柴油190发电焊一体机大泽发动机电子顺序燃油喷射系统完成。该装置包括电子气门控制、热膜式空气流量计和可变空燃比控制。4只爆震传感器能准确测出产生爆震的汽缸。

该发动机对废气排放的控制主要依靠安装在发动机附近的4个三元催化转换器和安置在消音器内的2个主催化转换器。8个可自动加热的氧传感器对排放的尾气进行连续监测

柴油190发电焊一体机开始焊接时先让焊条和焊件接触。这时电源短路，流过接触处的电流很大，再加上焊条和焊件的接触面较粗糙，实际上只有几个点接触，接触电阻

较大，所以接触处产生很大的热量。稍后提焊条，让焊条和焊件有一定的间隙。此时，由于焊条提起的瞬间上述间隙极小，焊条和焊件之间的电压又较高（60--70v），再加上上述预热使焊条端点和焊件被焊处容易发射电子，结果间隙处的空气被击穿而导电，同时产生耀眼的火花，这就是弧光放电。弧光放电处的温度能达到2000K以上，焊条和焊件被溶化，从而实现了焊接。

190A柴油发电电焊机参数：

型号 ：TO190A

电焊机参数：

额定电流：190A

电流调节：0-190A

额定电压：26-30V

焊条直径：2.0-4.0mm

空载电压：65V

负载持续：

发电机参数

额定输出：2KW

额定电压：220V

频 率：50HZ

结构类型：开架|手推式

转速：3000/3600rpm

绝缘等级：F

发动机参数

发动机型号：186F

燃油类型 ：0#、-10# 柴油   

发动机型式 ：单缸,风冷,四冲程,立式,直喷式

排量(CC)：420

工作时间：8-12h

油 耗 ： 206 g/kw.h

油箱容积（L）：15L

机油容量：1.65L

整机参数：

噪音db/7M：75-85

保护装置：有

长宽高（mm）：755*510*700

净重（kg）：120/130

备注：图片仅供参考 请以实物为准