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美国NEXEN摩擦刹车制动器
美国NEXEN制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。美国NEXEN制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。美国NEXEN制动器行业的下游行业主要为起重运输机械、冶金设备、矿山设备、建筑工程机械、风电及核电设备、船舶及海上重工等装备制造业，受益于这些产业的振兴与发展，美国NEXEN制动器行业将迎来又一轮持续、健康的发展机遇。我国工业制动器行业在未来几年内仍将保持10%-20%的年增长率。
美国NEXEN制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩，使后者的旋转角速度降低，同时依靠车轮与地面的附着作用，产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。旋转元件固装在车轮或半轴上，即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上，其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为*制动器。
M-800 807650气动直孔轴安装摩擦刹车
| 特征： | 该装置在气室上有屏蔽轴承 |
| 评论： | “先导式离合器接受客户提供的皮带轮或链轮，或尼克森联轴器” |
| 评论： | 可以配置为带有圆盘和卡钳的驱动轴安装离合器 - 制动器列在左列附件中 |
| 开放式或封闭式设计： | 打开 |
| 驾驶安排： | 飞行员座 |
| 孔径： | 1.625英寸; 0-1.5用衬套 |
| 钻孔样式： | 直通键槽和2个固定螺丝 |
| 飞行员大小： | 4.000英寸 |
| 先导或驱动法兰螺栓圆数据： | “4,0.312”“ - 18螺栓@ 90°On A 4.750 in.Circle” |
| 长度： | 7.31英寸 |
| 离合器面对类型： | 标准系数 |
| 离合器面对边缘颜色代码： | 红色 |
| 大静态离合器扭矩： | 975英寸 |
| 大离合器连续散热： | 1.00马力 |
| 离合器散热器容量： | 110000 ftlb |
| 离合器峰值热输入速率： | 27.60马力 |
| 反弹： | 0.36° |
| 小链轮尺寸： | “40 / 38T，50 / 31T，60 / 26T，80 / 21T” |
| 驱动惯性： | 127.30lbin² |
| 轴惯性： | 63.28lbin² |
| 高转速： | 1800 |
| 动作/返回： | 空气/弹簧 |
| 端口尺寸： | 0.125 NPT |
| 大压力： | 80 psi |
| 低参与压力： | 5 psi |
| 温度范围： | 32 - 150℉ |
| 近似离合器面临生活： | 1225 hphr |
| 离合器气室容积新时： | 0.644in³ |
| 磨损时离合器气室容积： | 2.000in³ |
| 评分： | “CE，和RoHS” |
| 完： | 黑色氧化物 |
| 外径： | 8.06英寸 |
| 限制： | 这种离合器孔可以通过左侧附件中的衬套减少 |
| 重量： | 37.6磅 |
美国NEXEN摩擦刹车制动器
