拓力蓄电池6V1.3AH（3-FM-1.3）

1.电池的操作和性能未知。

　　如果电池组中有电池，则通过一定的放电深度和充电周期，可以在一定程度上减小后向差。然而，由于缺乏良好的管理方法，电池的内部性能参数，如电池的内阻和目前的剩余容量等，都无法清楚地了解，因此无法实施相应的措施。

　　2.电池过度充电

　　电池充电将水电解成氧和氢。如果充电严重，会沉积大量的氧气。由于其强的氧化性，沉淀的氧气也会腐蚀平板，并分离板上的活性物质，从而影响电池的使用寿命。

拓力蓄电池6V1.3AH（3-FM-1.3）

　　3.硫酸腐蚀

　　随着电池电解液中硫酸浓度的增加，阴极板的容量增加，从而增加了电池的容量。然而，电池的自放电会增加，电极板的腐蚀会加速，二氧化铅会松动，电池电极的腐蚀会增加，电池的使用寿命也会增加。将被降职。

　　4.对于单电池，必须提高充电机构的可靠性。

　　目前，国内直流系统的充电机制还不完善。在实践中存在电压漂移。双贴装电池长期处于浮动状态。如果浮动电压偏离正常范围，电池会发生过充或过充。过充或过充对电池的性能有很大的影响。

　　5.不能预先判断电池的寿命，也没有更换电池的科学依据。