主机曲轴箱油雾探测器简称主机OMD，主机曲轴箱油雾探测器是主机上辅助装置，对及时提早发现主机曲轴箱内部问题起到至关重要的作用。现代船舶采用的主机油雾探测器(OMD)大致分：日本大发DAIHATSU MD-9系列和MD-SX、英国的KIDDE 公司的GravinerMK4/5/6 ，MK6/Graviner油雾探头D5622-001/E3561-301德国SCHALLER 公司的VISATRON CN/115/116/216。今天就先给大家介绍英国KIDDE 公司Graviner MK6型主机曲轴箱油雾浓度探测器的操作要点,Graviner D5622-001 MK6 油雾浓度探测器 Graviner Mk6/Mk7油雾浓雾探测器探头 Graviner Mk7 油雾浓雾探测器探头53836-K269 Graviner Mk7 油雾浓雾探测器探头 Graviner MK6油雾浓度探测器D5622-001供应,油雾浓度探测器该保护装置的快速性、灵敏性无可厚非,但经过几年的运行检修发现,由于外界或装置自身的原因,使得其选择性和可靠性大大降低Graviner MK6油雾浓度探测器D5622-001供应D5622-001油雾探测器GRAVINER原装现货D5622-001油雾探测器GRINER原装现货通常我们在AutoSetup之后,波形就会出现在屏幕上,然后就可以进行测量分析了,但AutoSetup并不能保证信号被高保真的捕获,高保真捕获信号是要素D5622-001油雾探测器GRINER格接维内MK6/Graviner油雾探头D5622-001/E3561-301 与微测辐射热计设计相关的重要参数包括低的热导、高的红外吸收率、合适的热敏材料等;读出电路的传统功能是实现信号的转Graviner格拉维内MK6主机E3561-301油雾探测器探头 多引擎功能;高的扫描速率-1.2秒64个探头;的灵活性-单个系统可有8个引擎;无管安装;控制装置位于引擎控制