德国哈威多路阀天津供应商                                                     HAWE哈威PSL和PSV系列比例多路换向阀分别适用定量泵系统和变量泵系统的液压执行元件的无级速度调节，调节机能与系统负载无关。多个执行元件可以同时且独立地进行工作。这种形式的阀主要应用于行走机械的液压系统中（例如：起重机械，钻机，工程机械等）。通过选择执行元件A，B口的各个不同的大流量，以及选择使用各种不同的附加机能的阀（例如：卸荷），可以保证各个控制回路的优秀匹配。大压力Pmax＝400至420 bar 大流量Qmax＝3至210 l/min。RSV41/250-3
-32H80/80A 250 F 3/EA
-32H80/80A 250 F 3/EA
-32H40/40 F 3/EA三联多路阀 PSV520/240-3-3E1 
八联多路阀 PSV520-240-3-8-E1 
七联多路阀 PSV552/230-3-7-E1 
五联多路阀 PSV552/230-3-5-E1 
六联多路阀 PSV552/230-3-6-E1 
四联多路阀 PSV55/220-3-4-E1 
四联多路阀 PSV55/220-3-4-E1 
七联多路阀 PSV552/220-3-7-E1 
六联多路阀 PSV62/220-5-6-E1 
四联多路阀 PSV6//220-5-4-E1 
三联多路阀 PSVFA2/300/6-5-3-E1                                                               德国哈威多路阀天津供应商                                                   德国HAWE多路阀产品分析介绍哈威多路换向阀常见的故障及排除方法如下：1、内漏多路换向阀发生内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法是：（1）阀杆与阀体之间磨损间隙过大多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。