水中承台工施
主桥 116#-119#主墩承台采用双壁钢围堰维护施工，双壁钢围堰通过内外双层型钢焊接成骨架,利用型钢骨架承受围堰水土压力,面层钢板封挡水土的一种围堰设计。双壁钢围堰具有施工操作空间大，圆形双壁钢围堰无需内支撑等先天性的优点，具有其他围堰形式不可比拟的优势。双壁钢围堰设计：双壁钢围堰设计厚度为 120cm，外径为 37.2m，内径为 34.8m，围堰内保证承台施工尺寸，117#承台平面尺寸为 26.75m×17.25m，临时支墩承台平面尺寸为 25m×18m，确保承台外围有 1.5m 以上的施工空间。主墩围堰长度 18m，各节组合情况由下到上分别为 4m、4m、5m、5m，临时墩围堰长度 15m，
各节组合情况由下到上分别为 4m、3m、3m、5m。双壁钢围堰内外壁钢板均采用 8mm 钢板，支撑采用∠100×80×8mm 不等边角钢，环向按照 0.5m设置支撑一道，竖向按照约 1.5m 一道支撑。双壁钢围堰采用在岸上加工，然后运至钻孔平台上,环向分成 8 块，每块分别设置隔舱，节间采用螺栓连接，顶节以下 8m 需要灌注 C25 混凝土，以增加双壁钢围堰的刚度。
双壁钢围堰加工制作及运输：双壁钢围堰在岸上加工厂分块加工，加工完成并经试拼检验合格后，分块装车运至钻孔平台，然后利用吊车在钻孔平台上进行拼装。利用钢围堰作为承台施工开挖的围水结构，根据水上 50t 汽车吊的起重能力，将围堰高分成三节：底节高 4m，第二节 4m，第三节 5m 及第四节 5m，每节平面按隔舱划分成 8 块，每块最大重量限制在20t 以内，块的大小是根据现场制造设备、运输和墩平台上组拼时的起吊能力确定。在围堰钢块件加工场组装工作平台，杆件集中下料，在平台上放样后焊接块件骨架，安装隔舱板、焊接内外壁板检查节间、块间接缝及舱板是否渗水、漏水并及时处理渗水部位，确保钢围堰的严密性。组拼工序为：外壁板竖向加劲角钢、水平桁架弦板、水平撑、隔舱板、内壁加劲角钢、内壁板、脱胎模翻身、焊接成件。
拼装时要求：上下隔舱板对齐，各相邻水平桁架弦板对齐，上、下竖向加劲角钢允许不对准，但必须和水平桁架弦板焊牢。内外壁钢板拼缝不能对接焊时，允许采用搭接焊或贴板焊接，但必须满焊，并保证全焊水密结构的可靠性。
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