大力神蓄电池MPS12-242密封式12V242AH客车

大力神蓄电池MPS12-242密封式12V242AH客车

C&D 12V LBTY系列阀控式铅酸蓄电池

作为专业生产全系列工业用电池的美国 C&D 技术公司在中国的合资企业，上海西恩迪蓄电池有限公司主要生产 LIBERTY （原 DYNASTY 大力神） MPS 和 UPS 两大系列产品，并且是美国 C&D 公司该两大系列产品的生产基地。自产品投入市场以来，大力神已被国内外众多客户认可，且享有很高度。
在业内， LIBERTYTM （原 DYNASTY 大力神）已深入人心。 产品广泛应用于金融、通信、保险、电力、国防、航空、交通等领域，并且大量出口到欧、美、澳洲及亚太等地。同时，公司也与 LUCENT 、 APC 、 MGE 等有名公司有密切的合作。

西恩迪大力神蓄电池LBT 12V系列特性
设计寿命（25℃）：7年（34AH 以上）;5年 (26AH以下) 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能计算机设计的低钙合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用多元格的电池设计使电池安装和维护更经济 UL的认证可以以任何方位使用。

适用领域：备用电源

12V 7AH—242AH

应用：电信、通用应用、不间断电源（UPS）、其他浮充应用

电池特性：

● 设计寿命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；

● 阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿命

● 吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

● 计算机设计的低钙合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

● 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

● UL的认证

● 可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端测放置

● 符合航空运输协会/民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运

● 可以以非危险品（DOT-CFR49款171-189部分）进行地面运输

● 可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输

    近期，上海西恩迪蓄电池有限公司接到消费者举报，在市场上出现了一批盗用“西恩迪”品牌的假冒伪劣商品，经我公司调查，该假冒伪劣产品盗用了西恩迪的商标，产品批号、商标使用、合格证、包装等信息均为假冒；该卑劣行径，不仅严重损害了我公司品牌形象和合法权益，同时，也给消费者造成了直接经济损失。
通常来说，若以25℃为基准，工作环境温度每上升10℃，免维护铅酸蓄电池的使用生命减半。当电源处于浮充工作状态时，需要通过降低浮充电压来进行补偿，补偿系数为环境温度每上升1℃，每节电池单体（2V的单体）的浮充电压降低3~5mV。之所以说定期放电很危险，是因为如果恰好在电池快放完时，出现了市电断电或者交流电源配电上的故障，电池就变得形同虚设了。
对于深度放电再来电的情况，通过“恒压限流”方式来给电池组充电较好。这种充电方式和参数主要由蓄电池的特性来决定。市电断电后，由电池组给负载和监控模块供电，监控模块对电池组的参数进行监控，并进行相应的计算。市电恢复后，在整流器软启动过程中，监控模块将计算好的整流器输出电压电流（限流点）参数传递给整流器，整流器按照这组参数来执行。此时需要整流器具有无级限流的功能，使蓄电池得到的充电电流。对于放电较浅的情况，应根据实际情况直接均充或者浮充。以上谈了蓄电池的日常管理，下面还想谈谈一种说法，即为了保护蓄电池，必须对其进行定期放电。笔者认为对电池进行定期放电不但没有必要，而且很危险。
要注意的是，温度补偿功能只能在一定的范围内起作用，铅酸蓄电池蓄电池是工作在20~25℃的环境下。

    为维护广大消费者权益、以正视听，上海西恩迪蓄电池有限公司郑重声明如下：

一、我公司已开始调查，并与当地相关部门联合打击假冒伪劣产品，切实保障消费者的合法权益。

二、要求假冒我公司产品的相关组织或个人立即停止侵权，撤回所有流入市场的假冒伪劣产品；

三、假冒伪劣产品存在严重的质量安全隐患，我公司在全国各地设有销售办事处和*授权的经销商，请消费者认清*渠道，确保合法权益，详见附录提示。

四、我公司有权追究相关组织及当事人的法律责任，坚决维护消费者权益和西恩迪品牌形象。

注意事项：   

 1、禁止靠近火源。 

2、禁止重力撞击及不当之搬运方式。 

3、禁止将正负端子短路。 

4、非技术人员禁止拆装或重新组装电池。 

5、如果因操作不当导致电池破裂，硫酸溅到衣服上，应立即使用清水冲洗；如果接

触到皮肤、眼睛等身体部位，应立即用大量的清水冲洗并立即送医。 

6、电池使用后，应立即充电。 

7、电池长期不使用时，请置于阴凉地点。 

8、使用前请先详读技术手册。 
对于UPS电源长期处于市电低电压供电或频繁停电的用户来说，为防止电池因长期充电不足而过早损坏，应充分利用供电高峰(如深夜时间)对电池充电以保证电池在每次放电之后有足够的充电时间。一般电池被深度放电后，再充电至额定容量的90%至少需要10～12h左右。注意充电器的选用。
UPS电源用的免维护密封电池不能用可控硅式的“快速充电器”进行充电。这是因为这种充电器会造成蓄电池同时处于既“瞬时过流充电”又“瞬时过压充电的恶劣充电状态。这种状态会使电池可供使用容量大大下降，严重时会使蓄电池报废。在采用恒压截止型充电回路的UPS电源时，注意不要将电池电压过低保护工作点调得过低，否则，在它充电初期容易产生过流充电。当然，选用既具有恒流，又有恒压的充电器对其进行充电。
电池可供使用的容量与环境温度密切相关。一般情况下，电池的性能参数都是室温为20℃条件下标定的，当温度低于20℃时，蓄电他的可供使用容量将会减少，而温度高于20℃时，其可供使用的容量会略有增加。不同厂家不同型号的电池受温度影响的程度不同。据统计，在-20℃时，蓄电池可供使用容量只能达到标称容量的60%左右。可见温度的影响不可忽视。
当然，要延长电池组的使用寿命不但在维护使用上要注意，而且在选择时就应充分考虑负载特性(电阻性、电感性、电容性)及大小。不要长期使电池处于过度轻载运行，以免电池放电电流过小导致电池报废。
定期检查各单元电池的端电压和内阻。对12V单元电池来说，在检查中如果发现各单元电池间的端电压差超过0.4V以上或电他的内阻超过80mΩ以上时，应该对各单元电池进行均衡充电，以恢复电池的内阻和消除各单元电池之间的端电压不平衡。均衡充电时充电电压取13.5～13.8V即可。经过良好均衡充电处理的电池绝大多数都可将其内阻恢复到30mΩ以下。
UPS电源在运行过程中，由于各单元电池特性随时间变化而产生的上述不均衡性是不可能再依靠UPS电源内部的充电回路来消除的，所以对这种特性已发生明显不均衡性的电池组，若不及时采取脱机均充处理的话，其不均衡度就会越来越严重。

危险：

1. 蓄电池可能释放氢气，所以请勿将蓄电池安置于会产生火花或密闭环境或设备中。 

2. 请勿在蓄电池之正、负子间直接接上任何导体，并且确定所使用之工具如扳

手等均以绝缘体包覆；因为蓄电池短路可能造成人员伤亡或爆炸等危险。 

3. 不可以将蓄电池与其他不同类型电池（如镍镉电池等）一起使用，以免发生爆炸

等危险。

警告 ：

1. 充电时请依本公司提供之充电方法，其他方式可能造成漏液等异常状况，发生危

险事件。 

2. 蓄电池请勿装置于潮湿区域，以免端子腐蚀或发生触电之危险。 

3. 检测蓄电时请牢戴手套，以免触电。 

4. 连接蓄电池时，请确认正、负极性顺序正确无误。 

5. 请勿直接连结蓄电池作为一般电源供应，以免发生漏电等危险。 

6. 请勿接近火源。 

7. 请勿分解蓄电池，会造成火灾、漏液等危险。 

8. 接触或维护蓄电池前，请确认已释放身体之静电，并使用湿布擦拭，以免因静电

引起火花而造成危险。 

9. 超过使用期限之蓄电池请务必更换，以免漏液或发生火灾。 

10. 如果皮肤或眼睛不慎接触硫酸时，请以大量清水冲洗后就医 

由于网页资源有限，具体电池型号、参数、价格咨询请致电。另外我们还为客户提供技术咨询服务，说出您的负载、延时时间等，我们会有专业的工程师为您提供ups电源、电池解决方案，让您真正的后顾无忧！