节气阀德国GCE天津一级代理
节气阀根据作用管的压力变化而动作，直接控制机车制动缸的进排气，通过基础制动装置，完成对机车的制动与缓解。作用管压力的变化既可受单独制动阀的控制，也可以受分配阀的控制。节气阀主要由膜板活塞、空心阀杆、o形圈、供气阀、供气阀弹簧、缓解弹簧、阀体、上盖及管座等组成。
1节气阀的使用方法
1、启动发动机5分钟后，关闭发动机，打开车发动机盖，拆下节气阀前面的软管。
2、钥匙进入到通电状态（中间档），此时脚踩油门，节气门翻板能开打开，将清洗剂由节气阀喷入进气歧管。喷射时间控制在30秒以下，喷射完成后静置3分钟。注意控制喷射时间，一次作业过量喷入清洗剂，会造成发动机警告灯点亮。如果发动机警告灯点亮，请重新设定警告灯即可。清洗过程中不要手去拨弄节气门翻板。
3、装回节气阀前面的软管启动发动机。轻踩油门使发动机转速保持在1000-2000RPM.。
4、 发动机运转过程中，排废气管可能会排出水分和白烟，这是清洗剂正在清洗节气阀进气歧管引发的正常现象。
5、注入的清洗剂全部耗尽后，排废气管不再排出白烟，确认无怠速不稳等现象后，作业完成。
普通清洗方法：
本产品对发动机内部的积炭和泥状污秽有强烈的分解作用。推荐将节气阀等发动机部件拆卸后进行清洗作业。
1、拆卸发动机节气阀模块。
2、 利用汉高金装进气门清洗剂进行清洗作业。
3、将节气阀安装回原来的位置后，调节节气阀参数（电脑初始化），作业完成。
节气阀的使用方法
2节气阀工作原理
现在车辆都是电喷技术了，给你说下电喷车的节气阀原理，主要是有车辆电脑又称电子控制单元ECU根据车上发动机各部位传感器（包括空气流量传感器，进气压力传感器，节气门位置传感器，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，冷却液温度传感器，进气温度是传感器，氧传感器，爆燃传感器，大气压力传感器，车速传感器等）的信号综合起来结合电脑行车控制单元内存储的数据控制喷油觜开启关断时间以及点火时间正时等控制车辆喷油量及各种工况下的空燃混合比，以达到节油，经济的效果                                                                                                                                         节气阀德国GCE天津一级代理