充电桩测试交流/直流负载箱

应用领域：车载充电机OBC，电池包，储能系统，通讯电源，服务器电源，军工航天等；

拥有150V/600V/1200V三种电压规格，单机电流可达2500A，功率可达45KW，同时提供达600KW的测试解决方案满足大功率测试需求。

原有高性能的基础上，增加了许多新的功能，如瞬间额定功率拉载能力、CV环路速度可调等功能，使IT8900适用于大功率通信电源、服务器电源、军工航天、数据中心、车载充电机/充电桩、电池包、储能系统相关的测试，使用更加简易有效。

选型规格指南：

提供六种工作模式：CC/ CV/ CR/ CP/ CC+CV/ CR-LED （CV+CR）， 复合工作模式CC+CV可用于电池放电测试、CR-LED （CV+CR）模式可模拟半导体待测物等特性。内建有18 bit的A/D采样率，大大提高了量测分辨率和精度，结合短路测试功能、时间量测功能、自动测试功能、OCP/OPP测试功能等多种功能，为A/D电源、功率电子元件、电池及其他电力电子元件的测试提供了条件并且提高了测试效率。

当工程师测试需求增加，可通过主从并联扩展功率和电流，并单机所有的功能。全面的保护功能，内置了RS232/USB//LAN/ GPIB通信接口、I-monitor及Analog Interface接口，工程师可通过上位机软件进行远程监控。

随着电动汽车的不断发展，充电桩的需求在不断加大，人们对充电桩的性能要求也越来越高。以前充电桩的测试一般选用实践环境测验法，随着大功率电子负载的出现，有些厂家也会选择电子负载对充电桩进行测试。但是在使用电子负载对充电桩进行测试过程中，工程师可能会遇到以下情况：当使用电子负载的CV模式时，如果以充电桩低充电电压作为CV模式带载参数值，并且逐渐把电压加载至700V，那测试过程中很可能会瞬间加载很大的电流值（为了让负载尽快稳定在700V，电流爬升速度较快）。如果电流过冲时间较长，幅值较大，就会导致充电桩过电流保护。针对这个问题，高性能大功率可编程直流电子负载，可以很好的解决工程师的这个烦恼。

CV+CC复合操作模式，可限制突破电流。当测试过程中出现过流导致充电桩无法启动时，工程师只需通过机器界面菜单，选择CV+CC（I-limit）模式并设定I-limit值，限定内部电流的调整不超过充电桩的过流保护点，就可以有效解决该问题。

当对大功率充电桩进行测试时，一般会选择和充电桩功率匹配的单机电子负载，因为传统模式下的电子负载，不支持CV模式并联。一旦多台电子负载CV模式下并联，就会很容易出现并机的其中一台因吃载过大的电流而导致过功率烧机。但大功率电子负载一般费用较高，重新购买设备的话，产品设计/制造成本就会增加。并机功能上更加完善，它支持CV模式主从并联，功率可达600KW。并机后所有操作只需在主机面板上设定，主机自动分配给从机。在并机状态下，功能不受限制，可以用于80KW等大功率充电桩的测试。用户无需多次购买设备，节约成本。同时内置多种通讯接口（LAN/USB/RS232/GPIB），方便用户对产品进行远程控制，进行各种测试。

让充电桩的测试变得快速便捷，精确高效，能够满足用户各种大功率测试的需求。

金合博源，为您提供一站式的服务，您身边的测控专家！！！