FESTO原形气缸原装产品

德国费斯托圆形气缸DSBC-40-80-PPSA-N3采用气体压缩气缸回位，没有使用弹簧，因此，有些厂家的双作用产品比单作用产品要短些，缸盖也要小些。但现在流行的热拉铝气缸使用的是预压弹簧，在外观上已经和单作用没有什么区别了。单作用气缸需要使用弹簧的弹力回位，因此必须有弹簧复位机构，否则就成了单向运动了，也就无法实现控制功能了。

技术特性：

• 通用缸

• 带两个传感器插槽的标准型材

• 多种派生型

缸径： 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm

• 行程： 1 ... 2800 mm

• 输出力：483 ... 7363 N

• 双作用

• 位置感测

• 固定/可调式/自调式缓冲

 德国费斯托圆形气缸DSBC-40-80-PPSA-N3在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。大翘曲值不得超过0.05mm。如超过上述范围应予以修整。其方法是:

1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。

2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。

维特锐更多优势品牌包含：

项目支持：德国KRACHT克拉克（流量计、指示器可提供现场选型配套技术支持，齿轮泵，阀 备件架构价格有优势，可代替KEM、VES、科宝等）

        意大利ATOS阿托斯全系列产品（提供项目选型配套，技术支持，可代替力士乐，威格士等）

德国品牌：BURKERT宝德、德国克拉克KRACHT 、IFM易福门

                   P+F倍加福、BARKSDALE巴士德、WURTH伍尔特

                   VSE威仕、 SIEMENS西门子、SCHUNK雄克

                   WENGLOR威格勒 、      HYDAC贺德克、

美国品牌：ASCO阿斯卡、美国ACE 、美国SUN  、PARKER派克、VICKERS威格士      

日本品牌： 日本SMC、CKD喜开理、TOYOOKI丰兴

意大利品牌：ATOS阿托斯、意大利UNIVER、CAMOZZ康茂盛

德国费斯托圆形气缸现货型号：

2126597 DSBC-80-60-PPVA-N3
2126638 DSBC-80-60-PPSA-N3
2126598 DSBC-80-70-PPVA-N3

1383338 DSBC-80-125-PPVA-N3
1383371 DSBC-80-125-PPSA-N3

2126641 DSBC-80-300-PPSA-N3
1383342 DSBC-80-320-PPVA-N3
1383375 DSBC-80-320-PPSA-N3
1383343 DSBC-80-400-PPVA-N3
1383376 DSBC-80-400-PPSA-N3

1383587 DSBC-63-320-PPVA-N3

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