行车式刮吸泥机常见故障解决方法

    行车式刮吸泥机在使用的过程中，要经常检查维护，一但出现故障情况及时组织维修人员进行设备维修，遇到解决不了的问题应及时跟设备。下面为大总结了行车式刮吸泥机设备常见故障解决方法。

　　1、行架结构变形

　　产生原因：池底污泥成坡型分布，行车个部分受阻力不均。

　　解决办法：由于行车式刮吸泥机各部位阻力不均，所产生的阻力不同，可在行车式刮吸泥机两侧配重，使各部位的正压力均匀；或在行车式刮吸泥机所受阻力小的部位设置阻水板，人为使行车式刮吸泥机在行走时所受阻力大致相当，就不会导致航车结构变形的不良后果。

　　2、主梁发生变形

　　产生原因：主梁设计不合适，刚度不足。

　　解决办法：设计时充分考虑行车架自重、设备及附加设备自重、各种阻力以及行车式刮吸泥机安装后可能的zui大活载，设计刚度要足够；对于已经安装并投入使用的行车式刮吸泥机，采用恢复主梁的上拱度，后在角钢制作两榀型钢梁，与原主梁焊成一体，以达到加固柱梁刚度的。

　　3、啃轨与脱轨

　　产生原因：B/L取之不当、两主动轮不同步、行车结构变形、轨道铺设公差限、车轮组安装偏差等等。

　　解决方法：为行车式刮吸泥机正常运行偏斜时刮泥机结构不致楔住，以及减轻斜行时啃轨，设计时因充分考虑主梁的水平刚度，以减小主梁在水平面的弹性变形，另外，在净水工艺平面布置时，应避免采用沉淀池侧面进水方式；轨道铺设应严格按照文件中的技术要求执行；车轮组要求可按桥式起重机技术执行。

　　4、两驱动轮成对角线布置

　　原因：从设计与制作上看，一定的简便性。可是由于积泥阻力对刮泥机的力矩，使得两驱动轮的轮压产生了比较大的差异，在行车式刮吸泥机重力达不到一定值时，其轮压值较小的驱动轮因粘力不够打滑不行走，而另一个驱动轮则尽力向前。在这种情况下，就会出现行车式刮吸泥机严重斜行并卡死，主梁承受的额水平弯矩加剧，其水平弯曲变形更加严重。并且会在主梁介平面产生一个扭矩，弱主梁抗扭刚度不足，则一个车轮会抬起，啃轨和脱轨、行车结构扭曲变形、烧坏电机、损坏机械零部件等恶果都可能发生。

　　解决方法：采取两驱动轮同轨线布置。或者四轮驱动不知。由于行车式刮吸泥机驱动轮轮压明显差异，所以行车式刮吸泥机驱动轮驱动力基本*。两种布置中尤其以两驱动轮同轨线布置的方式，较为常见，较同时也较为成熟。

安装
    1.用水平仪测池沿(安装平台处)及池底安装轴承座处，水平允许1/1000，如误差请找平。
    2.将平台安装在池沿上，找正位置焊牢，安装传动装置于平台上；将稳流筒安装在平台上，然后将主轴及水下部件彼此联接，校正主轴垂直度，允差小于2mm，转动主轴应阻滞现象，固定水下轴承及平台、驱动装置。
    3.安装支撑(与主轴联接)，将螺栓紧固。将拉杆分别与主轴、支撑联接，调节拉杆松紧度，使支撑与池底距离相等。将刮泥板与支撑焊接，注意方向。
    4.在稳流筒上开孔，焊接进水口法兰，后与进水管法兰用螺栓联接。
    5.检查及开车
    刮吸泥机各部件安装完毕后，先用手动试车，阻后；电动试车，运转一周不应异常音响，运转平稳，然后向池中注满清水，启动刮吸泥机连续运转24小时以上，并检查电器是否运转正常。上述各项经检查验收合格后，即可注入污水正式开车运行。 
    6.使用和维修
    1使用：刮吸泥机在运转中，应随时检查其是否运转平稳，是否异常的声响，一旦出现问题应立即停车检查，定期给减速机加润滑脂。若在一般情况下需要停车时，应先停止进水，待刮吸泥机运行一周后再停车。
    2维修：刮吸泥机每年大修一次，着重检查水上水下的联接件是否松动，橡胶刮板的磨损情况，若磨损情况严重应予更换。

   行车式刮吸泥机：行车式刮吸泥机，用于污水处理、自来水平流沉淀将沉降在池底的污泥刮到泵吸泥口，通过泵吸行走边吸泥，然后将污泥排出池外，可以解除清理池底污泥之苦。

工作原理
    行车式刮吸泥机一般停驻在沉淀池的出水端，先向水封箱内注水，浸没住管口上方约100mm，同时启动真空泵抽吸吸泥管内的空气，管道内形成一定真空后，泥水则会通过吸泥管*地将污泥抽向池外排出。此时电特点压力表的触特点信号关闭真空泵，同时启动驱动电机使排泥机沿钢轨前进时，吸泥管不断吸泥排泥，到达沉淀池另一端，碰触返程行程开关时，驱动电机先停止然后反向运转，排泥机开始返程运行排泥，当运行到初始位置时，碰触行程开关，吸泥机停止，电磁阀自动打开，使空气进入虹吸系统，将真空破坏，则停止排泥。

运转管理
    (1)吸泥机的停驻位置应在沉淀池的出水端。驱动前，开启各吸泥管的排泥阀，然后向进水端行进。到达进水口尽端时，即自动返驶，回出口端的原位停车，作为一次吸泥的过程。
    (2) 泵吸排泥：主要由泵和吸泥嘴、吸泥管组成。吸入管内的污泥经水泵出水管输出池外。吸泥的起动由人工操作，返驶及停车等动作均由装在轨道上的触杆触动行车上的行程开关完成。轨道上触杆的定位，以及行车上行程开关间的相对位置，应在安装时确定。
    (3)沉淀池内积泥不宜过久，过2天后泥质就相当密实。吸泥时，须注意排泥的情况。如发现阻塞现象，即须停车，待排泥管疏通后再行进。过4天以后，泥质己积实，须停停清洗池底后才能使用吸泥机，否则不但法吸泥，且泥的阻力会使机架变形和设备受损。
    (4)若池内水面结冰，应在解冻或破冰后才能使用。
    (5)防止池内掉入砖头等硬质杂物，保持池底平滑，以免阻挡吸泥嘴，发生损毁吸泥嘴现象。   宣城市行车式刮吸泥机，行车式刮吸泥机主梁一般采用方管(碳钢或不锈钢)焊接而成。碳钢材质主梁采用热镀锌工艺加工处理，足够的强度和刚度，安系数高，可确保5年内不锈蚀。上面铺设走道板，端梁采用槽钢焊接结构件，端梁与主梁用螺栓连接，端梁下部装驱动装置、主动轮、从动轮主轴及轴承。吸泥机的4个轮同时在钢轨上行走，车轮与钢轨啮合紧凑，不会发生啃轨、爬轨现象，行走限位装置（行程开关）安装在行走钢轨两端，可起到行走换向。行车行走平稳，。

    行车运行到沉淀池两端时，通过限位开关，可将行车停留或反向运行，控制箱内设延时装置，可调节延时时间来控制设备运行的时间间隔。另外还吸泥泵的开、停与行车分控，以及漏电保护功能。本设备由四特点支撑行走大梁横跨在平流式沉淀池上，双边驱动，池两边均铺设钢轨，从池的一端运行到池子的另一端，边行走边吸泥，撞到行程控制，折返行走，回程吸泥，完成一个工作周期。

保养维修：

　　1）刮泥机运转时应减速机的油位置在规定的高度，并不间断在各活动部位加润滑油；

　　2）检查刮泥机水上各连接零件是否松动；

　　3）检查转动密封装置的密封性；

　　4）检查集电装置的密封性；

　　5）大检修时要检查水下各零件的腐蚀情况，各密封元件的密封情况、橡胶刮板磨损情况等；

　　6）大检修时要按刮泥机施工图所要求的涂料重新进行。　

运转管理
    (1)吸泥机的停驻位置应在沉淀池的出水端。驱动前，开启各吸泥管的排泥阀，然后向进水端行进。到达进水口尽端时，即自动返驶，回出口端的原位停车，作为一次吸泥的过程。
    (2) 泵吸排泥：主要由泵和吸泥嘴、吸泥管组成。吸入管内的污泥经水泵出水管输出池外。吸泥的起动由人工操作，返驶及停车等动作均由装在轨道上的触杆触动行车上的行程开关完成。轨道上触杆的定位，以及行车上行程开关间的相对位置，应在安装时确定。
    (3)沉淀池内积泥不宜过久，过2天后泥质就相当密实。吸泥时，须注意排泥的情况。如发现阻塞现象，即须停车，待排泥管疏通后再行进。过4天以后，泥质己积实，须停停清洗池底后才能使用吸泥机，否则不但法吸泥，且泥的阻力会使机架变形和设备受损。
    (4)若池内水面结冰，应在解冻或破冰后才能使用。
    (5)防止池内掉入砖头等硬质杂物，保持池底平滑，以免阻挡吸泥嘴，发生损毁吸泥嘴现象。

宣城市行车式刮吸泥机

 主要特点
    1)本机采用桁架结构，比传统结构重量大大减轻，选用热镀锌工艺加工处理，可确保5年内不锈蚀，与水接触的部件使用304不锈钢制作，使用寿命大大加长。
    2)维护量小，配用动力小运行低；选泵，运行平稳可靠。
    3)的传动机构，避免两端行走误差。
    4)行走轮为钢轮，了使用寿命。

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