电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。

    电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。当时，通用汽车凯迪拉克分公司的经理亨利·利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力，并很快将其作为标准配置，应用在公司1912版的凯迪拉克车型上，这款凯迪拉克也因此得名"无曲柄汽车"。电子启动器的问世至今仍被*为是二十世纪具影响力的汽车革新。

日本KAWAKI川崎斜盘式轴向柱塞马达工作原理：

    工作介质(液压油等)作用在活塞或柱塞的端面上，使活塞或柱塞做直线往复运动，再通过运动转换机构(斜盘、凸轮、曲柄等)，将活塞或柱塞的往复运动转化为输出轴的圆周运动。

作为工程机械用的回转马达而开发的斜盘式柱塞马达，内置有机械式制动器、溢流阀、补油阀。

• 合理布置柱塞马达部、机械式制动部、各附属阀部，实现了超紧凑型设计。
• 在液压马达的安装法兰部采用大空间，可直接与减速机的齿圈连接的结构。
• M5X是以M2X的技术为基础，兼容了轻量·紧凑化和提高输出功率。

日本KAWAKI川崎斜盘式轴向柱塞马达技术参数：

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