西门子V80伺服电机/选型/价格/参数

SINAMICS V80伺服驱动系统包括伺服驱动器和伺服电机两

部分，伺服驱动器总是与其对应的同等功率的伺服电机一起

配套使用。SINAMICS V80伺服驱动器通过脉冲输入接口来

接受从上位控制器发来的脉冲序列，进行速度和位置的控制，

通过数字量接口信号来完成驱动器运行的控制和实时状态的

输出。

  SINAMICS V80 定位产品介绍定位产品介绍
                                     定位产品介绍定位产品介绍
  软件实现软件实现—— PLC S7-200控制控制V80
 软件实现软件实现                                                 控制控制

设定**电机速度及电机的启动停止速

度。因为电机的额定转速为3000转/分，

即50转/秒，电机每转一圈需1000脉冲，

所以设定**电机速度为电机额定转速

即50*1000=50000脉冲/秒，启动停止速

度取其10%即5000脉冲/秒。点击“下一

步” 。

西门子V80 200w伺服电机，1FL4032-0AF21-0AA0

系统软件及交流伺服电机，力矩电机，直线电机，伺服电机驱动器配件这些。主营业务企业产品或贴心服务:西门子PLC，西门子变频器，西门子PLC数控系统，西门子PLC交流伺服电机，西门子PLC人机界面，西门子PLC软启动器，西门子触摸屏，西门子PLC工业以太网，西门子PLCLDAO！，西门子PLCSITOP开关电源，西门子PLC手机软件，西门子PLC电缆等！

西门子PLC勤奋考虑任何法律法规和社会道德规定，而且，要是将会，我门还勤奋跨越这种规定。我门的义务是依照的岗位和社会道德规范和原则来开拓市场：企业决不忍受一切不合规管理的个人行为。

让我们在“勇担责任”层面的标准称得上我门实施业务流程管理决策的罗盘。我门还务必激励我门的商业伙伴、经销商和别的利益相关者遵照一样高的社会道德规范。

求实创新

获得非凡的销售业绩和经营成效

求实创新，是我门在每一业务流程都将竭尽全力保持的总体目标。我门依据公司使命制订这一远大目标，并在其引导下出示优良的产品质量及跨越客户满意度的解决方法。始终这般。

求实创新还代表吸引住销售市场上出色的人才。我门将协助这种人才把握取得成功需要的各种各样专业技能，给他出示充分发挥发展潜力的机遇。我门秉持着构建这种高绩效公司文化。

求实创新不仅关联到我门今日所做的每件事，它还规定我门寻找这条持续改进的路面。这必须人们灵活性、积极主动地欢迎转型，进而保证我门可以紧紧掌握新的机会。

矢志自主创新

敢于创新，造就可持续性的市场价值

自主创新已变成西门子PLC业务流程取得成功的根基。产品研发是西门子PLC战略定位的基础驱动力。做为重要权的持有人，不论是早已成熟期的加工工艺，還是已经发展趋势的技术性，我们是顾客强大的战略合作伙伴。我门的总体目标是，在所进军的诸多业务流程，都占有技术性影响力。

我们都是自主创新造福全国的企业社会责任。我门用顾客是不是取得成功来考量我门的科技创新是不是取得成功。我门持续调节业务流程组成，便于为*相互遭遇的不容乐观的挑戰出示解决方法，进而使我门足以造就可持续性的市场价值。

根据潮流，我门还可以*释放出来职工的力量和想像力。我门富有*性，也赏析这类文化素质的全部含意：创造性、想像力、奇思妙想，这些。

西门子伺服电机 常用电机简明样本 2012 5 . Answers for industry. 西门子伺服电机 4 西门子运动控制伺服电机概览 6 1FK7 标准永磁同步伺服电机 9 1FT7 高性能永磁同步伺服电机 13 1PH8 模块化设计伺服电机 15 -1PH8 感应异步伺服电机 33 -1PH8 永磁同步伺服电机 41 1FN 直线电机 47 1FW 力矩电机 西门子运动控制伺服电机概览 适于各种任务的理想电机 适于各种任务的理想电机 在运动控制传动领域中可明显感受到的趋势 ：电机的结构越来越紧凑，动态性能日益提高，功率范围不断扩大，电机型号更为广泛， 以及采用机械集成解决方案。为满足这种多样化的需求，西门子公司在范围内提供了品种繁多的伺服电机和主流传动产品。不 管您的实际要求是什么，我们总能为您提供电机。功率范围涵盖 0.05kW 到 1,340kW （转矩范围从 0.18Nm 到 12,435Nm）；转 速范围 0rpm 到 20,000rpm 适用于各种运动控制应用。 4 西门子运动控制伺服电机概览 手册说明 手册说明 本手册为西门子运动控制电机简易选型样本。主要介绍西门子面向运动控制的常用电机，包括电机的基本信息和电气特性参数。 西门子运动控制电机面对客户的不同需要，提供灵活、丰富的可选项。这些选项没有*被包含在本手册内，这些可选项包括 ： 编码器 ： 、 位单圈或多圈光电编码器 ；旋转变压器 ； 、 、 、 输出等 - 20 24 Drive-CLiQ 1V pp HT L ENDAT - 电气连接 ：快插、可旋转航插 ；可选择安装位置的接线盒等 - 安装形式 ：法兰、地脚、法兰 + 地脚 ；水平，垂直，倾角等 防护等级 ： ， ， ， ， ， 等 - IP23 IP54 IP55 IP64 IP65 IP67 - 冷却形式 ：自然冷却 ；强迫外部风冷 ；水冷 ；强迫内部风冷 ；外接冷却风扇 - 风冷流向 ：驱动端向非驱动端 ；非驱动端向驱动端 电压等级 ： （ ）； （ ）； ； - 220V 230V 380V 400V 480V 690V - 输出轴 ：带键 ；不带键 - 制动器 ：不带制动器 ；带制动器 安装面精度 ： 级 ； 级 ； 级 ； 级 ； 级 - N R A S SR - 减速箱 ：行星，伞齿，斜齿，蜗轮蜗杆减速箱 ；偏心轴减速箱 ；空心轴输出，实心轴输出，双端输出 - 轴承选项 ：高速轴承 ；超高速轴承 ；抗径向力轴承 ；抗轴向力轴承 ；长寿命轴承 - 其他选项 ：防爆 ；第二输出轴 ；编码器支架 ；外观颜色 ；轴承再润滑模块等 依靠完善的产品规格体系、创新的模块化设计和上述的丰富可选项，您可以根据实际使用的需求，选择到犹如定制化的较适合电机 产品

SIMOTICS 1FT7 电机为尺寸紧凑、外观醒目的永磁同步电机。

1FT7 电机可满足动态性能、转速设定范围、轴和法兰精度这些方面的苛刻要求。提供的冷却方式包括自然冷却、强制风冷或水冷。

优点：

• 采用自然冷却时过载能力高 (≥ 4 × M0)，因此在广泛的转速范围内具有的动态性能
• 转速设定范围广
• 编码器采用隔振安装，因此抗振强度和抗冲击负载强度*
• 防护等级高 – 可在恶劣的环境条件下运行
• 采用带快速释放锁的垂直于轴向的可旋转连接器，安装过程简单快捷
• 零齿隙抱闸
• 效率*

SIMOTICS S-1FT7紧凑型电机

由于 1FT7 紧凑型电机转矩脉动较低，因此这类电机尤其用以替代要求表面质量和加工的机床。这类电机外型紧凑，可安装在狭窄的空间中。

SIMOTICS S-1FT7 高动态型电机

1FT7 高动态型电机的转动惯量很低，因此可实现很高的动态特性和很短的加速时间。此类电机可提供强制风冷型和水冷型，它们都具有很高的持续性能。

应用：

• 高性能机床
• 对动态性能和精度要求严苛的机械，例如：
  - 包装机
  - 拉膜机
  - 印刷机
  - 搬运设备

1.2 1FK7应用特点

SIMOTICS S-1FK7 电机是紧凑型永磁同步电机。

此系列电机适合在不采用外部冷却的条件下工作，热量通过电机表面排出。 1FK7 电机具有较高的过载能力。

优点：

SIMOTICS S-1FK7 紧凑型电机：

• 功率密度*，因此安装所需的空间小
• 可普遍用于各种应用
• 产品范围广

SIMOTICS S-1FK7 高动态型电机：

• 转子转动惯量极低，因此动态响应

SIMOTICS S-1FK7 高惯量型电机：

• 在较高或可变负载转动惯量下，具有稳定的闭环控制特性
• 在干扰补偿方面，大限度降低了优化和调试的开销

应用：

• 机床
• 机器人和机械手系统
• 木材、玻璃、陶瓷和石材加工
• 包装、塑料和纺织机械
• 印刷机
• 辅助轴

1.3 选型基本流程

STEP 1：根据工艺应用，确定机械安装结构

STEP 2：使用环境条件要求

STEP 3：负载特性

STEP 4：控制方式选择

STEP 5：伺服电机选择

参考1FK7、1FT7选型手册，结合STEP 1~4初步选定对应的伺服电机。

STEP 6：根据实际应用要求，选择编码器系统

STEP 7：在基本确定伺服电机后，根据选型表中*的伺服驱动器进行选择。
由于在选型表中仅提供了电机模块（MM），可根据实际要求，选配与之对应单轴模块。

STEP 8： 选择伺服驱动系统的控制器

STEP 9：电缆选择

要使道路交通更安全、更高效、更环保，方法之一就是，赋予车辆和基础设施通信的能力。西门子正为有关试点项目提供支持，以便将上述构想变成现实。

展望未来，车辆将能够与交通基础设施实时共享交通流量、交通事故和施工路段方面的信息。诸多研究项目已表明此类“协作系统”是可行的。

例如，在奥地利维也纳的一个车联网测试场，研究人员在一条45公里长的测试道路上，对诸多应用进行了测试。这些应用包括：针对潜在危险和交通堵塞的通知、警告标志提醒和车载减速装置。

车辆间的通讯联盟（Car2Car-CC）旨在推动车辆之间的自由通讯，其中，欧洲汽车制造商计划于2015年推出配备了协作系统的车辆。道路运营商也在展开配套项目。2013年6月，德国、奥地利和荷兰三国的*长，签署了关于联合推出协作系统的意向声明书。在业界合作伙伴的协助之下，首先将在维也纳与鹿特丹之间的高速公路上，提供关于道路施工现场的警告信息。配有专门设备的施工现场拖车，将利用WLAN或移动无线电网络，向交通中心发送信息，交通中心再将信息转发给车辆。在另一端，配有*技术的车辆，则将关于其当前位置的信息及有关交通流量或天气状况的其他数据，发送给交通中心。

在不久的将来，车辆将能够与交通基础设施通信。

在奥地利的ECo-AT项目中，综合运用了上述所有方法。该项目旨在为协作系统的所有产品和服务制定规范。之后将在长约10公里的道路上，对这些系统予以测试。西门子负责提供测试道路和控制中心所需的硬件，以及路边装置、车载装置和相关通信软件。

当然，在未来的协作系统中，数据安全将是关键部分。相关计划呼吁对所有与安全或交通技术相关的信息使用标准化PKI（公钥基础设施）代码。每台车辆的ID均将实现匿名化，从而确保通信的保密性。从2015年开始，维也纳与鹿特丹之间的整条通道，都将配备协作系统。

西门子V80伺服电机/选型/价格/参数

SINAMICS V80伺服驱动系统包括伺服驱动器和伺服电机两

部分，伺服驱动器总是与其对应的同等功率的伺服电机一起

配套使用。SINAMICS V80伺服驱动器通过脉冲输入接口来

接受从上位控制器发来的脉冲序列，进行速度和位置的控制，