德国克拉克KRACHT液压油缸

 液压缸构造了CNA系列带螺纹活塞杆末端。气缸盖底座由ST 52-3。气缸本身是无缝的精密钢管根据DIN 2391和地面完工了，硬铬活塞杆A采用高强度钢。活塞和活塞杆结合紧凑型海豹。活塞杆可以密封护套和可以提供气缸配有FKM密封件，以适应操作条件。

     CNA液压缸排气螺钉位于两端，作为标准。如果操作条件所有尺寸的气缸也可以配备可调两端阻尼中风。CNA液压缸可用于以下内容特征：双作用一侧活塞杆（所谓的微分气缸），或带活塞两侧的杆。如果活塞杆返回，在外部的作用下力量，例如由于它自己重量或回位弹簧压力，压差也可以使用气缸作为单作用推动或拉动气缸或作为柱塞气缸，即压缩通孔圆柱活塞。

    函数的变化是差分时实现相同气缸体积行程为耦合在一起在另一个后面，所以-称为同步或组合组合。什么时候？安装气缸，小心应该是这样的不径向力作用于活塞杆，否则产生的应力可以很快导致气缸。螺栓质量等级8.8或10.9应用于的附件圆柱。

德国克拉克KRACHT液压油缸

•活塞_40--125 mm

•现代密封和导向元件

•简单更换使用坚固耐用的磨损零件螺纹系统

•模块化系统使后续转换其他应用程序

•杆螺纹，自由长度

位置和尺寸连接等可以提供给客户请求

可用于：

•可调行程端阻尼

•平衡阀组合式组合

•电子邻近行程末端开关信号

•电子冲程测量系统可用函索即寄

•不同的密封系统用于特殊应用

•应用中的水冷在高环境中温度

•其他可用版本根据要求

更多详情，请咨询：KRACHT液压油缸