FE系列-纽曼蒂克Numatics比例阀气缸_Numatics缸-上海韬世实业发展有限公司手机版

详细介绍

纽曼蒂克Numatics比例阀气缸

该FE系列设计采用两个双作用油缸是跨端口和内部测序顺利运作部件法规。内部背压交叉口设计允许两个杆在空气关闭的情况下缩回，以便轻松清除卡住的部件。操作需要四通双位阀。

特征：

纽曼蒂克Numatics比例阀气缸

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm

故障		原因分析	排除方法
外泄漏	活塞杆端漏气	活塞杆安装偏心润滑油供应不足活塞密封圈磨损活塞杆轴承配合面有杂质活塞杆有伤痕	重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。检查油雾器是否失灵。更换密封圈。清洗除去杂质，安装更换防尘罩。更换活塞杆。
	缸筒与缸盖间漏气
	缓冲调节处漏气
内泄漏	活塞两端串气	活塞密封圈损坏润滑不良活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。杂质挤入密封面	更换密封检查油雾器是否失灵重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。除去杂质，采用净化压缩空气。
输出力不足动作不平稳		润滑不良活塞或活塞杆卡住供气流量不足有冷凝水杂质	检查油雾器是否失灵重新安装调整，消除偏心横向负荷。加大连接或管接头口径注意用净化干燥压缩空气，防止水凝结。
缓冲效果不良		缓冲密封圈磨损调节螺钉损坏汽缸速度太快	更换密封圈更换调节螺钉注意缓冲机构是否适合
损伤	活塞杆损坏	有偏心横向负荷活塞杆受冲击负荷气缸的速度太快	消除偏心横向负荷冲击不能加在活塞杆上设置缓冲装置
损伤	缸盖损坏	缓冲机构不起作用	在外部或回路中设置缓冲机构