美国派克parker气缸概念：

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。 涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

磁耦合气缸可节省空间并具有广泛的应用范围。 P1Z系列可用于多种不同的环境，因为没有外部泄漏。 使用直线导轨可以直接在气缸上进行加载和力矩。 顶盖可安装在气缸的滑动部分上，以防止划伤和损坏，集中式管道可大限度地减少安装空间。 P1Z系列有5种管尺寸，16mm至40mm，标准尺寸可达2000mm。

•磁耦合无杆气缸
•类型：滑动轴承
•管尺寸（mm）：16,20,25,32,40
•大行程：2000mm（取决于尺寸）
•自动切换功能

美国派克parker气缸特点：

油缸动作                   双作用

大冲程（毫米）              1000, 1500, 2000, 750

大冲程（英寸）               -

延长的冲程推力（牛顿）          120 到 754 (压力为6 bar时)

延长的冲程推力（LBS)            -

收回冲程推力(N)               120 到 754 (压力为6 bar时)

收回冲程推力(IBS)              -

缓冲类型                    气缓冲, 弹性缓冲

杆端螺纹类型                 n/a

大工作压力（BAR)              7

大工作压力（PSI)              102

运行环境温度 (C)               0 至 +60

运行环境温度 (C)              +32 至 +140

装配选择                    是

证书                       n/a

活塞杆材料                   n/a

阀体材料                    不锈钢

后盖材料                    铝

阀体类型                    圆形

耐腐蚀的选择                 n/a

可修复                      是

具体内容详见：派克parker气缸