蓝肯免维护蓄电池NP150-12 12V150AH深循环

蓝肯免维护蓄电池NP150-12 12V150AH深循环

我司代理蓄电池产品，；如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以上的联系我；我们公司还设有经验丰富的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。我们将热诚为你服务！！！

蓝肯蓄电池厂家

（1）蓝肯蓄电池正确安装电池，使电池的极性标记（“+”和“-”）和用电器具的标记正确对应。如果电池被不正确地反向安装到用电器具中，则可能发生短路或充电，导致电池温度的迅速升高。 

（2）切勿短路电池。当电池的正负极通过外部物质实现电接触，电池就短路了，例如放在口袋中的无外包装电池就会因与钥匙或硬币等金属材料接触而产生短路。 

（3）不要试图对电池充电。对不能充电的原电池进行充电，会使电池内部产生气体和热量。 

（4）不要对电池强制放电。电池被强制放电时，其电压将会低于设计性能并在电池内部产生气体。 

（5）不要将新旧电池或是不同型号、品牌的电池混用。当需要更换电池时，应同时用同品牌、同型号、同批次的新电池更换所有的电池。当不同品牌和型号的电池或是新旧不同的电池共同使用时，由于不同电池之间电压或容量的不同，部分电池会发生过放电。 

（6）不要加热或直接焊接电池。电池被加热或焊接时，热量会造成电池内部发生短路。 

（7）不要拆解电池。电池被拆解或分开时，电池组分之间有可能发生接触，从而导致短路。 

（8）不要使电池变形。不要对电池进行挤压、戳穿或其他形式的损伤，这些滥用往往会导致电池发生短路。 

（9）不要将电池放入火中。将电池放入火中时，热量的集聚会导致爆炸和人身伤害，除了合适的可控制的焚烧处理方式外，不要试图烧毁电池。 

（10）不要让儿童接触电池或是在没有成人监督的情况下更换电池。那些有可能被吞咽的电池应尽量避免让儿童接触，特别是那些能放入图中所示的摄食量规内的电池。一旦某人摄食了电池，应立即寻求医生帮助。 

（11）不要密封或改变电池。密封电池或是其他形式的改变电池，会使电池的安全阀被堵塞，从而当电池内部产生气体时不能及时排出。如果认为必须改变电池，则应尽量获得制造商的建议。 

（12）对于不用的电池，应以它们的原始包装进行保存，并尽量远离金属物质，如果包装已打开，则应有序排放，不要混乱堆放。无包装的电池和金属物质混放在一起时，有可能使电池发生短路。避免这种情况发生的好办法就是使用它们的原始包装来保存不用的电池。 

（13）除非是用于紧急情况，对于长期不用的电池应尽量从用电装置中取出。当一个电池达不到满意的效果或是可以预计长期不使用，则将其从装置中取出是有益的，尽管目前市场上的电池都带有保护性外壳或是以其他方式来控制漏液，但是一个部分或是*用完的电池还是会比一个没用过的电池更容易漏液。 

我们除了对于柴油发电机组在常备状态下做好选择以外，我们在应急的状态下也应当做好机组的选择，下面，就为我们介绍一下在应急状态下机组的选择。

机组在应急的状态下，我们一般选用高速、增压、油耗低、同容量的发电机组较为合适。

1、因为高速增压柴油机单机容量较大，占有空间小；

a、机组选用配电子或液压调速设备，调速性能较好；

b、发电机宜选用配无刷励磁或相复励设备的同步电机，进行较可靠，故障率低，维护修理较便当；

c、当一级负荷中单台空调器容量或电动机容量较大时，宜选用三次谐波励磁的发电机组；

机组装在附有减震器的共用底盘上；排烟管出口宜装设消声器，以减小噪声对周围环境的影响。

2、容量的判定：应急发电机组作应急用，经常处于待机应急起动状态，接连工作的时间不长，一般不逾越8h，因此可按“备用功率”来判定容量。按一级负荷的容量之和（不计备用容量），考虑经修正后的机组容量，并能满足一级负荷中大一台电动机的起动需要，据此以判定应急柴油发电机组的容量。应急发电机一般选用三相沟通同步发电机，其标定输出电压为400V。

3、台数的判定：一般选用1台自动化、转速1000～1500转/分、无刷励磁、400/230V、三相四线带控制屏、充放电设备及共用底盘的发电机组。可需要共用底盘带日用油箱，以削减管路和占用面积。当选用多台机组时，机组应尽量选用类型、容量一样，调压、调速特性附近的成套设备，所用燃油性质应一起，以便进行修理保养及共用备件。

蓝肯蓄电池NP系列蓄电池应用领域与分类：

蓝肯蓄电池应用领域：

浮充使用，不间断电源供应系统，医疗设备，电讯设备，手控发动机装置，太阳能系统，风力系统，控制系统，移动通讯站，阴极保护设备，导航辅助设备，航海设备、电力驱动系统。

光伏电源供应：偏远地区的发电厂，海/陆/空交通运输的信号发射站，电信设施上的无线电中继站，安装在路边及屋顶的移动通信发射装置，街灯及花园灯照明设施，太阳能家用系统，太阳能混合系统的电源供应设施。

产品特点:

（1）粗壮的极板使电池具有更长的寿命。

（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命。

（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖。

（4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏。

（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能。

（6）2UL的认证。

（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济。

（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置。

（9）符合航空运输协会/民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。

（10）可以以无危险材料进行地面运输。

（11）可以以无危险材料进行水路运输。
    （12）计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用。

蓝肯蓄电池特点

1、   长寿命

电池正极采用高锡合金板栅，降低活性物质利用率，使得电池具有较长的浮充寿命。

2、   耐过放电能力强

电池使用特殊的具有高孔率、高湿弹性的超细玻璃纤维隔板结合高压紧装配工艺，使得电池具有较强的耐过放电性能，5次短路容量恢复性能达到95%以上。

3、   循环能力强

极板高温、高湿固化，超高的装配压力，特殊的电解液添加剂，延缓正极活性物质循环使用过程中活性物质的软化，大大提高电池循环耐久性能。

4、   大电流性能高  

电池极板间距小，高压紧装配工艺，提高电池大电流充放电能力。

5、   安全可靠

技术的端子密封结构和高温固化密封胶，保证电池端子处不爬酸，确保使用安全可靠。

6、   免维护

由于采用贫液式设计，内部体系产生的气体全部复合还原成水，所以不需要补水操作，实现电池的免维护性。

7、   多种安装方式

由于特殊隔板吸附电解液，因此电池内无游离酸，保证电池可实现如立式、卧式等多种方位安装。

当电池发生短路或是上述的其他情况时，电池内部就会产生气体及热量，如果电池的安全阀工作正常，电池就会发生排气和漏液，有可能导致用电器具的损坏。如果电池的安全阀不能正常工作，电池内部产生的气体不能及时排出，集聚在电池内，就会引起电池

EPS应急电源为应用逆变技术，采取CPU控制、数字化电路、高集成度电子元件生产出的高科技环保型产品，其主要由逆变器、辅助电源、整流充电器、蓄电池、控制器等组成，为一、二级负荷和特别重要用电设备及消防设施、应急照明等提供第二或第三电源。EPS维护简单，可无人值守，可以消防联动，自动操作，也可实现远程或楼宇智能监控且其启动时间0.1S，大大小于柴油发电机组的启动时间，总投资与柴油发电机组相近。但是EPS应急电源相对于其他备用电源（如柴油发电机组）有如下特点：

1.当市电停电时按照目前技术要求其一般启动时间会小于3秒(如有特殊要求时启动时间可小于0.1秒)，而柴油发电机组即使在自启动的情况下也要5-10秒，其达到发电机满载状况则需15秒以上，如无自启动功能时，其所需更的时间会更长。

2.EPS应急电源运行及后续的维护相对而言比较简单，可在无人值守的情况下较长时间内安全运行，还可利用计算机进行远程监控，而柴油发电机组则需专人看管，需定期开启、保养及维护。

3.EPS基本是一组集中式蓄电池组，使用时无需考虑排气、排烟，且噪音很低、正常使用时无振动，而柴油发电机组由于需燃烧柴油，因此会排放二氧化硫、二氧化碳等有害气体，同时需考虑排烟装置及保温等情况、并且运行时噪音大、振动厉害、特别其不管是自带还是外置油库即好比一个大型，很不安全，并且对防火要求高。

4.EPS应急电源的短时过载能力强，对供电设备及其自身在实际运行时具有较好的保护功能，与所服务的设备功率匹配比要求低，一般选择1:1即可，因此可以节约初期的投资成本，而柴油发电机组自身过载能力较弱，不管对其自身还是供电设备来讲保护功能较差，与所服务的设备功率匹配比要求高，一般为1:1.5，因此初期投资成本较高。

5.EPS应急电源一次性投入后，基本不会增加后续运行费用，而柴油发电机组相对应的辅助设施及配套零部件多,导致原始投资成本及造价也比较高昂，而其后续运行成本也会高很多。

6.EPS应急电源在市电断电时对负载输出电压及频率相对稳定，波型保持较好，较少存在*、供电效率较高；而柴油发电机组在给负载供电时，其电压及频率不是很稳定、并且其相对于机组本身额定功率而言效率值会较低。

由于网页资源有限，具体电池型号、参数、价格咨询请致电。另外我们还为客户提供技术咨询服务，说出您的负载、延时时间等，我们会有的工程师为您提供ups电源、电池解决方案，让您真正的后顾无忧！