程控三相微电脑继电保护测试仪

  输出4相电压3相电流。

  高性能的嵌入式工业控制计算机和8.4〞大屏幕高分辨力彩色TFT液晶显示屏，可以提供丰富直观的信息，包括设备当前的工作状态、下一步工作提示及各种帮助信息等；

  输出端采用高保真、高可靠性模块式线性功放，而非开关型功放，性能忧越。不会对试验现场产生高、中频干扰，而且保证了从大电流到微小电流全程都波形平滑精度优良。

  输出部分采用DSP控制，运算速度快，实时数字信号处理能力强，传输频带宽，控制高分辨率D/A转换。输出波形精度高，失真小线性好。采用了大量*技术和精密元器件材料，并进行了专业化的结构设计，因而装置体积小、重量轻、功能全、携带方便，开机即可工作，流动试验非常方便。

  可完成各种自动化程度高的大型复杂校验工作，能方便地测试及扫描各种保护定值，进行故障回放，实时存储测试数据，显示矢量图，联机打印报告等。

设有一路独立110V 及 220V专用可调直流电源输出，方便现场检验使用。

新一代测试仪设有5路开入和8路开出，方便做备自投试验。输入接点为空接点和0～250V电位接点兼容，可智能自动识别。

提供各种自动测试软件模块和GPS同步触发试验（选配）等。

可以完成各种复杂的校验工作，能方便地测试及扫描各种保护定值，进行故障回放。可以实时存储测试数据，显示矢量图，打印报表等；

  散热结构设计合理，硬件保护措施可靠完善，具有电源软启动功能，软件对故障进行自诊断以及输出闭锁等功能。

  程控三相微电脑继电保护测试仪

 变压器复合电压闭锁（方向）过流保护

这是当前大容量变压器常见的后备保护之一。用“交流试验”进行模拟时，应注意以下几点：

 如何输出复合电压

复合电压是指低电压和负序电压。在闭锁过流时，这两种电压是“或”的关系。也就是说，可以理解为是“低电压闭锁（方向）过流”和“负序电压闭锁（方向）过流”两套保护的组合。一般保护提供了两组电压输入端子，一组用于输入低电压（正序电压），一组用于输入负序电压，因此，试验时电压的接线不同。

保护定值单中，“低电压”和“负序电压”常常指线电压，可将其除以1.732，转换成相电压，由测试仪输出三相电压进行试验。低电压试验时，在“交流试验”中设置三相电压相位为：0°、－120°、120°；负序电压试验时，在“交流试验”中设置三相电压相位为：0°、120°、－120°；

  电压电流怎样配合输出

如果采用三相电压同时输出，则试验时可任意取其中一相电流输出。

如果采用两相电压输出，则需要通过阅读保护说明书，查看保护是采用什么接线方式。比如，采用90°接线，则按“UAB，IC”，“UBC，IA”，“UCA，IB”方式进行输出；采用0°接线，常常按“UAB，IA”，“UBC，IB”，“UCA，IC”方式进行输出。

  怎样测试方向更简单

假设某保护采用90°接线方式，低电压定值为60V，试验时

可在“交流试验”中进行如下设置：UA=60V，相位为0°；UB=0V，相位为0°。这样，UAB即为60V，0°。然后固定电压，改变电流IC的相位来测试两条动作边界。

*大灵敏角的“正”、“负”是怎样定义的

保护定义：电压超前电流的角度为正，反之为负。假设右图所示的IC为灵敏角指向，UAB为参考方向0°，则该保护的灵敏角即为：－45°，两动作边界分别为45°、－135°（阴影部分为动作区）。

状态系列

状态系列模块有“状态系列Ⅰ”，其中“状态系列Ⅰ”输出4相电压和3相电流，的测试仪， “状态系列Ⅰ”进行说明。

状态序列主要是为了满足电力系统中一些特殊的保护测试需要。例如，做厂用电的快切以及备用电源的自动投入试验，配电系统保护装置多次重合闸等。状态系列试验中*多可以添加至9个状态, 每个状态可根据实际情况自由定义电压电流数据，模拟复杂的电网状态变化。通过七对开入量的翻转来获取并测量保护的动作值与动作时间。状态序列Ⅰ的主界面如图所示：

可以灵活控制多达9个状态输出，每个状态可以输出4相电压、3相电流或12相电压电流

每个状态可以关闭、增删、插入，可以命名，可以设置多种触发方式

Ux可以设置多种输出组合方式

可以方便灵活地模拟各种复杂的故障情况，测试复杂的逻辑组合

界面说明

 增加、删除状态

按“＋”、“－”按钮可以添加新状态或删除当前状态，*多可以添加至九个状态。添加新状态时，默认添加到当前状态之后，试验人员也可在弹出的对话框中根据实际需要将新状态添加至合适的位置。如图所示：

需要删除状态时，先用鼠标选中该状态（某状态处于当前状态时，其标题以红色字显示），再按“－” 按钮即可。

“状态输出”选项

根据实际需要，可以通过去掉此选项前的“√”来实现跳过某个状态。此时该状态将以灰色显示，不再参与整个试验过程。

 状态名

因为该测试模块常用来做“重合闸及后加速”试验，在状态名下拉菜单中，软件已定义了“故障前”、“故障”、“跳闸后”、“重合”和“永跳”等五个默认的状态名，供试验人员选择。用户也可根据需要，直接在方框内键入自定义的状态名。自定义的状态名不会被固化到该下拉菜单中，可随时更改。参与过试验的自定义状态名在下次再打开此测试模块时仍然存在。

 状态参数设置

每个状态下的交流量参数均可自由设置，方法同“交流试验”。要模拟复杂试验时，还可通过打开界面上的“短路计算”功能自动计算得出，计算出的数据也可以进行修改。

 各状态Ux选项

Ux是特殊量，可设定多种输出情况：

设定为+3U0、-3U0、+×3U0、-×3U0时，Ux的输出值是由当前输出的UA、UB、UC组合出的3U0，再乘以各自系数得出，并始终跟随其变化而变化。

若选择等于某相电压值，则Ux输出将跟随该相电压变化，并始终与其保持一致。

若选“任意方式”，可以在参数栏中为Ux输入0~120范围的任意数字，试验时其值等于所置入的电压值且不变化。

 短路计算

点击“短路计算”或按      按钮后，将打开一个“短路计算”对话框，该对话框用于模拟各种故障

时的短路计算，并将计算结果填入到当前状态中。需要特别注意的是：当故障类型为接地故障时，零序补偿系数要设置正确。如右图所示。

状态翻转条件

除“时间触发”和“开入量触发”两触发方式可以同时选择外，其它都只能单选。它们是由一状态翻转进入下一状态的前提条件。

时间触发：

当选择该触发方式时，可以根据实际需要，在“*长状态时间”和“触发后延时”中分别输入一定的数值。试验时，经过上述两段延时后，自动进入下一状态。“*长状态时间”是指这个状态的*长输出时间。“触发后延时”的作用类似于在交流试验模块里的开关变位确认时间，是为了防止保护抖动而引起的误差，一般设置10ms 左右。需要特别注意的是，在模拟重合闸及后加速故障的时候，不能设置该延时。因为后加速故障是在重合于故障态才引起的，所以必须是在重合态后立即进入永跳状态，后加速保护才能正确动作。如果“*长状态时间”期间输出的是故障量，当测试仪接收到保护的动作信号时，而试验前同时又选择了“开入量触发”作为状态的翻转条件的话，测试仪将跳过所设置的余下的“*长状态时间”进入“触发后延时”状态。

另外，常常通过设置“触发后延时”来躲过保护接点的抖动。

  开入量触发：

选中该触发方式时，右侧的七路开入量A、B、C、R、a、b、c 都将有效。七路开入量为“或”的关系，可以根据需要去掉多余的开入量（取消其前面的“√”）。测试仪检测到所选的开入量动作时，将经“触发后延时”时间即翻转至下一状态。

为防止接点“抖动”而影响试验，在该触发方式下一般应设置一定的“触发后延时”。

  按键触发：

选“按键触发”时，试验期间，当状态翻转至该状态时，通过手动点击界面上的    按钮来实现状态触发翻转。这是手动控制试验进程的一种有效方式。

  GPS 触发：

选择GPS触发时，利用GPS时钟的分脉冲或秒脉冲触发，实现多台测试仪的同步测试。

注意：

1. 时间触发和开入量触发可以同时打勾，此时二者哪个条件先到即触发翻转。

2. 选开关量触发时，一般需设一定的“触发后延时”（约5－20ms），以免接点抖动导致多次误触发翻转。

 开出量状态

在每个状态中均可设定开出1开出2的输出状态，如果打“√”则该路开出在该状态时闭合，否则打开。每个状态下可以设置开出量的输出不一样，可以实现在各状态翻转过程中，开出量的开合变化。

第二节   试验指导

状态序列其功能比较强大，因为其总共可以设置9个状态。在这9个不同状态下翻转，可以完成一些相对较复杂的试验项目。比如说模拟重合闸及后加速以及备自投的试验。下面就用状态序列来模拟重合闸及后加速的调试做一下说明。假定过流保护动作重合后由过流2段加速跳闸，各个状态的设置和说明如下：

 “故障前状态”

故障前状态主要的作用是给重合闸一个足够的充电时间，所以选择用“时间触发”来实现状态的翻转。故障前测试仪输出一个正常的工作状态，加给保护一个正常的电压。

 “故障态”

 “故障态”用于模拟一个过流故障，也就是由测试仪的IA相出一个电流，电流定值大于保护的过流值，使保护的过流保护动作出口。这里用“开入量触发”作为本状态翻转的条件，也就是开入量A接到保护的动作信号后进入下一个状态。

“重合态”这个状态是一个重合等待状态，和“状态一”一样，测试仪输出的是一个正常的等待状态，在这个状态里让自动重合闸装置动作。

状态翻转条件选择“开入量触发”，也就是开入量R接到重合闸合闸信号后进入下一个状态。这里要特别注意的一点是，因为要模拟后加速故障，所以触发后延时一定要设为0。

 “后加速”

这个状态是整个试验的*后一个状态，也就是后加速状态。模拟的是一个电流后加速故障。对于故障类型的设置就看具体的保护是什么样的后加速故障，就模拟什么样的后加速故障状态。同样选择“开入量触发”状态翻转条件，也就是在接到保护跳闸信号后测试停止。