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到油液粘度的影响,一旦黏度过高就会增加油液流动的损耗,降低油液的传递效率,导致油温升高;若黏度过低则会增加泄漏量,降低系统容积效率,也会增加油液温度。相反的油液粘度也受到温度的影响,温度越高油液粘度越低,若选择了不合适的油液牌号,尤其是选用了不当的油液粘度,就会对液压系统的正常工作造成严重的威胁。
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4.变速箱换挡制动片滑膜导致油温过热
液压系统油温变热的另一个重要原因就是变速箱换挡制动片滑膜产生的热量导致的。当变速箱换挡制动片在开始结合与分离的一瞬间会产生短暂的滑膜,这种摩擦是不可避免的,也是机械不能够克服的。此时的液压传动油就会起到润滑和冷却的效果,也就是说滑膜产生的热量
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