5mm厚280mm宽聚四氟乙烯板生产厂家现货聚四氟乙烯是目前表面能小的一种固体材料，表面张力仅0.019N/m，几乎所有固体材料都不能粘附在其表面。超高分子聚乙烯板*的耐冲击性在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值高，许多材料在严重或反复的冲击中会裂纹、破损、破碎或表面能力疲劳，本产品按GB1843标准，进行悬臂梁冲击试验达到无破坏。对于超高分子量聚乙烯板材来说，它能很好的为整个工序节省消耗。这一点主要体现在它在生产和安装过程中很少产生废料，很低的磨擦系数由于本产品内含蜡状特质，磨擦系数（196N，2小时）仅为0.219MN/m自身润滑性很好，自身滑动性能优于油润滑的钢和黄铜；是在环境恶劣、灰尘、泥沙多的地方，本品的自身干润滑性能更充分的显示出来，不但能运动自如，且保护相关工作不被磨损、拉伤。一般说来，超高分子量聚乙烯板材的耐磨防腐性能比较好，并且它大多能满足施工方需要。

对于不重要的PTFE工件的粘接多采用上海市有机氟研究所生产的FS-203A有机硅压敏粘合剂进行粘接，FS-203A胶为水基型，单组分溶剂胶，耐水性好，耐高，低温，粘接力强，对PTFE与PTFE的粘接。

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1、聚四氟乙烯还具有“冷流性”。就是材料制品在长时间连续载荷的作用下发生的塑性变形(蠕变)，这给它的应用带来了一定的限制性。如果当PTFE用作密封垫的时候，为了密封严密而把螺栓拧得很紧，以致超过了特定的压缩应力的时候，会使得垫圈产生“冷流”(蠕变)而被压扁。这些缺点可以通过加入适当的填料以及改进零件结构等等的方法来克服。

2、PTFE还具有突出的不粘性，限制了它在工业上的应用。它是*的防粘性材料，这种性能又能够使它与其他物件的表面粘合极为困难。

3、PTFE的线膨胀系数是钢的10~20倍，比多数塑料大，它的线膨胀系数随着温度的变化而发生很不规律的变化。在应用PTFE的时候，如果对这方面的性能注意不够的话，很容易造成损失。

四氟板分车削板和模压板
车削板 宽度为1000mm   1200mm     1500mm     长度无限
模压板 600mm*600mm       800mm*800mm     1000mm*1000mm     1200mm*1200mm