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一种方法是将旧电池磨碎后送往炉内加热，这时可提取挥发出的汞，温度更高时锌也蒸发，它同样是贵重金属。铁和锰熔合后成为炼钢所需的。            另一种方法是直接从电池中提取铁元素，并将氧化锰、氧化锌、氧化铜和氧化镍等金属混合物作为金属废料直接出售。不过，热处理的方法花费较高。 （2）“湿处理”      除外，各类电池均溶解于硫酸，然后借助离子树脂从溶液中提取各种金属，用这种方式获得的原料比热处理方法纯净，而且电池中包含的各种物质有95%都能提取出来。  （3）“真空热处理法 ”    真空热处理法还要便宜，首先需要在废电池中分拣出，废电池在真空中加热，其中汞迅速蒸发，即可将其回收，然后将剩余原料磨碎，用磁体提取金属铁，再从余下粉末中提取镍和锰。

废铅酸蓄电池的回收问题一直是各级环保部门比较头疼的事情，由于电动自行车消费量的快速增长，废铅酸蓄电池也日益增多。拿北京为例，电动自行车保有量已达350万辆，其中使用铅酸蓄电池的电动自行车占比超过70%。北京市每年有近3万吨的电动自行车用废铅酸蓄电池产生。但由于回收渠道不畅，大部分的电动自行车用废铅酸蓄电池通过小商贩以高价购买后卖给了冶炼厂，而这些冶炼厂中不乏无资质、没有通过环保核查更甚者为小“冶炼作坊”。汤浅蓄电池
　　
　　为了引导消费者和经营者按照国家有关规定，让废铅酸蓄电池回收走入正规渠道，降低环境污染，北京市以政府购买服务的方式，由北京市自行车电动车行业协会具体实施“倡导绿色环保，提高安全回收意识——北京市电动自行车用废铅酸蓄电池安全回收普及行动”项目，重点在电动自行车使用人群、电动自行车潜在消费群、电动自行车销售网点和维修网点等范围开展普及电动自行车用废铅酸蓄电池的安全回收意识宣传活动，目前此项目进展顺利。
　　
　　据北京市自行车电动车行业协会秘书长郭金芝介绍，本项目至2014年12月底，已经在300多家电动自行车门店和维修点、100多家社区张贴的宣传海报，召开座谈会和宣讲活动共4个场次，参与人群500余人，得到了各界好评。
　　
　　据了解，北京市自行车电动车行业协会计划将此项工作*开展下去，并在2015年将此项目升级。他们计划联合有合法资质的回收企业成立“电动自行车用废铅酸蓄电池回收联盟”，发动电动自行车销售企业，切实履行社会责任，让废铅酸蓄电池的回收渠道安全畅通、持续发展。

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