Y13H内螺纹活塞式蒸汽减压阀安装使用：
（1）出口压力几乎等于进口压力，不减压
这一故障现象表现为：减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。
①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在zui大开度(max)的位置上，由于开口大，油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。
②因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在zui大开度位置上，此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0. 007～0. 015mm，配前可适当研磨阀孔，再配阀芯。
③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往zui大开度，变成直通无阻，进口压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。

Y13H内螺纹活塞式蒸汽减压阀特点;
1关闭减压阀前的闸阀，开启减压阀后的闸阀，制造下游低压环境
将调节螺钉按逆时针旋转至上位置（相对低出口压力），然后关闭减压阀后闸阀
2慢慢开启减压阀前的闸阀至全开；
3顺时针慢慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需要的压力（以阀后表压为准）；调整好后，将锁紧
4螺母锁紧打开减压阀后闸阀
5如在调整时出口压力高于设定压力，须从*步开始重新调整，即只能从低压向高压调。
主要零件材料：
零件名称 零件材料 
阀体 阀盖 底盖 WCB 
阀座 阀盘 2Cr13 
缸套 2Cr13/25(镀硬铬) 
活塞 2Cr13/铜合金 
活塞环 合金铸铁 
导阀座 导阀杆 2Cr13 
膜片 1Cr18Ni9Ti 
主阀弹簧 50CrVA 
导阀主弹簧 50CrVA 
调节弹簧 60Si2M 
执行标准：
设计规范：GB/T 12244
结构长度：GB/T 12250
法兰连接：JB/T 79
试验与检验：GB/T 12245
产品标识：GB/T 12220
供货规范：JB/T 7928

  由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、缸套、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。通过调节调节弹簧压力设定出口压力，利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。