驱动桥车桥垂直弯曲疲劳试验机广泛应用于材料和零部件的动、静态力学性能试验，包括材料和零部件的拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。

1、驱动桥桥壳垂直弯曲刚性试验，测点数量不少于9点，规定载荷是满载轴荷的2.5~3倍

2、驱动桥桥壳垂直弯曲静强度试验，6倍满载轴荷，连续缓慢加载，一次加载至破坏，中间不得反复。（满载轴荷16T，垂直弯曲静强度载荷为96T）

  因加载量程较大属于静态试验，建议垂直弯曲静强度和垂直刚度试验使用同一加载结构框架与疲劳试验分开，虽然成本有所增加但与同量程疲劳作动器相比相差很多。

① 垂直加载，两点支撑

      ② 负荷传感器和位移传感器检测垂直加载试验力和试验位移

3、驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳试验，载荷最大为2.5倍满载轴荷，达到规定的次数或至样品损坏

A. 动态垂直加载，两点支撑；加载频率2-8Hz

B.负荷传感器和位移传感器检测垂直加载试验力和试验位移

4、驱动桥桥壳制动疲劳， 载荷最大为0.8倍满载轴荷，达到规定的次数或至样品损坏    

C.动态垂直加载，两点支撑；加载频率0.5-3Hz

D.负荷传感器和位移传感器检测垂直加载试验力和试验位移

驱动桥车桥垂直弯曲疲劳试验机主要技术指标：

最大试验力：1200kN

试验力示值精度：2%-100%FS范围内为±1%

试验力动态示值波动度：±1%FS

作动器最大位移：±75mm

主要试验波形：正弦波、三角波、方波、静态加载斜波等(刚性支撑时，弹性支撑不设定)

加载频率范围：0.01—8Hz