美国丰江蓄电池DC70-12 12V70AH照明电源

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铅酸蓄电池保养方法-丰江*网站

丰江蓄电池是UPS系统中的一个重要组成部分，它的优劣直接关系到整个UPS系统的可靠程度。不管UPS设计得多么*，功能多么齐备，一旦蓄电池失效，再好的UPS也无法提供不间断供电。千万不要因贪图便宜而选用劣质铅酸蓄电池，这样会影响整个UPS系统的可靠性，并将因此造成更大的损失。

下面介绍一下关乎铅酸蓄电池使用寿命的因素：

1、环境温度对电池的影响较大。环境温度过高，丰江蓄电池会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则会使电池充电不足，这都会影响电池的使用寿命。因此，一般要求环境温度在25℃左右，UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。实际应用时，蓄电池一般在5℃～35℃范围内进行充电，低于5℃或高于35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿命。

2、放电深度对电池使用寿命的影响也非常大。电池放电深度越深，其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然UPS都有电池低电位保护功能，一般单节电池放电至10.5V左右时，UPS就会自动关机。但是，如果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。

3、电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80％以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电。若开路电压低于12V，丰江蓄电池则表示电池存储电能不到20％，电池不堪使用。

4、充电电压。由于UPS电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命，UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为13.6V左右。如果充电电压过高就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。充电电压异常可能是由电池配置错误引起，或因充电器故障造成。因此，在安装电池时，一定要注意电池的规格和数量的正确性，不同规格、不同批号的电池不要混用。外加充电器不要使用劣质充电器，而且安装时要考虑散热问题。目前，为进一步提高电池寿命，*的UPS都采用一种ABM(Advanced Battery Management)三阶段智能化电池管理方案，即充电分成初始化充电、浮充电和休息三个阶段：*阶段是恒流均衡充电，将电池容量充到90％；第二阶段是浮充充电，将电池容量充到100％，然后停止充电；第三阶段是自然放电，在这个阶段里，电池利用自身的漏电流放电，一直到规定的电压下限，丰江蓄电池然后再重复上述的三个阶段。这种方式改变了以前那种充满电后，仍使电池处于24h的浮充状态，因此延长了电池的寿命。

5、免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大,将电池上的压力阀顶开，严重的会使电池爆裂。

6、电池充放电电流一般以C来表示，C的实际值与电池容量有关。例如，100AH的电池，C＝100A。松下铅酸免维护电池的充电电流为0.1C左右，充电电流不能大于0.3C。充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命。放电电流一般要求在0.05C～3C之间,UPS在正常使用中都能满足此要求，但也要防止意外情况的发生，如电池短路等。

7、UPS在运行过程中，要注意监视蓄电池组的端电压值、浮充电流值、每只蓄电池的电压值、蓄电池组及直流母线的对地电阻和绝缘状态。

8、不要单独增加或减少电池组中几个单体电池的负荷，这将造成单体电池容量的不平衡和充电的不均一性，降低电池的使用寿命。

9、电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。

10、定期保养。电池在使用一定时间后应进行定期检查，如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等。如果长期不停电，电池会一直处于充电状态，这样会使电池的活性变差。因此，即使不停电，UPS也需要定期进行放电试验以便使电池保持活性。放电试验一般可以三个月进行一次,做法是UPS带载--在50%以上,然后断开市电，使UPS处于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几毫秒至几十毫秒,放电后恢复市电供电，继续对电池充电。

蓄电池使用中，为什么有时“放不出电”丰江蓄电池

  在客户使用过程中，有时会出现在市电停电时，蓄电池无法对设备进行供电或供电时间很短，即电池无法进行放电。为了正确的判定放不出电的原因，下面就可能会导致无法放电的几种情况进行列举，以供参考： 

 1、整个回路处于断路状态。引起回路断路主要可能因素是受环境因素导致的连结条腐蚀断裂和端子腐蚀断裂，连结条松动也可能导致断路。我们在某地区发现过一起类似的事故，电池箱埋在地下，由于渗水导致电池的连结条和端子发生电化学腐蚀，造成整个回路断路，无法进行放电。 丰江蓄电池

2、整个回路中有3只以上失效电池，也会出现“放不出电”现象，所谓失效就是指电池无法进行放电。失效原因可能是电池内部微短路、负极汇流排腐蚀、电池严重失水、铅膏软化脱落（循环使用）。我们也经常会遇到整个回路有一两只电池落后，这时在不需要长时间备电的情况下也可以正常工作，但由于这两只电池的影响，可能会导致其它电池过放电，终也会造成其它电池的失效。丰江蓄电池

然而，锂电池在解决一部分问题的同时也带来新的问题。“锂太活跃了，虽然提高了电能的比能量和转化效率，但缺点是由于分子极不稳定，会产生动力电池系统串联电池不*性的问题，难以控制。”东方一脉公司总工程师告诉记者。

锂电池的不*性也成为其安全性难以保证、使用寿命短等弊端的肇因。事实上，把单个电池串成电池组，串得越多，不*性放大倍数越多，安全问题也就越多。所串成的电池组中有一个“短板效应”，容量小的那块电池决定了其他电池的放电量，短板效应又会产生极化现象，短板电池始终在极限状态，衰竭速度快，产生恶性循环。

市场上的锂电池解决这个问题的传统思路是依赖配备一个BMS管理系统，用以解决电池不*性。但这一系统在面对大容量电池就显得无能为力了。

而东方一脉选择跳出固有的技术框架，换一种思路，变被动为主动。“我们自主研发的主动均衡技术，可以让每一个电池主动纠错，主动纠正误差，克服不*性，我们先在世界上提出动力电池第三主动均衡电极。”前述总工程师说，“就好像队列中的每一个都向左向右看齐，终让队列成为一条直线。”

柳金水一边介绍，一边向记者展示东方一脉的新款电池。其在外观上有别于一般的传统电池，除正极和负极外又另外增加了两个极，而主动均衡的技术，就藏在这样的细微改变之中。

更安全更耐用的好电池 有望降低整车使用成本

“只有掌握核心的好技术，才能生产出靠谱的好产品。”柳金水说。那么东方一脉公司研发的动力电池相比一般电池到底好在哪里?

事实上，按照工信部的要求，汽车动力电池实际可用容量不能低于总容量的80%，低于这个标准就要被淘汰。比如原来的电池可以跑200公里，那么到160公里就不能用了，但现在有一些电池降到100公里还在跑，因为关键问题不能解决。参照上述标准，市面上有些电池的使用寿命只有1年左右。

“而我们的电池却可以用8年以上。”柳金水很有信心告诉记者，东方一脉的核心电池产品，经过北方汽车质量监督检验所的检验，成组运行的电池(单节电芯100安时) ，通过其主动均衡系统，循环充放1500次以后，容量反而增加，达到之前的102.75%。“是因为单体电池间的*性上升，步伐*，发挥的能量更大。”

尽管增加了核心的技术创新，但并不意味着总体成本的上升。“虽然电池的成本增加，但是整车的成本是下降的，因为采用我们的主动均衡技术后，就不需要BMS管理系统了。而且随着市场规模的扩大，我们的单位成本会越来越低。”谈及于此，柳金水显得颇为兴奋。

同时，为提高动力电池运行的安全性，东方一脉也做了针对性的关键改良。在其电池电芯采用铆合叠层工艺并与外壳成一体，无论撞击、颠箥都非常安全可靠。不同于市场上现有的其他电池，在颠簸的行驶环境中会由于电芯的膨胀而鼓包、漏液，造成短路而引发安全隐患，东方一脉的电池通过颠覆性的技术工艺创新，已解决了动力电池极片的错位、变形、*性等技术瓶颈，大大提高了电池的安全性和可靠性。东方一脉还突破性地自主研发成功了针对自身产品工艺要求的全自动动力电池生产线，为大规模生产、降低产品成本、保证产品的稳定性、提高产品的成品率提供了保障

3、电池安装时出现正负极接反现象，当有3只以上电池接反，则整个回路也无法进行放电。电池正负极接反后，电池在浮充使用过程中，正极过放转化为负极，而负极过放转化为正极。由于正负极铅膏配方和膏量配比不一样，而且这种转化得到的物质不具有活性，无法进行正常放电。电池安装极性接反，对供电系统造成的影响也较大，需要在电池安装时加以避免。  丰江蓄电池

HGL24-12 24 22.3 20.4 14.4 167 6.57 175 6.89 125 4.92 125 4.92 7.70 16.98 M5 120

HGL33-12 33 30.7 28.1 19.8 196 7.72 131 5.16 155 6.10 167 6.57 10.20 22.49 M6 100

HGL38-12 38 35.3 32.3 22.8 198 7.80 166 6.54 170 6.69 170 6.69 13.30 29.32 M6 72

HGL55-12 55 51.2 47.3 34.5 229 9.02 138 5.43 208 8.19 212 8.35 17.20 37.92 M6 63

HGL65-12 65 61.0 57.0 40.3 351 13.82 167 6.57 176 6.93 176 6.93 21.20 46.74 M6 48

HGL90-12 90 84 76.5 54 307 12.09 169 6.65 211 8.31 215 8.46 28.20 62.17 M6 36

HGL100-12 100 93 85 60 328 12.91 172 6.77 214 8.43 220 8.66 30.40 67.02 M6 36

HGL120-12 120 112 102 72 407 16.0 174 6.85 210 8.27 240 9.45 37.60 82.89 M8 27

HGL140-12 140 130 119 84 341 13.43 173 6.81 281 11.06 287 11.30 42.50 93.70 M8 24

HGL180-12 180 167 153 108 530 20.87 209 8.23 214 8.43 218 8.58 55.30 121.92 M8 21

HGL200-12 200 186 170 120 530 20.87 209 8.23 214 8.43 218 8.58 57.60 126.99 M8 21

HGL230-12 230 214 195.5 138 522 20.55 242 9.53 218 8.58 222 8.74 64.50 142.20 M8 18

HGL240-12 240 223 204 144 520 20.47 269 10.59 204 8.03 208 8.19 70.20 154.76 M8 18

HGL260-12 260 242 221 156 521 20.51 269 10.59 220 8.66 224 8.82 75.50 166.45 M8 12

广州丰江电池安装过程中需注意的一些问题

 在安装和使用电池之前，首先应仔细阅读产品技术手册和安装示意图，按要求进行安装。安装时，应特别注意以下几点： 

 1、安装方案应根据地点、面积、周边环境而设计，如：地面荷重、通风环境、阳光照射、机房布局，以及维修方便。对于放置于室外使用的电池要特别注意防水、防晒、防尘等客观因素。

 2、安装时不同类型电池或不同容量的电池绝不可混合使用。 丰江蓄电池

 3、安装前对电池的外观进行检查，检查项目是是否有漏液、壳盖是否有破损、开路电压是否正常。搬运电池时需注意不要磕碰，作好防护工作。  

4、电池均为荷电出厂，必须小心操作，忌短路。安装时应采用绝缘工具，戴绝缘手套，防止电击。 

 5、电池在安装使用前，在－20～40℃的环境下存放，储存期限为3个月（从电池发货日期算起），若超过3个月，就要以2.35V/单体（20℃）恒压限流0.1C10A充电24h。  5、按安装示意图，连接列间、层间、面板端子的电池连线。在安装末端正负极连接件和整个电源系统导通前，应认真检查正负极性及测量系统电压，同时对设备电池参数设置进行设置。连结好后注意要将端子和连结铜排的保护套套上，防止短路。 丰江蓄电池

 6、电池连接时，螺丝必须紧固，但也要防止拧紧力过大而使极柱嵌铜件或引出端子损坏。 

7、安装结束时应再次检查系统电压和电池正负极方向，以确保电池安装的正确。 

 8、安装结束后，可用干净的干软布清洁电池壳、盖、面板和连接线，不能用有机溶剂清洗，以免腐蚀电池壳盖及其它部件。同时对电池安装的周边环境进行一下卫生清理，注意通风和防尘、防水。丰江蓄电池

广州丰江阀控式免维护铅酸蓄电池充放电方法和步骤 

1 充电  

1.1  检查电池是否完好无损，记录电池的编号。在具备充电情况下开启充电装置。

 1.2  戴好绝缘手套，准备好有绝缘防护的工具，防止工作中遭受电击。   

1.3 使用GF型阀控式免维护铅酸蓄电池，充电时宜采用恒压限流的充电方法进行充电。 

1.4  充电时，投充电柜三相交流电源，按下充电柜1～3个模块按钮开关，启动充电柜1～3个模块，装置进入工作状态。   

1.5  充电柜系统根据蓄电池的工作状况，自动运行充电程序，控制充电器对蓄电池进行均充或浮充，使蓄电池始终运行在状态。 

 1.6  自动充电程序如下：开机时，系统控制充电器处于浮充状态，同时进行计时并监测蓄电池电流。当连续浮充时间总计达到设置时间或蓄电池电流大于等于5%C10Ah（A）时，系统自动控制充电器转入均充状态。当蓄电池电流小于5%C10Ah（A）时，开始计时，到达设置时间后，系统控制充电器再转入浮充状态。:   

1.7  充电柜系统运行自动充电程序期间，也可进行手动设置均充或浮充状态，设置完后系统继续运行自动充电程序。   

1.8  可根据蓄电池容量在系统中对蓄电池稳流值进行设定，由于调节范围限定，在设定此值时应遵循以下公式： I输出稳流值=I设定稳流值  

1.9  在环境温度为25℃的条件下，2V电池充电为2.27V/只。充电开始时电流应限制在0.25×C10(A)的范围内。  

此外，由于电池使用过程中会持续放热，如果温度升高幅度过大会严重影响电池的使用寿命，东方一脉的电池也通过生产工艺上的创新解决了这个问题。“我们的电池可以将温升有效控制温升在5度左右，这样试放电性能好，储电量更高。”这是东方一脉总工程师介绍的又一个技术亮点。

谋划借鉴“小米模式” 抢占电动汽车大市场

“从技术方案的确定到生产设备的研发，具有颠覆意义的电池今年下半年就会批量推向市场。”柳金水告诉记者。而东方一脉公司所面对的，事实上是一个无比广阔的大市场。小小的一块电池，或将深刻影响这一看起来前景美好的市场能否真正启动。

目前国家层面的政策目标是争取到2015年，电动汽车累计产销量达50万辆。“这样的目标如何完成?能使电动汽车在市场上规模化推广的电池在哪里?这正是我们的市场空间。”

这确实是一个令人充满遐想的市场。目前国内的汽车年产销量已达2200万辆，如果电动汽车占比达到5%，也就是110万辆，如果每辆车配动力电池按10万元计算，这就是一个规模达到每年1100亿元的庞大市场。

为此，东方一脉公司已在提前筹划和布局。如今东方一脉已和国内几家大型电动汽车生产企业签订了小批量的供货合同。其动力电池已应用在纯电动客车和纯电动乘用车上，先期进行几个月的产品试用。之后有望签订大批量的订单。

“全面推向市场后，其反响可能是爆炸性的。”对于东方一脉电池的技术优势和市场前景，柳金水显得信心十足。

批量推向市场需要产能的保证，以满足不断增长的市场需求。东方一脉的设想是借鉴“小米模式”的成功之处，在掌握核心技术的基础上，成为资源的整合者。除自身拥有的研发中心和生产基地外，整合改造其他动力电池生产企业，由东方一脉提供方案、设备和原材料，输出技术和品牌，在保证产品品质的同时谋求规模效应。

1.10  充电前对蓄电池用万用表实际记录一次，测量出实际与监测电压差值，以后每隔1～2小时应测量和记录。  

1.11  电池在充电过程中，如发现个别电池，端电压差大于+0.10伏，应进行充电使全组电池均衡*的均衡充电。

1.12  均衡充电采取低压恒压法，充电电压为2.35～2.40V/只，要求每只电池充足电且均衡*。如果均衡充电后，还有个别电池不能达到正常时，则应单独充电使之正常后，方可入组与电池组一同使用。!   

1.13  当整组电池充电结束后，充电装置可转入正常运行。 

2  放电  

2.1  放电采用电阻恒流法。  

2.2  接好外部放电电路，配置适当的监视表计及放电电阻。   

2.3  放电电流不超过10小时率的电流。即放电电流控制在20A。放电量应为额定容量的80%以上。  5.2.4  放电时，每隔1～2小时应测量和记录放电的电流、总电压、每个电池的电压、温度，单个电池电压不得低于1.80伏。  

2.5  电池过多，可只测标示电池，但在整个放电过程中，应全测2～3次。对电压下降较快的电池要专项记录。  

2.6  放电时如发现电池的电压有不正常下降，应查明情况，进行处理，容量很低的要进行更换。              

2.7  放电结束后即进行充电，不能搁置，充电方法按上述充电方式进行，直至充足电后结束，蓄电池组可转入正常运行。