美国派克PARKER柱塞泵

派克的F3系列卡车液压泵工作压力可达400 bar,转速可达2300rpm。该F3泵具有坚固的设计,可为严苛的卡车应用工况提供回路稳定性。

派克带离合功能的新型F3系列卡车液压泵是行走机械行业中一个性的创新,能够与柴油发动机飞速地啮合和分离。这种新颖的方式可以节约大量的燃油,减少泵的磨损,并将高成本的停机和停工风险降至小,同时,它还可降低噪声级并符合工业噪声辐射标准。所有要做的事情就是按动仪表板上的一个按钮,而无需关闭发动机。该F3液压泵是非常高效和设计简明的泵,具有十分Z越的可靠性,其壳体尺寸小,使安装简单而廉价。

节约燃料!
按卡车平均每年行驶100,000千米(62000英里)计,至少可节约燃料在200至300升(45 – 5加仑)之间,在温室气体和污染颗粒的排放方面有相当大的减少,所有这些效果均是由于F3泵在其不工作时与发动机*脱开。这是一个*的zhuan利特性,现在已由派克投入市场。

增强可靠性!
当一台泵装在了发动机的PTO(分动头)的时候,甚至像软管破裂这样的一个小故障就会导致必须拖回车间进行修复,需要支出很大的花费,停机成本也相当高昂。采用新型的F3泵,你只要将泵脱开,而后用你自己的方法,独自将车开回家!

降低噪声级!
与传统液压泵相比较,在空载条件下,新型F3泵在与发动机脱开的模式下所产生的噪声得到J大的降低–这就比较容易符合将来更严的噪声辐射法规。

严格的产品试验及持续的产品开发有助于确保我们的液压泵工作效率Z佳,并能在严苛的环境条件之下工作。

市场
• 行走机械
• 运输

特点/优势:
• 排量范围82-103cc–支持各种应用工况。
• 啮合与脱离选项–节省油料,增强可靠性并降低噪声级。
• 自吸转速高–提高生产率。
• 总效率高–增强可靠性。
• 降低噪声级–符合工业噪声辐射要求。
• 重量轻–降低温室气体排放及燃料消耗。
• 层叠式活塞环–减少泄漏,使工作时间延长。
• 安装位置可高于油箱液面–安装的灵活性。
• 工作压力高达400bar(ISO型)。
• 传动轴伸及安装法兰符合ISO标准。
• 安装尺寸小–适用的范围广。
• 容许低温及高温冲击–适用于Z为严苛的环境条件。

应用领域:
• 船货起重机
• 吊钩装载机
• 翻斗装载机
• 林业起重机
• 多用途工程车

美国派克PARKER柱塞泵

阀体材料 铝
排水选件 否
包括供给泵 否
电路路径 开
配置 单
控制方法 向派克查询
能量回收能力 否
包括过滤器 否
与流体类型共同使用 标准液压液
大排量 103 cm3/rev
6.3 inch3/rev
大流速 48.84 Gal/min
185 L/min
Z高流体温度 120 °C
248 °F
低流体温度 -40 °C
-40 °F
Z高噪声级别 向派克查询 dBA
大运行压力 400 bar
5800 psi
径向负荷能力 向派克查询 kg
向派克查询 lb
大工作速度 2300 RPM
大运动粘度 1866 SUS
小运动粘度 47 SUS
重量 16.7 kg (Max)
36.74 lb (Max)
介质 液压
安装方案 SAE | ISO | DIN
端口连接 SAE | ISO | BSPP
端口类型 向派克查询
端口位置 后部油口
泵类型 活塞
固定
旋转方向 顺时针 | 逆时针
传感器类型 向派克查询
轴类型 SAE | ISO | DIN