ATOS阿托斯安全阀DPZO-TE-373-D5种类齐全

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阿托斯一个意大利的品牌，Atos总部位于SestoCalende,靠近阿尔卑斯山，在马焦雷湖岸边的小镇，离米兰Malpensa机场15公里远.

总营业额:6千0百万EURO员工400生产泵,阀和系统，油缸伺服油缸，叠加阀阀板，常规阀

优秀的设备现代化的工厂和*加工手段，技术支持Atos是电液技术方面的专家，全新产品设计和不断更新的产品使Atos成为同行业世界*之一，

所有产品均通过质量检测，拥有专业技术人员加质量保证。

阿托斯安全阀是启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高超过规定值时，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值的特殊阀门。安全阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。注安全阀必须经过压力试验才能使用。

安全阀(又称泄压阀)是根据压力系统的工作压力(工作温度)自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。当设备或管道内压力或温度超过安全阀设定压力时，自动开启泄压或降温，保证设备和管道内介质压力(温度)在设定压力(温度)之下，保护设备和管道正常工作，防止发生意外，减少损失。阿托斯安全阀主要被广泛应用于：蒸汽锅炉、液化石油气汽车槽车或液化石油气铁路罐车、采油井、蒸汽发电设备的高压旁路、压力管道、压力容器等。安全阀一般按结构形式分为弹簧式安全阀和杠杆式安全阀、脉冲式安全阀，其中弹簧式安全阀应用较为普遍;按连接方式分为螺纹安全阀和法兰安全阀。安全阀口径一般都不大，常用的都在DN15mm-DN80mm之间，超过150mm一般都称为大口径安全阀。

阿托斯安全阀操作注意事项：

一、要经常保持安全阀的清洁，防止阀体弹簧等被油垢脏物秸满或被腐蚀，防止燃气安全阀排放管被油污或其他异物堵塞；经常检查铅封是否完好，防止杠杆式安全阀的重锤松动或被移动，防止弹簧式安全阀的调节螺丝被随意拧动。

二、安全阀清洗完后，必须重新调试。

三、应选用轻油类清洗安全阀。

四、调试完后初运行阶段，应仔细观察安全阀的运行情况。

五、发现安全阀有泄漏迹象时，应及时更换或检修。禁止用加大载荷（如过分拧紧弹簧式安全阀的调节螺丝或在杠杆式安全阀的杠杆上加挂重物等）的方法来消除泄漏。

六、定期检查运行中的安全阀是否泄漏、卡阻及弹簧锈蚀等不正常现象，并注意观察调节螺套及调节圈紧定螺钉的锁紧螺母是否有松动，若发现问题应及时采取适当措施。

七、安装在室外的安全阀要采取适当的防护措施，以防止雨雾、尘埃、锈污等脏物侵入安全阀及排放管道，当环境低于摄氏零度时，还应采取必要的防冻措施以保证安全阀动作的可靠性

意大利ATOS安全阀故障排除及维护方法

1.看液压回路的构成

在定量泵调速系统中，由于泵的供油流量是一定的，当通过节流阀进行流量调节（节流调速过程）时，多余的流量则从溢流阀溢流回油箱，这时溢流阀一方面起调定系统压力的作用，另一方面在节流阀进行流量调节时起溢流稳压作用，溢流阀在这类工作过程中是开启的（常开）。

而在变量泵系统中，速度的调节是通过改变泵的流量来实现的，这个过程中，没有多余的流量从溢流阀溢出，溢流阀不开启（常闭）。只有当负载压力达到或超过溢流阀的调定压力时，溢流阀才开启、溢流，使系统压力不再升高，起限定系统压力，保护液压系统的作用，像这种情况下溢流阀我们称作为安全阀。

由上分析可知，在调速回路中，如果是定量泵供油系统，则溢流阀起溢流稳压作用，如果是变量泵供油系统，溢流阀起限压保护作用，作安全阀用。

2.看液压系统的动作过程

定量泵供油系统中，执行元件一般有快进、工进，在快进和快退工作过程中，一般负载小，压力低，溢流阀是不开启的。只有当快进或快退时遇到不正常超大负载，溢流阀才开启，起限制系统压力、保护液压系统的作用，作安全阀用。而在工进阶段，一般负载大，压力大，溢流阀起调定系统压力和稳定系统压力的作用，一般构成调压回路，作溢流阀用。

意大利ATOS安全阀故障排除及维护方法

一种情况是,脏物杂质落到密封面上,将密封面垫住,造成阀芯与阀座间有间隙,从而阀门渗漏.消除这种故障的方法就是清除掉落到密封面上的脏物及杂质,一般在锅炉准备停炉大小修时,首先做安全门跑砣试验,如果发现漏泄停炉后都进行解体检修,如果是点炉后进行跑砣试验时发现安全门漏泄,估计是这种情况造成的,可在跑砣后冷却20分钟后再跑舵一次,对密封面进行冲刷.另一种情况是密封面损伤.造成密封面损伤的主要原因有以下几点:一是密封面材质不良.例如,在3~9号炉主安全门由于多年的检修,主安全门阀芯与阀座密封面普遍已经研得很低,使密封面的硬度也大大降低了,从而造成密封性能下降,消除这种现象的方法就是将原有密封面车削下去,然后按图纸要求重新堆焊加工,提高密封面的表面硬度.注意在加工过程中一定保证加工质量,如密封面出现裂纹、沙眼等缺陷一定要将其车削下去后重新加工.新加工的阀芯阀座一定要符合图纸要求.目前使用YST103通用钢焊条堆焊加工的阀芯密封面效果就比较好.

二是检修质量差,阀芯阀座研磨的达不到质量标准要求,消除这种故障的方法是根据损伤程度采用研磨或车削后研磨的方法修复密封面.造成ATOS安全阀漏泄的另一个原因是由于装配不当或有关零件尺寸不合适.在装配过程中阀芯阀座未*对正或结合面有透光现象,或者是阀芯阀座密封面过宽不利于密封.消除方法是检查阀芯周围配合间隙的大小及均匀性,保证阀芯孔与密封面同正度,检查各部间隙不允许抬起阀芯;根据图纸要求适当减小密封面的宽度实现有效密封.

阀体结合面渗漏指上下阀体间结合面处的渗漏现象,造成这种漏泄的主要原因有以下几个方面:一是结合面的螺栓紧力不够或紧偏,造成结合面密封不好.消除方法是调整螺栓紧力,在紧螺栓时一定要按对角把紧的方式进行,是边紧边测量各处间隙,将螺栓紧到紧不动为止,并使结合面各处间隙*.二是阀体结合面的齿形密封垫不符合标准.例如,齿形密封垫径向有轻微沟痕,平行度差,齿形过尖或过坡等缺陷都会造成密封失效.从而使阀体结合面渗漏.在检修时把好备件质量关,采用合乎标准的齿形密封垫就可以避免这种现象的发生.三是阀体结合面的平面度太差或被硬的杂质垫住造成密封失效.对由于阀体结合面的平面度太差而引起阀体结合面渗漏的,消除的方法是将阀门解体重新研磨结合面直至符合质量标准.由于杂质垫住而造成密封失效的,在阀门组装时认真清理结合面避免杂质落入.

意大利ATOS安全阀故障排除及维护方法

阀门漏泄在设备正常工作压力下,阀瓣与阀座密封面处发生超过允许程度的渗漏,ATOS安全阀的泄漏不但会引起介质损失.另外,介质的不断泄漏还会使硬的密封材料遭到破坏,但是,常用的ATOS安全阀的密封面都是金属材料对金属材料,虽然力求做得光洁平整,但是要在介质带压情况下做到不漏也是非常困难的.因此,对于工作介质是蒸汽的ATOS安全阀,在规定压力值下,如果在出口端肉眼看不见,也听不出有漏泄,就认为密封性能是合格的.

一般造成阀门漏泄的原因主要有以下三种情况:一种情况是,脏物杂质落到密封面上,将密封面垫住,造成阀芯与阀座间有间隙,从而阀门渗漏.消除这种故障的方法就是清除掉落到密封面上的脏物及杂质,一般在锅炉准备停炉大小修时,首先做安全门跑砣试验,如果发现漏泄停炉后都进行解体检修,如果是点炉后进行跑砣试验时发现安全门漏泄,估计是这种情况造成的,可在跑砣后冷却20分钟后再跑舵一次,对密封面进行冲刷.另一种情况是密封面损伤.造成密封面损伤的主要原因有以下几点:一是密封面材质不良.例如,在3~9号炉主安全门由于多年的检修,主安全门阀芯与阀座密封面普遍已经研得很低,使密封面的硬度也大大降低了,从而造成密封性能下降,消除这种现象的方法就是将原有密封面车削下去,然后按图纸要求重新堆焊加工,提高密封面的表面硬度.注意在加工过程中一定保证加工质量,如密封面出现裂纹、沙眼等缺陷一定要将其车削下去后重新加工.新加工的阀芯阀座一定要符合图纸要求.目前使用YST103通用钢焊条堆焊加工的阀芯密封面效果就比较好.。

阿托斯安全阀型号大全:

DPZO-TE-373-D5

DPZO-TE-173-D5

AGMZO-TERS-PS-10/315

AGMZO-A-10/210

DLKZOR-TE-140-L73

DLKZOR-TE-140-L71

DKZOR-TE-173-D5

RZMO-TERS-PS-010/210

REM-3/11/50/V-EX

REM-3/11/100/V-EX

REM-3/11/210/V-EX

REM-5/11/50/V-EX

REM-5/11/100/V-EX

REM-5/11/210/V-EX

REM-5/11/50/V-ERX

REM-4/20/100/100/V-IX

REM-3/20/50/50/V-EX

REM-3/20/100/100/V-EX

上海谱瑞特工业自动化设备有限公司，从事给中国大陆上的企业提供国外*的自动化机械设备行业已经超过了十多年，在这过程中一直把好的设备，优秀的服务精神放在*位，竭尽全力的为客户服务是我们的宗旨，保证所有客户满意是我们的目标，现在集团已经发展到了，欧美国家有十多个分子公司，分子公司可以直接从厂家拿货，自行报关，货期短，*，希望广大有需求的客户联系我们！

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