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数字式模块化电子汽车衡是由数字化称重传感器、数字化称重显示器、模块化承重台组成。数字技术提升了电子汽车衡的品质,使其调试更方便,使用更安全,维护更简单,通讯更便捷,智能化程度更高,抗干扰能力更强。
数字式电子汽车衡的特点
1、数字化通讯技术
①采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输不小于1000米;
②输出数字信号幅度达3~4V,使抗干扰能力加强,同时提高了系统防雷击能力;
③总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中多可接32只称重传感器。
2、智能化技术
①防止利用简单电路改变称量信号和大小;
②可根据指令更改传感器特性参数。
③记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。
3、数字化校准技术
①使衡器偏载(四角)校准一次自动完成;
②使衡器量程校准一次完成;
③可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。
4、故障诊断技术
①具有诊断衡器零点数值变化的能力;
②具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力;
③具有诊断每只传感器通讯变化的能力;
④具有判断更换传感器后地址和编号不符的提示能力;
⑤具有对多种操作错误信息的提示能力。
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传感器电阻应变式原理:
弹性体(弹性元件,敏感梁)在外力作用下产生弹性变形,使粘贴在它表面的电阻应变片(转换元件)也随同产生变形,电阻应变片变形后,它的阻值将发生变化(增大或减小),再经相应的测量电路把这一电阻变化转换为电信号(电压或电流),从而完成了将外力变换为电信号的过程。