工作原理
1．转速测量原理当测速齿轮旋转时，传感器将产生频率f（Hz）=  n×m/60（n为转速，P为齿轮齿数）的方波信号，供机车电子控制系统对机车速度、柴油机转速、进行采样检测。感应体必须是导磁体，可以是凹槽，也可以是凸起的螺钉或齿轮。

应用本传感器测量转速，涉及到以下几个参数：m—被测旋转导磁体上感应体的个数n—转速f—输入信号频率s—设定的仪表系数（依转速测量仪表特性而定，部分转速测量仪表直接设定齿数，请依照选用的转速测量仪表使用说明书选定仪表系数）    其关系如下：     S=60/M                   n = s ′ f = 60 ′ f / m    定好一个测量系统的感应体个数以后，仪表设定系数就已确定好，根据每一通道的传感器所对的感应体个数确定好各通道的系数。

例如，对一个旋转轴进行转速测量，轴上有一个30齿音轮，相当于感应体齿数 Z = 30 ，那么传感器每通道输出的频率为 f = （30/60）′n,转速 n = 2f，即测出的频率数要乘以2才等于实际转速。将转速测量仪器系数设定在2 ，即s = 2 ，那就可以直接显示转子的实际转速。同样，如果每转产生2个信号，则设系数 s = 30 即可，其余类推。
2．正反转判别测量原理    应用霍尔双通道传感器可方便的进行正反转判别。   按 本说明书四中应用示例安装，当旋转方向如图四所示定义为正转，输出波形为通道1超前通道2

正反转速传感器正反转速传感器