苏州定制汽车零部件检具来图设计同心轴芯棒

    通常汽车车身是由300-500个薄板冲压件，在70-120个装配站上，经过零件，组件，分总成，，总成到白车身的层级经点焊装配而成，汽车车身制造的尺寸偏差将影响诸如风躁声，密封性，行驶平稳性等整车性能。在汽车车身生产中，检测技术是监测生产过程，保证产品质量的重要一环。一般汽车车身由上千种零部件组成，各个零部件在加工和装配过程中需要控制质量环节特别多。从铸锻件毛坯，机械加工，热处理到装配的各个过程，都需要进行必要的质量控制，在大批量生产过程中，快速，准确的测量手段就显得非常重要。

     检具以其结构简单，使用方便，自身制造成本相对其他测量技术工具比较低廉，一致得到广泛应用。尤其对于汽车产品中零部件公差相对较大，生产制造过程中产生误差随机的成分较多的情况下，检具更有其*的*性，在汽车零部件生产现场，检具被大量使用，判断产品是否合格不是使用检具的目的，它更多的是通过对测量数据的分析，找到质量问题的原因，为生产加工或工艺的进一步改进提供可靠的科学依据，最终达到保证和提高产品质量的目的。

      常见的汽车检具主要针对整车白车身，内外饰零部件，应用于新项目开发过程和批量生产管理中，在生产准备阶段的模具调试，生产工艺设计优化，批量产品的质量监控方面发挥重要作用，汽车检具对于缩短项目周期，提高生产率和产品质量方面有重要意义。是汽车工业基础工艺检测装备，是我国汽车工业制造技术快速发展与国际接轨的重要标志之一。

     模具和检具两者有一定关联，它们共同服务于零件，零件源于模具，而检具检验零件，“无以规矩，不成方圆”模具就是“规矩”，模具本身的结构及精度和生产中的工艺参数等决定了产品（零件）的尺寸精度，表面质量等。但“是否方圆”不能用产生“方圆”的“规矩来判定”。即生产出的零件之形状和尺寸是否满足设计要求？-不能用作为制造工具的模具来判定，不能简单的说一句“我们的零件尺寸由模具来保证”，就万事大吉。零件尺寸合格-需要借助测量工具或检具来测定，尤其是在批量生产中需要检具，我们说，检具是一种用于测量和评价零件尺寸和质量的专用检验工，它在零件的质量控制过程中起着不可忽视，难以替代的作用。汽车零部件数目种类众多，相关零部件尺寸匹配要求高，汽车零部件产品开发和质量工作者应该将检具的设计，制造和使用等提升到和模具同等重要的位置。

    固定式芯棒为了研究固定短芯棒拔管残余应力的产生机理和分布规律，采用弹塑性有限元法模拟拉拔过程，讨论模具形状参数、拉拔变形参数、摩擦条件对残余应力的影响

苏州定制汽车零部件检具来图设计同心轴芯棒    

1.量检具的设计、制造和检验                  

首先，企业应根据机械零件加工测量需要，由设计部门设计量检具。设计过程中，应进行设计审校、验证、设计确认等，然后按ISO9000 标准文件和管理方法管理。                  

若设计图纸需要更改时，必须通过计量部门和制造部门。                    

根据设计图制作的量检具应由质检部采用全检法进行检验。检验合格者应用钢印刻上编号、检定号及有关的测量尺寸，开具合格证再送入量具库。  

2.量检具的领用和周检                    

使用部门从量具库领回新的量检具，应即时经计量室检验确认、登记、换卡、开具合格证后方能使用。                      

在检测合格证上应注明检验日期、检定周期及有效期等，以便列入正常周检计划。检定周期长短应根据使用频率、使用环境、量具本身结构等确定。  

3.量检具的日常管理                      

对从计量室领回量检具，必须及时登记、入帐，并由专人管理，严格遵守借还制度。  管理人员需按周检计划将量检具送检，换取新的合格证。                    

在使用中若发现某量检具出现异常或不能确认，应及时送计量室检测确认。使用者平时要负责对量检具的日常维护、保养。有关部门也应进行监督和考核。  

4.量检具的报废、回收、利用                    

量检具的报废，须由计量室认可并收回，防止流入生产现场。

         苏州一研精密机械有限公司研发、销售：精密机械设备、检具、非标量具、镀层、精密零部件；自动化设备的设计与租赁；并提供相关技术服务、相关配件上门维修及其校准服务。