再生资源中转站无人值守地磅称重系统
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再生资源中转站无人值守地磅称重系统

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2023-12-14 10:32:25
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产品简介

再生资源中转站无人值守地磅称重系统具有红外防作弊,道闸控制车辆稳定称重防止车辆不*上磅车辆称重信息可以储存到电脑,*价格合理!

详细介绍

再生资源中转站无人值守地磅称重系统具有红外防作弊,道闸控制车辆稳定称重防止车辆不*上磅车辆称重信息可以储存到电脑,*价格合理!

智能道闸控制系统
    由设备服务器根据操作流程对其实现自动化的动作,道闸核心技术是采用专门设计的特种电机,配合特殊设计的一体化传动机构,装置出技术的平衡机构,可使闸杆任意电平衡,确保道闸高速稳定运行;控制输入/输出部分分别采用光电藕合继电器,阻断外部对设备的电冲击,无污染,无皮带齿轮磨损、;高效节能,低噪音,适应性高,闸杆长度可任意配备,闸杆起落开稳无颤动。

无人值守地磅系统

车辆牌照识别系统的应用
1. 应用通道数量:单通道或多通道,每个通道上的地磅均可双向过衡称重管理,单机管理或联网多台电脑管理。
2. 固定车辆称重原理:该部分车辆主要是针对工厂经常进出的固定车辆或内部车辆管理,采用远距离读写系统原理,主要是蓝牙远距离读卡应用系统。
3. 进入时,不停车过衡,通过远距离读写系统读出车辆信息后,车牌抓拍系统抓拍车牌号与系统中车辆信息*辞时充许过衡称重,称重后语音播报车身重量。
出时,不停车过衡,通过远距离读写系统读出车辆信息,车牌抓拍系统抓拍车牌号与系统中车辆信息*时充许过衡称重,称重后语音播报是进货还是出货,出货时通报出货重量,进货是通报进货重量。
备注:出货重量=出时车身重量即为拉货的重-进入时车身重量,进货重量=进入时车身重量-出时车身重量即为拉货的重,软可自动识别是进货还是出货,并能对车辆进出进行考勤记录,车辆是通过多少次,每次通过时车辆重量,是出货还是进货,进数据分析和导出数据,清析显示车辆进出重量信息,方便对进出车辆考勤。
4. 临时外来车辆管理原理:主要是采用近距离读写技术,自动收卡和发卡,车辆进入时,取卡后车牌识别系统抓拍车牌号码,记录该车牌号码,系统中显示为临时车辆,并记录该车牌号码下车身的重量,语音播报重量。出时,过衡称重后,通过自动收卡机收回临时卡片,图像抓拍系统自动抓拍车牌,与进口信息*方可开闸通行,播报进货或出货重量。
5. 配合无接触感应刷卡技术可实现无人值守,当车停在秤台上后,通过RFID设备自动采集车辆信息,软件判断称重数据稳定后,抓拍照片同时保存毛重或皮重,可以用一个摄像头抓拍司机刷卡时的照片,然后打印单据,车辆放行,然后开始下一辆车。当某车第二次来过皮重时,软件自动调出采集车辆信息,由软件判断车辆稳定后,开始抓拍皮重照片,同时保存重量,然后与*次过毛重时的数据合为一条记录,计算净重,然后打印单据,保证过磅的是同一辆车,防治换牌。

无人值守地磅称重系统

正常工作流程说明
(1)车辆驶入高速动态称重区域,高速动态称重系统即对车辆进行称重,称重结果上传至控制计算机;道路旁的车牌识别摄像机抓拍车辆图像,提取出车牌数据,连同车辆图片一起传送至控制计算机。
(2)控制计算机分析得到的数据,判断车辆是否超重,如果超重并且没有通行证(不是特殊车辆),立即将车牌信息加入到可变电子显示牌显示,点亮声光报警器报警,提示称重车辆进入服务区接受进一步复查和处理,同时,将数据存储备案。如果有通行证(是特殊车辆),则不报警,只将数据存入相关区域备案。
(3)车辆在道路标线标志的指引下,进入服务区。在服务区入口设置有重量显示牌1,显示车辆高速动态称重的数据。称重车辆在红绿灯的指导下,依次进入低速动态称重区域。低速动态称重系统对车辆进行称重,将数据传送至工控机。
(4)工控机将数据发往重量显示牌2显示,判断车辆是否称重,如果超重,则通知报警显示牌和低速声光报警器发出报警信号,工作人员进行对车辆进行处罚、引导车辆进入卸货场卸货或者采取其他处理措施。如果不超重,则将车辆放行。
非正常工作流程说明
(1)车辆未按指示进入服务区接受复查和处理的,视为逃逸。
(2)控制计算机将逃逸车辆的车牌号码记入“黑名单”,将车辆数据记录。
(3)将逃逸车辆的数据上传至省监控中心(可选)。
(4)将逃逸车辆的数据发往各有关收费站,作为收费站对其作出逃逸处理的依据。

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