目前，在煤炭行业中，矿井通风系统中需要使用大量的风门，以达到在隔绝矿井通风风流的同时满足行人及车辆通行的目的。传统矿井一般采用轨道运输的方式，风门一般为实木风门，尺寸也比较小，风门净断面尺寸一般在1.5米× 1.5米范围内。
随着矿井机械化程度的提高，矿井使用的采掘设备向重型化方向发展，辅助运输也采用了无轨胶轮技术，以实现辅助运输的方便、快捷。

相应地，矿井下的行车风门的尺寸也开始变大，其中，大尺寸也加大到宽×高达4米× 3米以上。如采用传统风门，将耗费大量的木材，风门扇自重也大大增加，如4米× 3米的实木风门扇重量为600kg左右该风门极为笨拙，移动起来十分费力费时，这客观上无法满足煤炭行业高产高效的生产要求，影响了矿井下行车的通畅性，不符合高效快捷的物流要求。
此外，上述大尺寸实木风门的可靠性也随着尺寸的增加而有所降低，由于风门重量大，在风门的*使用过程中，其门扇容易发生下坠，导致在风门在使用过程中、易发生掉角（因门角与井底发生硬性碰）、断轴等现象，使得风门漏风严重。
并且，因为上述的大尺寸实木行车风门重量较大，所以对于进行搬运也会耗费较多的人力物力，所以，其加工、安装、维护也很不方便。
因此，实有必要设计一种新的行车风门，以克服上述缺陷。

    如果经过矿用自动行车风门的矿车长度比较短不能满足其大于门两侧的红外感应开关的距离时，我们可以把传感器的发射端与接收端分别安装在这道平衡风门的两侧呈对射状，如果危险区域没有矿车也没有矿工时，风门安原流程执行，如果有矿车或行人时就切断了发射端与接收端的信号传输，风门处于一直打开状态，当他们离开后风门才开始关闭。矿用全自动控制风门的这种防夹伤装置还需要风门位置传感器的配合，即红外接收端的信号线与位置传感器的输入端相连接，开闭信号通过风门开闭传感器后才能传递给风门控制系统的PLC，因此矿用自动行车风门这种方式方能确保行车走人安全无忧。
         

    除了防止行车在经过矿用自动行车风门出现被夹的情况外，我们还要考虑到如果出现停电或风门控制系统出现故障时怎样排除系统管路里的动力传递介质继而卸掉整套矿用自动风门控制装置的压力后能实现手动开关风门的问题，根据实践证明自动泄压装置不是很靠谱，综合考量还是手动泄压更安全可靠。

   以上就是矿车驾驶人员在享受高科技智能化风门带来便利的同时需要考虑到的现实问题，不但要思考到，还要扎实的掌握处理各种困扰的方法才能*解除安全隐患。