原装*美国clippard黄铜气缸3BDD-3

上海金仟丝机械设备有限公司主要从事多家世界进口液压元件、气动元件及相关工控产品在中国大陆市场的销售。部分品牌代表：德国宝德、FESTO费斯托，BOSCH-REXROTH博世力士乐，IFM易福门，ATOS阿托斯，诺冠NORGREN，TURCK图尔克，P+F倍加福，皮尔兹，BALLUFF巴鲁夫等。

细节

3/8“气缸，双作用，座式安装，双拉杆，3”

笔记

无螺纹不锈钢棒

附加信息

行动 双重表演

缸径 0.375

大PSI 125 psig

介质 空气

安装 座装

端口 10-32线程

功率因数 0.1

竿 双杆

杆直径 0.125

行程 3.0000

温度范围 30至230°F

重量 0.3200

气缸基本概念
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

上海金仟丝机械设备有限公司

从事各类液压，工控，气动元件的公司。作为众多著名工业设备的生产厂商在中国的代理，公司为广大用户提供性能优越、价格合理的泵，传感器、仪表、电磁阀产品。主要包括泵，传感器、仪表、电磁阀等。这些产品广泛应用于化工、油化工、电力、冶金、环保、大学及科研机构。可满足不用户的不同产品需求。公司自主报关，国外采购，以保证良好的服务为宗旨。与国内外各企业建立广泛的合作伙伴关系.

气缸常见故障分析与排除方法：

故障

原因分析

排除方法

外 泄

漏

活塞杆端漏气

活塞杆安装偏心

润滑油供应不足

活塞密封圈磨损

活塞杆轴承配合面有杂质

活塞杆有伤痕

重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。

检查油雾器是否失灵。

更换密封圈。

清洗除去杂质，安装更换防尘罩。

更换活塞杆。

缸筒与缸盖间漏气

缓冲调节处漏气

内

泄

漏

活塞两端串气

活塞密封圈损坏

润滑不良

活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。

杂质挤入密封面

更换密封

检查油雾器是否失灵

重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。

除去杂质，采用净化压缩空气。

输出力不足

动作不平稳

润滑不良

活塞或活塞杆卡住

供气流量不足

有冷凝水杂质

检查油雾器是否失灵

重新安装调整，消除偏心横向负荷。

加大连接或管接头口径

注意用净化干燥压缩空气，防止水凝结。

缓冲效果不良

缓冲密封圈磨损

调节螺钉损坏

汽缸速度太快

更换密封圈

更换调节螺钉

注意缓冲机构是否适合

损伤

活塞杆损坏

有偏心横向负荷

活塞杆受冲击负荷

气缸的速度太快

消除偏心横向负荷

冲击不能加在活塞杆上

设置缓冲装置

缸盖损坏

缓冲机构不起作用

在外部或回路中设置缓冲机构

气缸工作原理的分类
气缸的种类很多，之前在气缸型号这篇文章已经讲过了，这里再给大家再讲一遍，一般按气缸的结构特征、功能、驱动方式和安装方法等进行分类。
按照结构特征分类，气缸主要分为活塞式气缸和膜片式气缸两种;
按运动形式分为直线运动气缸和摆动气缸两类。
气缸的使用要求
(1)气缸正常的工作条件：介质、环境温度一般为-20～80℃，工作压力一般为0.1～1.0MPa。具体条件见各类气缸技术参数表。
(2)安装前，应在1.5倍工作压力下进行试验，不应漏气。
(3)安装的气源进口处需设置油雾器，以利工作中润滑。气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至不能正常工作。
(4)安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。
(5)负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。
(6)不使用满行程，特别活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏。
气缸工作原理和气缸的构造
1、3-缓冲柱塞2-活塞 4-缸筒 5-导向套 6-防尘圈7-前端盖 8-气口 9-传感器 10-活塞杆11-耐磨环 12-密封圈 13-后端盖 14-缓冲节流阀
气动元件
1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。
2)端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈 6，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套 5，以提高气缸的导向精度。
3)活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈 12。还设有耐磨环 11以提高气缸的导向性。
4)活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5)缓冲柱塞、缓冲节流阀
活塞两侧沿轴线方向设有缓冲柱塞 1、3，同时缸盖上有缓冲节流阀 14和缓冲套 15，当气缸运动到端头时，缓冲柱塞进入缓冲套，气缸排气需经缓冲节流阀，排气阻力增加，产生排气背压，形成缓冲气垫，起到缓冲作用。

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