F11-010-HU-CV-K-000-000-0升级F11-010-HU-CH-K-000派克马达
PARKER马达现货   派克弯头马达  PARKER柱塞泵  派克比例阀  PARKER控制阀现货 
下面HYLIK海历克张涛张经理来给大家普及一下哦！关于派克PARKER马达F11系列基本都是没有现货的，都需要订货的，订货周期4-5个月的哦，3707310 F11-010-HU-CV-K-000-000-0升级为F11-010-HU-CH-K-000，*，原装正品，假一罚十，一般报价有效期只有一个月哦！一般这个马达也用于商用车，挖掘机，以及钻机，军用车辆，空气播种机使用。
F11系列小排量弯轴柱塞定量马达
F11系列的工作压力高达420巴（6100磅/平方英寸），转速高达14.000转/分。F11是一个稳健的设计，可用于开环和闭环电路的许多应用。尺寸为5-19毫升。
人生有三样东西，
是无法挽留的：
生命、时间和爱，
我们能做的就是去珍惜。
人生三炼：
看得透、想得开，
拿得起、放得下，
立得正、行得直。
感情，需要的是理解；
相处，需要的是默契；
陪伴，需要的是耐心。

货号：F11-010-HU-CV-K-000-0000-00
标准：C=CETOP公司
框架尺寸：010=9.8条
函数：H=高压电机
主要端口：U=SAE、UN螺纹
安装法兰：C=CETOP法兰
轴密封：V=FPM，高压，高温
轴：K=公制键
版本数量：000=标准
选项1:0000=标准
选项2:00=标准
性能特点
阀体材料铸铁
排水选件是
包括供给泵否
电路路径打开
配置单
控制方法否
能量回收能力是
包括过滤器否
与流体类型共同使用标准液压油
大排量19（cm3 / rev）
大流速17.56
高流体温度115度
低流体温度- 40度
高噪声级别80
大运行压力420
径向负荷能力400公斤
大工作速度4600
大运动粘度1000 cSt / 4664 SUS
小运动粘度8 cSt / 37.3
重量11公斤
介质液压
安装方案SAE | ISO | CETOP | CARTRIDGE
端口连接SAE | ISO | BSPP
端口类型直接螺纹
端口位置后端口
泵类型活塞
旋转方向顺时针|逆时针|双向旋转
传感器类型速度|旋向
轴类型SAE | ISO |
该马达为苛刻的应用工况设计，能够持续应用于严苛工况。有CETOP，ISO，SAE和SAW安装形式，提供6种排量规格，非常适合行走应用。外形尺寸小，安装成本低，布管方便。
F11系列排量规格为5,6,10,12,14和19cc。

F11的特点是：
• 工作压力高达420 bar，输出功率能力强。
• 由于重量轻的活塞和旋转部件的紧凑设计，F11可以承受的转速高达14000 rpm。
• CETOP，ISO ，SAE和SAW安装形式。
... 由于:
• 高整体效率 - 减少温室气体排放和燃料消耗。
• 重型滚柱轴承能承受很大的外部轴向和径向负载。
• 我们的正时齿轮设计同步轴和气缸筒，使F11非常耐受高“G”力和扭转振动。
• 小外型尺寸和高功率重量比。
• 轴和缸体之间的40°角允许使用非常紧凑，重量轻的马达。
• 马达型号采用高度设计的阀板，实现高速和低噪音。
• F11具有简单而直接的设计，精简活动部件，使它们成为非常稳定的马达。
• 层压活塞环具有重要的优点，如的效率和抗热震性。
• 新颖的活塞锁定，正时齿轮和轴承安装以及有限数量的零件，加上非常坚固的设计，具有长久的使用寿命，更重要的是久经考验的稳定性。
*在瑞典制造

F11-005-MB-CV-K-000-0000-0T 3782009
F11-005-MB-CV-K-000-000-0 3707249 
F11-010-MB-CV-K-000-0000-0T 
F12-060-MF-IV-D-000-000-0 3799988
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F12-110-MF-IV-D-000-0000-00 
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F11-019-HU-CV-K-000-0000-00    
F11-005-HU-CN-K-000-0000-00    
F11-019-HU-SV-K-000-MUVR-00     
F11-010-QB-SV-K-000-MUVR-PT     
F11-010-MB-SV-K-000-0000-0T     
F11-010-MU-SS-K-000-0000-0T  
F11-010-MF-IS-K-000-0000-00    
F11-010-SB-CS-K-000-0000-PT    
F11-010-MB-SS-K-000-MUVR-PT   
F11-010-MF-IV-K-000-0000-BT     
F11-010-MU-SV-K-000-MUVR-B0   
F11-010-MF-IV-K-000-0000-0T    
F11-010-MB-SN-K-000-0000-00     
F11-010-MU-SV-K-000-0000-00  
F11-010-MB-CV-K-000-0000-00   
F11-010-SU-SS-K-000-MUVR-BT    
F11-010-MB-IV-K-000-MUVR-00    
F11-010-SB-CS-K-000-0000-00   
F11-010-MM-IV-K-000-0000-00   
F11-010-SB-IV-K-000-MUVL-B0   
F11-010-MB-IS-K-000-0000-00    
F11-010-SB-IS-K-000-MUVL-B0     
F11-010-RB-CN-K-000-0000-0T     
F11-010-MB-SS-K-000-MUVR-PT     
F11-010-MF-IV-K-000-0000-BT    
F11-010-MU-SV-K-000-MUVR-B0     
F11-010-MB-SV-K-000-0000-0T     
F11-010-QB-SV-K-000-MUVR-PT     
F11-010-MU-SS-K-000-0000-0T     
F11-010-MF-IS-K-000-0000-00     
F11-010-SB-CS-K-000-0000-PT     
F11-010-MU-SV-K-000-0000-00    
F11-010-MB-CV-K-000-0000-00     
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F11-010-MB-SN-K-000-0000-00     
F11-010-QB-SS-K-000-MUVR-BT  
F11-010-SB-CS-K-000-0000-B0     
F11-010-RU-CV-K-000-0000-00 
自吸转速和所需的进口压力
F11 系列
在泵工况下，通常使用L（逆时针旋向）或R(顺时针旋向)的功能F11。L和R（泵工况）功能能够提供高的自吸转速（见右表）和低的噪声等级。M和H（马达工况）功能也可作泵使用，也有两个旋向，但是自吸转速较低。
在自吸转速(参见图1)以上运行，需要提高进口压力。例如，F11-19-M作为泵使用，在转速3500 rpm时至少需要1.0 bar。F11作为马达使用(如在静液传动中)，有时可能在自吸转速以上作为泵运行；这就需要额外的进口压力。进口压力不足会引起泵吸空，使泵噪声增高，性能降低。
Parker 功率提升装置运用一个Power Boost™可对高速F11 或 F12 进行优化，这意味着流体摩擦和油液压缩更小。这可以减少高达5 kW 的功率损失。效率提高了，发热少了，冷却需求也少了，因此燃料消耗量也少了。
Parker功率提升装置对 F11-6, -10, -12, -14, -19 和F12-30 马达可选。
订购带功率提升装置的马达时，需在型号后带一个字母“B”。示例如下：
F11-019-SB-CS-K-000-MUVL-B0