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蓄电池的基本作用:启动车辆并提供辅助电源
车辆的电瓶,又称为蓄电池,是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给用电,当车辆准备发动时,蓄电池会放电给提供电力,并由带动飞轮、转动,从而发动车辆。在供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源,当开始正常供电之后,蓄电池则会收集并储存电能,以备日后使用。
汽车用蓄电池大致可分为:免维护和(非免维护)两类
蓄电池主要分为、干荷蓄电池和三类。其中在我们大家比较熟悉的上使用的蓄电池基本就是与这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了。
铅酸蓄电池
普通又称为铅酸,它的电极是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。老式普通一般寿命在2年左右,而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。不过随着科技的发展,目前普通的寿命变得更长而且维护也更简单了。
铅酸特征是其顶部有6个可拧开的塑料密封盖,上面还有通气孔。这些密封盖是用来加注、检查电解液和排放气体之用。按照理论上说,铅酸需要在每次保养时检查电解液的高度,如果有缺少需添加蒸馏水。但随着制造技术的升级,铅酸的维护也不再复杂。正常使用,2-3年间铅酸都无需添加电解液或蒸馏水。也就是说,对于一般车主而言,如果你对铅酸不加以特殊维护,它也能正常工作2-3年,寿命基本也不输免维护了。
当然,如果您想发挥电瓶的极限,使用寿命,可以每1万公里左右检查一次电解液液面高度,使其始终保持在中间位置。如果保养得当,铅酸的寿命可以从2-3年至4年甚至5年。不过目前绝大部分4S店都没有添加电解液的服务,车主朋友只能自己去找维修厂完成此项操作。
免维护蓄电池
免维护,顾名思义大的特点就是“免维护”。和铅酸比它的电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的,它的售价也会比铅酸更贵。至于使用寿命,正常情况下免维护的建议更换周期为3年左右,与铅酸相当。
为了避免日常的保养和维护其排气系统的设计与铅酸有着明显差异,因此从理论上来说并不需要经常添加蒸馏水或电解液。此外,免维护的壳体一般都是封闭式的,除非有专业工具和技术,一般车主是无法自行检修的。