拉普特蓄电池NP12-24 12V24AH 技术型号报价

拉普特蓄电池NP12-24 12V24AH 技术型号报价

电池特点:

·采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。

·吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。

·安全可靠，特殊的密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。

·使用计算机精设计的低钙铅合金板栅， 限度降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电池的使用寿命。

·粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。· 体重比能量高，内阻小，输出功率高。

·充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下(20℃)。

恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

·温度适应性好，可在-40~50℃下安全使用。

·无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。

拉普特蓄电池(Lapater)维护简单：高达98%以上的氧复合效率，保证电解液不会损坏，在它的整个寿命过程中无须加水或更换电解液。 安装方便：电解液被吸附于 特殊的隔板中，不流动，防涌出，可以任意放置。安全性能优越：极柱和外壳采用特殊的密封设计，无任何电解液泄漏。采用品质稳定的进 口安全阀，动作可靠，重现性良好，无外部气体进入，适用释放出过量的压力。 产品结构：多元合金板栅涂膏式正负极板，腐蚀速度低，循环寿命长。放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。耐冲击性好：*充电状态的电池从20CM高处自然落1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。耐过放电性好：25摄氏度，*充电状态的电池进行定电阻放电3星期

拉普特蓄电池NP38-12 12V38AH报价及参数

12月1日，为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，*发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》，该办法从设计、生产及回收责任、综合利用、监管管理等方面作出了明确的规定。

　　该办法提出，*会同国家标准化主管部门制定动力蓄电池回收利用相关拆卸、拆解、包装运输、余能检测、梯级利用、材料回收利用等技术标准，建立动力蓄电池回收利用管理标准体系。

　　该办法还表示，动力蓄电池设计开发应采用标准化、通用性及易拆解的结构设计，协商开放动力蓄电池控制系统接口和通讯协议等利于回收利用的相关信息，对动力蓄电池固定部件进行可拆卸、易回收利用设计。材料有害物质应符合国家相关标准要求，尽可能使用再生材料。汽车生产企业应负责回收新能源汽车使用过程中产生的废旧动力蓄电池，与回收拆解企业合作回收新能源汽车报废后产生的动力蓄电池，并在出现重大变化时(如破产、兼并重组等)向*备案责任变更情况。

　　明确了用户责任要求，新能源汽车用户(产权方)在动力蓄电池需维修、拆卸和更换时，应将新能源汽车送具备动力蓄电池维修资质和能力的机构进行动力蓄电池的维修、拆卸和更换；在新能源汽车达到报废要求时，应将报废车辆送回收拆解企业拆卸动力蓄电池。废旧动力蓄电池交售给其他单位或个人，私自拆卸、拆解动力蓄电池，由此导致环境污染或安全事故的，应承担相应责任。

UPS电源采用IGBT整流技术的优势是很明显的，由于目前对于大功率相整流电路进行功率因数校正通常只能做到无源功率因数补偿，6脉冲整流不加滤波器仅为0. 65 左右，12脉冲整流仅为0.9左右，滤波器体积大、重量高，而且价格昂贵（见表)。

仅以发电机蒹容性举例。
80kVA的6脉冲UPS电源需要配置200kVA的柴油发电机组。.
80kVA的12脉冲UPS电源需要配置120kVA的柴油发电机组。
80kVA的IGBT高频整流UPS电源只需要配置80kVA的柴油发电机组。
        简而言之，使用IGBT整流技术，UPS电源重量轻、拓扑结构简单，具有更高的 稳定性。与采用其他电路拓扑结构和丁.作原理的UPS电源比较，具有电流谐波值小、 可以适应各种负载、功效与负载多寡无关、组件少、体积小、需要置放空间小、无 共振及过容量危险、总体可靠性高等优点。
        使用IGBT整流技术，UPS电源保护是双向的，既保护负载，也保护电网。各种用电 设备及电源装置产生的谐波电流都会污染电网，计算机负载也是非线性用电方式的设 备，也会产生电网谐波污染和无功功率。使用IGBT整流技术的UPS电源除丫可以降低 自身对电网的污染外，还可以消除所带负载对电网谐波污染和校正功率因数。采用 IGBT整流技术，能实现让用户在UPS电源后端感到UPS电源提供的是纯净正弦波.让电网 在前端感到UPS电源及所带的负载组是低谐波的近似阻性负载这样一个理想目标。