西门子S7-300代理商/CPU模块

SIMATIC S7-300 可编程序控制器是模块化结构设计。各种单独的模块之间可进行广泛组合以用于扩展。

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SIMATIC_S7-300_可编程序控制器概述

概述

S7-300是模块化小型PLC系统，能满足中等性能要求的应用。

SIMATIC S7-300 可编程序控制器是模块化结构设计。各种单独的模块之间可进行广泛组合以用于扩展。

系统组成：

*处理单元 (CPU)

各种 CPU 有各种不同的性能，例如，有的 CPU 上集成有输入/输出点，有的 CPU 上集成有 PROFIBUS-DP 通讯接口等。

信号模块 (SM) 用于数字量和模拟量输入/输出 通讯处理器 (CP) 用于连接网络和点对点连接 功能模块 (FM) 用于高速计数，定位操作 (开环或闭环定位) 和闭环控制。 负载电源模块 (PS) 用于将    SIMATIC_S7-300_可编程序控制器概述_文档下/b-06ea0c050740be1e650e9af7.html    SIMATIC S7-300 连接到 120/230 伏交流电源，或 24/48/60/110 伏直流电源。 接口模块 (IM)

用于多机架配置时连接主机架 (CR) 和扩展机架 (ER)。S7-300 通过分布式的主机架 (CR) 和 3 个扩展机架 (ER)，可以操作多达 32 个模块。运行时无需风扇。

SIMATIC S7-300 适用于通用领域： 高电磁兼容性和强抗振动，冲击性，使其具有高的工业环境适应性。 S7-300 有两种类型： 标准型 温度范围从 0℃到 60℃ 环境条件扩展型

温度范围从 -25℃ 到 +60℃ 更强的耐受振动和污染特性。

功能

SIMATIC S7-300 的大量功能支持和帮助用户进行编程、启动和维护

高速的指令处理 0.6~0.1μs的指令处理时间在中等到较低的性能要求范围内开辟了全新的应用领域。 浮点数运算

用此功能可以有效地实现更为复杂的算术运算

方便用户的参数赋值 一个带标准用户接口的软件工具给所有模块进行参数赋值，这样就节省了入门和培训的费用。 人机界面 (HMI)

方便的人机界面服务已经集成在 S7-300 操作系统内。因此人机对话的编程要求大大减少。SIMATIC人机界面 (hmi) 从 S7-300 中取得数据，S7-300 按用户的刷新速度传送这些数据。S7-300 操作系统自动地处理数据的传送。

诊断功能

CPU 的智能化的诊断系统连续监控系统的功能是否正常、记录错误和特殊系统事件 (例如 ：超时，模块更换，等等)。

口令保护

多级口令保护可以使用户高度、有效地保护其技术机密，防止未经允许的复制和修改。

操作方式选择开关

操作方式选择开关像钥匙一样可以拔出，当钥匙拔出时，就不能改变操作方式。这样就防止非法删除或改写用户程序。

通讯

这是一个经济而有效的解决方案；方便用户的STEP7的用户界面提供了通讯组态功能，这使得组态非常容易、简单。

SIMATIC S7-300 具有多种不同的通讯接口：

多种通讯处理器用来连接 AS-I 接口、和工业以太网总线系统 串行通讯处理器用来连接点到点的通讯系统 多点接口 (MPI) 集成在 CPU 中，用于同时连接编程器、PC 机、人机界面系统及其他SIMATIC

S7/M7/C7 等自动化控制系统。

CPU支持下列通讯类型：

过程通讯

通过总线 (AS-I 或 PROFIBUS ) 对 I/O 模块周期寻址 (过程映象交换)

数据通讯

在自动控制系统之间或人机界面 (HMI) 和几个自动控制系统之间，数据通讯会周期地进行或被用户程序或功能块调用。结构

DIN 标准导轨安装 只需简单地将模块钩在 DIN 标准的安装导轨上，转动到位，然后用螺栓锁紧。 集成的背板总线 背板总线集成在模块上，模块通过总线连接器相连，总线连接器插在机壳的背后。 更换模块简单并且不会弄错

更换模块时，只需松开安装螺钉。很简单地拔下已经接线的前连接器。在连接器上的编码防止将已接线的连接器插到其他的模块上。

可靠的接线端子 对于信号模块可以使用螺钉型接线端子或弹簧型接线端子 TOP 连接 采用一个带螺钉或夹紧连接的 1 至 3 线系统进行预接线。或者直接在信号模块上进行接线。 确定的安装深度 所有的端子和连接器都在模块上的凹槽内，并有端盖保护，因此所有的模块都有相同的安装深度。 没有槽位的限制

安装一个S7系统的步骤

S7-300系统的组成部件 1、导轨(Rail) S7-300的模块机架(起物理支撑作用，无背板总线) 2、电源模块(PS) 将市电电压(AC120/230V)转换为DC24V,为CPU和 24V直流负载电路(信号模块、传感器、执行器等) 提供直流电源。输出电流有2A、5A、10A三种 ●正常：绿色LED灯亮 ●过载：绿色LED灯闪 ●短路：绿色LED灯暗(电压跌落，短路消失后自动 恢复) ●电压波动范围：5%

PS307电源模块 PS307是西门子公司为S7-300专配的24 V DC电源。 PS307系列模块除输出额定电流不同外(有2 A、5 A、 10 A三种),其工作原理和各种参数都相同。 PS307可安装在S7-300的导轨上，除了给S7300 CPU供电外，也可给I/O模块提供负载电源。

CPU模块 各种CPU有不同的性能，例如有的CPU集成有数字量和模拟 量输入/输出点，有的CPU集成有PROFIBUS-DP等通信接口。 CPU前面板上有状态故障指示灯、模式开关、24V电源端子、 电池盒与存储器模块盒(有的CPU没有)。

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2、S7-300

相比较s7-200，s7-300针对的是中小系统，他的模块可以扩展多达32个模块，背板总线也在模块内集成，它的网络连接已比较成熟和流行，有mpi、工业以太网，使通讯和编程变得简单，选择性也比较多，并可借助工具进行组态和设置参数。s7-300的模块稍微多一点，除了信号模块(sm)和200的em模块同类型之外，它还有接口模块(im)——用来进行多层组态，把总线从一层传到另一层;占位模块(dm)——为没有设置参数的信号模块保留一个插槽或为以后安装的接口模块保留一个插槽;功能模块(fm)——执行特殊功能，如计数、定位、闭环控制相当于对cpu功能的一个扩展或补充;通讯处理器(cp)——提供点对点连接、profibus和工业以太网。针对cpu设计模式选择器有：mres=模块复位功能;stop=停止模式，程序不执行;run=程序执行，编程器只读操作;run-p=程序执行，编程器可读写操作。状态指示器：sf，batf=电池故障;dc5v=内部5vdc电压指示;frce=表示至少有一个输入或输出被强制;run=当cpu启动时闪烁，在运行模式下常亮;stop=在停止模式下常亮，有存储器复位请求时慢速闪烁，正在执行复位时快速闪烁。mpi接口用来连接到编程设备或其它设备，dp接口用来直接连接到分布式i/o。

S7-300 输入/输出扩展模块选型表

S7-300 系列 CPU 可以为各种应用提供合适的解决方案，客户只需为特定任务实际需要的性能付款 S7-300 建立在模块式的组态上，无需 I/O 模块的插槽规则 现有丰富的模块可用于集中组态和搭配 ET 200M 实现分布式组态。

       除了模块，只需要一条 DIN 安装轨用于固定模块并把它们旋转到位。 这样就实现了坚固而且具有 EMC 兼容性的设计。 随用随建式的背板总线可以通过简单的插入附加的模块和总线连接器进行扩展。S7-300 系列丰富的产品既可以用于集中扩展，也可用于构建带有 ET 200M 的分布式结构；因此实现了经济高效的备件控制。

扩展选件

如果自动化任务需要超过 8 个模块，S7-300 的*控制器 (CC) 可以使用扩展装置 (EU) 扩展。中心架上多可以有 32 个模块，每个扩展装置上多 8 个。接口模块 (IM) 可以同时处理各个机架之间的通讯。如果工厂覆盖范围很宽，CC/EU 还可以相互间隔较长距离安装（长 10m）。

在单层结构中，这可以实现 256 个 I/O 的大组态，在多层结构中多可以达到 1024 个 I/O。在带有 PROFIBUS DP 的分布式组态中，可以有 65536 个 I/O 连接（多 125 个站点，如通过 IM153 连接的 ET200M）。插槽可自由编址，因此无需插槽规则。

S7-300 模块种类丰富，还可以用在分布式自动化解决方案中。 与 S7-300 具有相同结构的 ET 200M I/O 系统通过接口模块不仅可以连接到 PROFIBUS 上还可以连接到 PROFINET 上。

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信号模块是 SIMATIC S7-300 进行过程操作的接口。S7-300 模块范围的多面性允许模块化自定义，以满足多变的任务。

S7-300 支持多面性技术任务，并提供详尽的通讯选项。除了具有集成功能和接口的 CPU，在 S7-300 设计中还有各种针对技术和通讯的特殊模块。 优势

更换模块后，只需将连接器插入相同类型的新模块中，并保留原来的布线。前端连接器的编码可避免发生错误。

连接 SIMATIC TOP 更加简单、快速（不是紧凑 CPU 的板载 I/O）。可使用预先装配的带有单个电缆芯的前端连接器，和带有前端连接器模块、连接线缆和端子盒的完整插件模块化系统。

模块中为数众多的通道使 S7-300 实现了节省空间的设计。可使用每个模块中有 8 至 64 个通道（数字量）或 2 至 8 个通道（模拟量）的模块。

全面支持 PROFIBUS DP V1 标准。这将增加 DP V1 标准从站在诊断和参数赋值能力的范围。

DP 接口；

第2个内置 DP 接口可以多同时建立 32 个与 S7-300/400 或与 PG、PC、OP 的连接。在这些连接中，始终分别为 PG 和 OP 各保留一个连接。

DP 接口可用作 DP 主站或 DP 从站运行。在该接口上，PROFIBUS DP从站可在等时模式下运行．全面支持 PROFIBUS DP V1 标准。这将增加 DP V1 标准从站在诊断和参数赋值能力的范围。

以太网接口；

CPU 319-3 PN/DP 的第3个内置接口是一个基于 Ethernet TCP/IP 的 PROFINET 接口。它支持下列协议：

S7通讯用于在SIMATIC控制器间进行数据通讯

用于通过 STEP 7 编程、调试和诊断的编程器/OP通讯

与HMI和SCADA连接的PG/OP通讯

通过 PROFINET 进行的开放式 TCP/IP、UDP 和 ISO-on-TCP (RFC1006) 通讯

SIMATIC NET OPC 服务器，用于与其他控制器的通讯和 I/O 设备与其自己 CPU 的通讯

口令保护;

用户程序使用密码保护，可防止非法访问。

诊断缓冲;

诊断缓冲区中可存储后 500 个错误和中断事件，其中的 100 个事件可以*保留。

免维护的数据后备;

在电源恢复后，CPU 自动保存所有数据（大700KB），当重新上电后，可继续保留这些数据。

可参数化的特性

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四、-------------【选型型号】

CP 243-1 是一种通讯处理器，设计用于在S7-200 自动化系统中运行。它可用于将S7-200 系统连接到工业以太网（IE）中。CP 243-1 有助于 S7 产品系列通过因特网进行通讯。因此，可以使用STEP 7 Micro/WIN 32，对S7-200 进行远程组态、编程和诊断。而且，一台S7-200 还可通过以太网与其它S7-200、S7-300 或S7-400 控制器进行通讯。并可与OPC 服务器进行通讯。

在开放式SIMATIC NET 通讯系统中，工业以太网可以用作协调级和单元级网络。在技术上，工业以太网是一种基于屏蔽同轴电缆、双绞电缆而建立的电气网络，或一种基于光纤电缆的光网络。工业以太网根据标准IEEE 802.3 定义。

五、-------------【公司主营】

；西门子PLC，西门子变频器，西门子触摸屏等，型号齐全！涵盖了西门子200系列PLC、西门子300系列PLC及其EM221模块、EM222模块、EM223模块、EM231模块、EM232模块、EM235模块、PPI电缆、MPI电缆、5611卡、SM321、SM322、SM323、SM331、EM332模块等，S7-200系列主机包括CPU224CN、CPU226CN、CPU224XP，S7-300系列主机包括CPU312、CPU313、CPU314、CPU315-2DP等

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六、---------【公司服务】

真心的对待每一份报价，真诚的对待每一位客户。

承诺一：1、保证全新*承诺二：2、保证安全准时发货承诺三：3、保证售后服务质量

流程一：1、客户确认所需采购产品型号

流程二：2、我方会根据询价单型号查询价格以及交货期，拟一份详细正规报价单

流程三：3，客户收到报价单并确认型号无误后订购产品

流程四：4、报价单负责人根据客户提供型号以及数量拟份销售合同

流程五：5、客户收到合同查阅同意后盖章回传并按照合同销售额汇款到公司账号

流程六：6、我公司财务查到款后，业务员安排发货并通知客户跟踪运

流程七；7【服务态度】：响应快、*、*为客户考虑！

流程八；8【服务宗旨】：知其道、用其妙、为客户选择合适的产品！

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流程十 10【产品优势】：货源正、质量好、价格实惠、供货周期短。

西门子PLCS7-300系列PLC安装及注意事项

西门子S7-300安装注意事项一)辅助电源功率较小，只能带动小功率的设备(光电传感器等);

西门子S7-300安装注意事项二)一般PLC均有一定数量的占有点数(即空地址接线端子)，不要将线接上;

西门子S7-300安装注意事项三)PLC存在I/O响应延迟问题，尤其在快速响应设备中应加以注意。

西门子S7-300安装注意事项四)输出有继电器型，晶体管型(高速输出时宜选用)，输出可直接带轻负载(LED指示灯等

西门子PLCS7-300系列PLC安装及注意事项

西门子S7-300安装注意事项一)辅助电源功率较小，只能带动小功率的设备(光电传感器等);

西门子S7-300安装注意事项二)一般PLC均有一定数量的占有点数(即空地址接线端子)，不要将线接上;

西门子S7-300安装注意事项三)PLC存在I/O响应延迟问题，尤其在快速响应设备中应加以注意。

西门子S7-300安装注意事项四)输出有继电器型，晶体管型(高速输出时宜选用)，输出可直接带轻负载(LED指示灯等

西门子PLCS7-300系列PLC安装及注意事项

西门子S7-300安装注意事项一)辅助电源功率较小，只能带动小功率的设备(光电传感器等);

西门子S7-300安装注意事项二)一般PLC均有一定数量的占有点数(即空地址接线端子)，不要将线接上;

西门子S7-300安装注意事项三)PLC存在I/O响应延迟问题，尤其在快速响应设备中应加以注意。

西门子S7-300安装注意事项四)输出有继电器型，晶体管型(高速输出时宜选用)，输出可直接带轻负载(LED指示灯等

西门子PLCS7-300系列PLC安装及注意事项

西门子S7-300安装注意事项一)辅助电源功率较小，只能带动小功率的设备(光电传感器等);

西门子S7-300安装注意事项二)一般PLC均有一定数量的占有点数(即空地址接线端子)，不要将线接上;

西门子S7-300安装注意事项三)PLC存在I/O响应延迟问题，尤其在快速响应设备中应加以注意。

西门子S7-300安装注意事项四)输出有继电器型，晶体管型(高速输出时宜选用)，输出可直接带轻负载(LED指示灯等

本公司主要是通过电子商务经营大众消费品，消费品行业所有产品等。本公司秉承“顾客*，锐意进取”的经营理念，坚持“客户*”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎广大客户惠顾！

（1）编程和工程工具 编程和工程工具包括所有基于plc或pc用于编程、组态、模拟和维护等控制所需的工具。step 7标准软件包simatic s7是用于s7-300/400，c7 plc和simatic winac基于pc控制产品的组态编程和维护的项目管理工具，step 7-micro/win是在winoows平台上运行的s7-200系列plc的编程、在线仿真软件。

（2）基于pc的控制软件 基于pc的控制系统winac允许使用个人计算机作为可编程序控制器（plc）运行用户的程序，运行在安装了winoows nt4.0操作系统的simatic工控机或其它任何商用机。winac提供两种plc，一种是软件plc，在用户计算机上作为视窗任务运行。另一种是插槽plc（在用户计算机上安装一个pc卡），它具有硬件plc的全部功能。winac与simatic s7系列处理器*兼容，其编程采用统一的simatic编程工具（如step 7），编制的程序既可运行在winac上，也可运行在s7系列处理器上。

（3）人机界面软件 人机界面软件为用户自动化项目提供人机界面（hmi）或scada系统，支持大范围的平台。人机界面软件有两种，一种是应用于机器级的protool，另一种是应用于监控级的wincc。

protool适用于大部分hmi硬件的组态，从操作员面板到标准pc都可以用集成在step 7中的protool有效地完成组态。protool/lite用于文本显示的组态，如：op3，op7，op17，td17等。protool/pro用于组态标准pc和所有西门子hmi产品，protool/pro不只是组态软件，其运行版也用于winoows平台的监控系统。

用于profibus 的 rs485 总线连接器，可用于连接 profibus 节点或 profibus 网络部件到profibus 总线电缆。用于将 profibus 节点连接到 profibus 总线电缆安装方便fastconnect 插头采用绝缘刺破连接技术，可确保极短的组装时间集成端接电阻 (6es7 972-0ba30-0a0 中不具有)通过带 sub-d 接口的连接器可以连接编程器，无需额外安装络节点

dp总线连接器可直接插入到 profibus 站或 profibus 网络组件的 profibus 接口（9 针 sub-d 接口）中。可使用 4 个端子在插头中连接进入和离开的 profibus 电缆通过从外部清晰可见的便于接触的开关以连接总线连接器中集成的总线端接器（不适用于 6es7 972-0ba30-0a0）。在此过程中，连接器中的进线和出线总线电缆是分开的（隔离功能）必须在 pofibus 网段的两端进行这种连接。

cp 5611 可在不同的软件包下操作，并且允许用户通过 profibus 和 多点式接口 （mpi） 执行编程设备功能和个人电脑的功能每一台编程器 / 个人电脑只能使用一个 cp同样，每一台 cp 也只能使用一个协（profibus dp、s7 通信或者 fdlcp 5603 作为 profibus dp 主站运行，它将过程影象（输入数据、输出数据和诊断数据）存储在双端口 ram 内（cp 的存储区）cp 5603 的硬件独立执行与 profibus 从站的高性能数据交换。用户直接访问双端口 ram。从站的过程数据总是*性的，即用户从一个相同的循环周期中得到数据。dp-base 和 hardnet-pb dp 软件的并行运行是不允许的。

西门子S7-300代理商/CPU模块

SIMATIC S7-300 可编程序控制器是模块化结构设计。各种单独的模块之间可进行广泛组合以用于扩展。

亚洲发展较为迅速的两大商业中心曼谷和吉隆坡，正在打造全新的公交网络，以更好地满足未来发展需求。西门子正在多个方面提供支持。

曼谷正在扩建其公交系统。首期工程于1998年
随着西门子承建的轻轨列车系统投入运营而宣告完工。

在曼谷，普遍携带着一种特制剪刀，以备为临盆的妈妈们在前往医院的路上生产的新生儿剪脐带，这样的事件每年都有数百例。*，泰国首都的街道异常拥堵，发生这种情况不足为奇。曼谷道路均由河道改建而成，数百万辆车一辆接一辆，密密麻麻，车行十分缓慢。在一望无际的车流长龙中，还有嘟嘟车（又称三轮电动车）和摩托计程车来回穿梭。

如果没有公共交通，曼谷的交通系统恐怕早已瘫痪。这座城市的人口数量为1,100万，注册车辆却高达700万辆。轻轨列车是缓解该市恶劣交通状况的方案之一。该系统由西门子于1998年建成，在街道上方高达12米至30米的高架铁轨上运行。作为曼谷的“标志性”交通工具，在高峰时段，轻轨列车的平均发车间隔时间为两分钟。曼谷的两条轻轨线路一条运行在中心城区和城北之间，另一条贯穿市中心和东南部、西南部地区，共设32个车站，每天运送乘客大约60万人次。西门子目前还在为该高架铁路系统建造35辆列车。

作为亚洲的主要城市，曼谷和吉隆坡的年均经济发展速度约为6%，俨然已成为亚洲经济的。不过两座城市的发展也存在问题。虽然综合巴士、汽车、摩托车和计程车来看，曼谷市中心高峰期的平均车速已从1998年的不到10公里/小时提升到如今的18公里/小时，但车速之慢仍令人难以忍受。世界银行预测，到2050年，泰国城市人口数量将增长60%，届时该国交通状况会更加严峻。

“为更加有效地保护环境，改善生活质量，我们需要建设一套快捷可靠、且能耗较低的公交体系，”曼谷市副市长Teerachon Manomaiphibul指出，“我们的目标是到2021年，将公共交通的利用率从当前的40%提升到60%。”为此，曼谷交通规划人员在1994年制定了《曼谷轨道交通发展规划》。该计划包括新建十多条地铁和轻轨线路，其中部分线路将沿交通繁重的素坤逸大街和是隆路运行，以缓解交通拥堵。计划几经修改，但基本方案维持不变。

该计划的首项重大成就是曼谷高架列车。西门子在泰国的历史已有110年之久，不仅仅是一家产品和服务供应商，而且已成为泰国的合作伙伴，员工人数超过1,200人，其中400人从事曼谷列车的装配和检修工作。西门子还中标参与建造曼谷首条地铁线——蓝线，该项目由西门子与一家泰国建筑公司合建，2004年竣工，工期仅为28个月。蓝线贯穿拥堵的交通主干道，整条线路呈半圆状，每天运送乘客21万人次。由于曼谷位于湄南河河谷地带，建设工程相当艰巨。“工程师必须确保隧道不渗水，尤其是在雨季。” 西门子在曼谷的轨道*门的负责人、铁道专家Katrat Upayokin说。

西门子还承建了曼谷机场快线，该项目于2010年竣工。机场快线采用的是恒温列车，每天在市中心至相距28公里的素万那普机场之间运送乘客4.5万人次。曼谷的三条地铁和轻轨线在多个站点汇合，转乘十分快捷。曼谷正依靠建造此类公交项目来扩建其基础设施，以迎合城市快速发展的需求。

曼谷的交通网络还在不断扩展。举例而言，今后4年内，曼谷市政府拟投资80亿欧元扩建交通设施。终，曼谷市将建成10条轨道交通线路，总长度将是现有线路的两倍以上。当前的总体规划是在2029年之前新建18条线路。部分线路将贯通市中心和郊区，其他线路将在市内环线运行。“如果一切按计划进行的话，曼谷将拥有亚洲较发达的公交系统。” 西门子交通物流集团亚太区销售主管Marc Ludwig说。

吉隆坡：轨道交通大规模扩建。西门子不仅是吉隆坡重要的业务合作伙伴，还是一家优秀的企业公民。例如，在2011年11月的重大洪灾期间，西门子员工成功保障吉隆坡的轨道交通系统顺畅运行，避免城市陷入瘫痪。洪灾期间，员工随时待命，时刻准备帮助市民撤离首都。当时，西门子正帮助泰国政府在国内学府开设列车工程专业。“我们在曼谷的签约合作伙伴一直对我们的建议非常感兴趣。”西门子泰国销售总监Mathias Becker表示。“当然，他们主要考虑的是技术问题，不过也会借鉴我们在交通规划方面的经验。”

自西门子交付投运以来，曼谷机场快线每天运送乘客约4.5万人次。（上图、下图）

曼谷建造三条轨道交通线路收效显著，使其成为包括吉隆坡在内的亚洲其他城市效仿的榜样。上个世纪80年代，吉隆坡三分之一以上的出行依靠列车、巴士或出租车。而如今，公交则仅占该市出行总里程的20%。西门子马来西亚交通物流集团的Shariman Zain Yusuf指出，“部分原因是政府大力补贴国内汽车业，尤其是宝腾品牌。直到近，政府才将重心转向当地公交系统建设。”现在，吉隆坡住户平均每家拥有两辆汽车，几乎接近美国水平。“但是由于没有空间新建道路，因此我们亟需大力发展公共交通，”Yusuf补充道。

1998年，吉隆坡为筹办英联邦运动会兴建了两条自动化轻轨线路，一条是由东至南的格兰那再也线，另一条是由北至东的安邦线。自此之后，除建造KL单轨线路和从市中心到吉隆坡机场的机场快线（ERL）外，吉隆坡再未建设其他轨道交通线路。因此，这座拥有160万人口的城市（外加周边地区400万人口）是亚洲人均轨道长度低的城市。

同曼谷一样，吉隆坡交通亦是常年拥挤不堪，亟需大力扩建公交网络。轨道交通是公交系统的支柱。马来西亚政府制定了一项初步计划，要求在2020年之前，在吉隆坡市中心和郊区之间新建总长100公里的地铁线。该市轨道交通系统将引入世界的无人驾驶列车。2012年，吉隆坡的轨道交通公司向西门子订购了58辆Inspiro列车，还委托西门子为其建造两个车辆段。到2016年，这些列车将在一条全长51公里、贯通吉隆坡西北部至东南部的全新线路上投入运营。这笔订单是缓解吉隆坡城区交通拥堵和污染的一个主要基础设施建设计划的内容之一。

无人驾驶地铁列车在北美尚未普及，不过已在纽伦堡、巴黎、里尔和奥斯陆等欧洲城市投入运行。这类列车的主要优势在于，发车间隔时间更短，运载乘客更多，更具成本效益。“当你在像吉隆坡这样的地方*从头建设新的轨道交通系统时，你会渴求拥有世界的技术。”Yusuf说道。“当然，公众还必须接受和使用该系统，为此他们需要转变传统出行习惯。不过我相信，因为居民早已接受了多年以前建造的地铁线路。没有人喜欢几个小时堵在车流中。”