排放减少约22%。 配备了西门子DP3闭环动力解决方案的A5000型“海洋石油982”深水半潜式钻井平台近日顺利完成海上DP3闭环动力控制试验,实现了半潜式平台DP3闭环短路试验的一次成功。该钻井平台由大连船舶重工集团海洋工程有限公司(大船海工)承建,船东为中海油田服务股份有限公司。
西门子6ES7158-0AD01-0XA0出错误后的快速网络重构是工业应用*的特性。 否则,连接的终端会关闭逻辑通讯链路。 导致控制过程停止或系统的紧急停机。
为了取得极快速的响应时间,使用了各种标准化协议。 用这种过程,可在几分之一秒时间内重构一个可用网络。
由 50 个交换机组成的光纤环中,网络故障后(如断线或交换机故障)能够在不到 300 ms 内完成重构。
除了在光纤环中实现高速介质冗余外,西门子6ES7158-0AD01-0XA0工业以太网还提供有环网或网段的高速冗余耦合所需的功能。 在每种情况下,可通过两个交换机来耦合任何拓扑中的环网或网段。
具有高速冗余性的光纤网络拓扑结构
具有高速冗余性的电网络拓扑结构
介质冗余协议 (MRP)
另一种可以获得更高系统可用性的选项功能是 西门子6ES7158-0AD01-0XA0。 一方面,可通过交换机来实现介质冗余;另一方面,可通过 SIMATIC 控制器上的 PROFINET 接口和分布式 I/O 来实现介质冗余。 由于采用 MRP 协议 (IEC 61158 Type 10),可实现小于 200 ms 的重构时间,具体取决于站数。
如果环网在某个点处中断,则可立即进行重构,所有通信节点仍可访问。
SCALANCE X101-1/X101-1LD 电气/光学环网拓扑结构
光学星形拓扑结构,带SCALANCE X101-1/X101-1LD和远程SCALANCE W接入点
无缝冗余
对于在重组态时间方面要求*的某些应用,冗余网络的构建可能不需要任何重组态时间(无缝冗余)。
为此,PROFINET 提出了 MRPD(计划重复介质冗余)标准。 该技术基于拓扑优化的 IRT 通信。
IEC 62439-3 标准有两种可以使用的其它解决方案,即高可用性无缝冗余(HSR)和并行冗余协议(PRP)。
全部这些方法有利于网络运行不因故障(例如, 线断)而被中断。 其实现方法是,在发送方重复数据包,并通过不同通路将它们发送给接收方。
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配备了西门子DP3闭环动力解决方案的A5000型“海洋石油982”深水半潜式钻井平台近日顺利完成海上DP3闭环动力控制试验,实现了半潜式平台DP3闭环短路试验的一次成功。