TKC/韩国 品牌
代理商厂商性质
上海市所在地
韩国TKC双缸气缸
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
韩国TKC双缸气缸
标准规格
内径(mm) | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 |
动作形式 | 复动型 | ||||
工作介质 | 空气 | ||||
使用压力范围 | 1～9Kgf/cm2 | ||||
保证耐压力 | 10.5Kgf/cm2 | ||||
使用温度范围 | 0～70℃ | ||||
使用速度范围 | 100～500mm/s | ||||
调整行程 | -10～0mm | ||||
缓冲型式 | 无 | 吸震垫片 | |||
不回转精度 | 0.4 | 0.3 | |||
接管口径 | M5×0.8 | 1/8 | |||
行程
内径(mm) | 标准行程 | 大行程 | 容许行程 |
10 | 5 10 15 2025 30 35 40 45 50 60 70 75 80 99 100 | 100 | 150 |
16 | 5 10 20 25 30 35 40 45 50 60 70 75 80 90 100 125 150 200 | 150 | 200 |
20 | 150 | 200 | |
25 | 150 | 200 | |
32 | 150 | 200 |
具体内容详见：TKC双缸气缸
