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mg sensor F1B1D11A安全带力传感器
技术数据表：
负载细胞,1-axial
地点:安全带
力的方向
力(F)
应用程序
测量安全带上的力
在汽车碰撞或雪橇测试期间
相同的类型
定制版本
测量规范
电阻
应变仪
选项
id模块集成传感器
线性化电路
mg sensor F1B1D11A安全带力传感器
技术描述：
背带在测量体(传感器)上两个可拆卸的轴下运动。通过按下按钮，轴可以用滚珠锁定装置分离。轴仍然可以在锁定状态下旋转。所施加的力使基体的测量点产生应变。变形是用应变计测量的。全桥电路中多个应变计的接线补偿了温度对零信号的影响。非常轻的带力传感器是由铝制成的，由于传感器本身的重量很轻，因此可以将测量系统的影响降到低。系统固有的非线性可以由可选的集成线性化电路部分补偿。没有线性化的标准版本已经根据ISO/ TS 17242(三次多项式近似)进行了校准。
技术规范：
| 单位 | 线性化电路 |
无 | ||
测量范围 | kN | 6.0 |
1)敏感性 | µV/V/kN | 383 |
输出信号1)、2) | mV/V | 2.3 |
桥电阻 | Ω | 350 |
零信号1) | mV/V | ≤ 0.05 |
对称非线性3) | % | ≤ 1.0 |
滞后3) | % | – |
电源电压 | V | 2–15 |
限载荷 | % | 150 |
绝缘电阻 | MΩ | > 100 |
温度范围 | °C | -30…+70 |
带厚度 | mm | ≤ 1.3 |
频带宽度 | mm | 50.8 (2“) |
重量(近似) | g | 52 |
所有测量值在10v传感器供电电压和23°C，
标准伯杰08022/2/0702带式。
1)典型值
2)公称负载
3)相对标称范围
