海志蓄电池HZS12-26 HZS系列产品简介

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外形尺寸数据

电解液的加入： 

由于特别的生产工艺及品检程序在加酸过程中的应用，确保了每个电池的电解液加到了 佳的饱和量，电池的设计与制造使电池在寿命期内无须加入任何电解液。

电池内部结构：

AGM电池结构如图所示，正负极板栅是由铅、钙、锡合金浇铸而成。电池活性物质是由高纯度（99.9999%）的铅制成的，这些铅已将杂质含量控制到 小，而这些杂质是导 板被腐蚀和产生自放电的主要原因。

电池隔板是由超细玻璃纤维制成，具有*的耐酸性能，能充当海棉一样的吸酸能力，使电解液在电池内不具有流动性，并在放电过程中需要酸时，保持足够酸的供应量。“S”形包板方法的应用，有助于减少由于电池底部枝晶或铅粒造成的短路问题。

隔板的用途在于保持正、负极板之间一定的距离，并*消除了在活性物质同电解液发生化学反应时而产生短路的可能。另外，隔板具有开口结构的特点，这种结构使其在加酸时对电解液的流动具有很小的阻力。

安全排气阀：

压力将由电池内部产生，但安全阀具有良好的排气功能，在压力达到一定值时安全阀会自动开启排气，并在压力释放后自动重新关闭。

安全阀开启的 压力为2Psi(14KPA)，封闭值为1.2Psi(8.4KPA)。

端子结构：

嵌入式端子同浇铸而成的铅端子座之间结合的质量状况，对电池的短时间内大电流放电使用影响很大，是影响电池大电流使用致命的因素。电池端子发热是源于端子同铅部分之间的接触不良所致，并因而导致密封胶破裂及电解液泄漏等问题。HAZE电池端子的*设计及浇铸工艺的技术特征避免了电池在寿命期内产生以上质量问题。

AGM电池对比胶体电池：

每一种电池都有其自身的优劣之处，因而选择适合自己使用的电池更显的重要。

AGM电池的*性主要表现在：

·较胶体电池成本低。

·是用于启动和固定使用的理想电池。

·在短时间，大电流放电时有更*的放电性能。

·同等外形尺寸的AGM和胶体电池相比，AGM电池更适于大电流放电。

Haze电池主要特点：

·*的密封，免维护设计。

·设计寿命6V、12V可达12年,2V长达18年。

·迎合了高频率，深程度放电的需要，极达地提高了放放电的持久性及深循环放电能力。

·浸泡式极板化成（*的FTF极板化成工艺）。

·分析纯硫酸电解液。

·无泄漏。

·阀控式， 开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。

·任意方向使用。

·电池外壳及盖材料采用ABS，强化阻燃料（V0级）可可供用户选用。

·自放电低。

·通过FAA和IATA机构无害产品认证。

·符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT标准。

海志蓄电池HZS12-26 HZS系列产品简介

产 品 说 明 
一、美国海志蓄电池简介：
HAZE 蓄电池以其优良的品质、优质的服务深得用户青睐，其用户遍及世界各地。 HAZE 的技术团队，由来自于世界电池工业领域高水平的专家组成，拥有当今世界胶体 (Gel) 和 AGM 电池生产技术。海志电池具有海志电池具有规格齐全（液体和胶体，容量从 0.5AH---3850AH ）、使用寿命长（ 2V 系列 18 年、 6V/12V 系列 12 年）、质保时间长（ 2V 系列 5 年、 12V 系列 3 年）、价位适中等特点。

三、海志蓄电池的特性：

*的密封，免维护设计。设计寿命（25℃）6V、12V可达12年,2V长达18年。

迎合了高频率，深程度放电的需要，极达地提高了放放电的持久性及深循环放电能力。

浸泡式极板化成（*的FTF极板化成工艺）。

分析纯电解液。 无泄漏。

阀控式，大开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。

任意方向使用。 
四、充电过程中的维护及注意事项

1、蓄电池使用时，应将端子上涂以凡士林或黄油。
2、使用过程中切勿将电池封盖打开，以免影响电池使用寿命。
3、电动助力车在启动、上坡或逆风行驶时应辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大，影响电池寿命。
4、加速时应避免直接加速至快档，在路况允许条件下，尽可能以高速行驶，这样可以延长电池寿命。
5、尽量减少频繁刹车、启动，这样也可以延长电池寿命。
6、电动助力车在每一次使用后，必须对电池及时充电，电池每次使用放电深度不宜过深，否则电池的寿命将缩短。
7、蓄电池长期不使用时，应充足电后存放，并每隔三个月进行一次全放全充维护。
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