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轮毂六分力传感器
测试原理及布片组桥方法
电阻应变片转换原理
电桥测量原理
布片原则
根据被测部件结构受力情况的分析进行布片。选择在对被测力响应较敏感且应变信号输出较大处为测量点,
而且应变对其他方向载荷尽量不敏感,不同的应变位置能同不同的受力方向能够一一对应,具有较高的线性和较低的交叉干扰。
组桥原则
根据被测件的受力状态采用不同的全桥组桥方式,实现拉压、弯曲、扭转、剪切等力信号的测量
轮毂六分力传感器
◆ 车桥标定
加载装置
通过一个加载装置实现车桥承受的三个方向(垂向、侧向、纵向)的加载标定;
标定加载原则
样件标定时加载条件类同于样件在车辆上的实际受力状态;尽可能实现拉、
压两种状态的加载,车桥加载要求如下:0~5kN~-5kN~10kN~-10kN
~20kN~-20kN~30kN~-30kN四个循环
标定结果的确认
A.同类部件的相同测量点之间进行数据的比较;
B.与已有的标定数据进行比较;
C.检查标定数据的线性与迟滞性;