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光宇蓄电池COSLICHT
光宇蓄电池COSLICHT
我公司在多年的发展历程中,公司锻造了“追求、敢为人先、励精图治、奉献社会”的企业精神,凝聚了一大批“忠诚、求实、勤奋、创新”的员工。在未来的发展中,公司将立足科技产业,广纳社会资本,以创新力和执行力作为核心竞争力,把公司建设成为具备良好产业经营 能力、丰富投管理经验和深厚文化底蕴的创新型科技企业。
充电电流脉冲的幅值和蓄电池的出气率始终保持不变,充电过程初期,充电电流略低于蓄电池的初始接受电流。在充电过程中,由于蓄电池可接受的电流逐渐减小,所以经过。充电电流将超过蓄电池的可接受电流,因而蓄电池内将产生较多的气体,出气率显著增加,此时,气体检测元件能够及时发出控制信号,迫使蓄电池停止充电。进行短时放电,这样蓄电池内部的极化作用很快消失,因而出气率可以始终保持在较低的预定值内,国外有这样的方案,国内因缺少气体敏感元件,对这种方法很少研究,3)定电流定电压脉冲充电放电去极化快速充电法这种充电方法的特点是。以恒定大电流充电,待充到一定电压(相当于蓄电池出气点的电压)时,停止充电并进行大电流(或小电流)放电去极
CONSENT光盛蓄电池技术参数尺寸
产品型号 | 额定电压(V) | 额定容量(AH) | 端子 | 外型尺寸(MM)(长*宽*高*总高) | 重量(KGS)±2% | ||||
GS12V7AH | 12 | 7 | F1/F2 | 151 | 65 | 97 | 102 | 2.08 |
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GS12V7.5AH | 12 | 7.5 | F1/F2 | 151 | 65 | 97 | 102 | 2.20 |
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GS12V8.5AH | 12 | 9 | F1/F2 | 151 | 65 | 97 | 102 | 2.30 |
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GS12V10AH | 12 | 10 | F1/F2 | 151 | 98 | 95 | 101 | 3.05 |
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GS12V12AH | 12 | 12 | F1/F2 | 151 | 98 | 95 | 101 | 3.25 |
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GS12V14AH | 12 | 14 | F1/F2 | 151 | 98 | 95 | 101 | 3.40 |
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GS12V18AH | 12 | 18 | L | 180 | 75 | 167 | 167 | 5.15 |
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GS12V20AH | 12 | 20 | L | 180 | 75 | 167 | 167 | 5.40 |
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GS12V24AH | 12 | 24 | L | 174 | 165 | 125 | 125 | 7.30 |
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GS12V26AH | 12 | 25 | L | 165 | 124 | 174 | 125 | 8.50 |
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GS12V33AH | 12 | 33 | B12 | 194 | 132 | 172 | 172 | 10.50 |
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GS12V40AH | 12 | 40 | B12 | 197 | 165 | 172 | 172 | 12.50 |
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GH12V40AH | 12 | 40 | B12 | 197 | 165 | 172 | 172 | 12.50 |
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GH12V50AH | 12 | 50 | B6/B12 | 228 | 137 | 207 | 211 | 16.00 |
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GH12V55AH | 12 | 55 | B6/B12 | 228 | 137 | 207 | 211 | 16.80 |
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GH12V65AH | 12 | 65 | B6/B11 | 327 | 172 | 173 | 173 | 20.00 |
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GH12V70AH | 12 | 70 | B6/B11 | 260 | 169 | 210 | 225 | 22.00 |
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GH12V80AH | 12 | 80 | B6/B11 | 260 | 169 | 210 | 225 | 24.00 |
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GH12V90AH | 12 | 90 | B11 | 304 | 174 | 240 | 240 | 26.10 |
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GH12V100AH | 12 | 100 | B11 | 327 | 172 | 216 | 216 | 29.00 |
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GH12V120AH | 12 | 120 | B6 | 412 | 173 | 233 | 233 | 35.00 |
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GH12V150AH | 12 | 150 | B6 | 483 | 170 | 241 | 241 | 39.20 |
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GH12V200AH | 12 | 200 | B7/B11 | 524 | 240 | 219 | 240 | 60.00 |
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若操作不当将引起开关电源和在线电池组对离线放电后的电池组进行大电流充电,产生巨大火花,易发生安全事故,用此方式放电。需要配备一台整组智能充电机。对该离线电池组先充电恢复后再并联回系统,以解决打火花问题,这样将使系统更长时间处于单组供电状态,事故高,另通过调整整流器输出与被放电的电池组电压相等后进行恢复连接。上述操作一定要谨慎操作;。
新旧蓄电池电池混用的弊端:
不同型号的电池混合使用,或者是同型号的新旧电池混合使用危害是很大的。不同的电池因为内部电解质的不同,相应的内阻和电势都会不同。混合使用他们的时候,如果是串接,可能内阻小,电势低的电池放点,一下耗尽存量,并且产生内部电流超过允许值,迅速老化、报废。这时候电池组中的新电池也会受到拖累,产生连锁反应。如果是并接,会产生电池组内部环流,一方面对外输出减弱,另一方面可能引起电池本身的甚至。即使应急使用,也不要将内部电解质不同的电池混合。比如充电电池和碱性电池混合使用就很危险。
对电池性能有不确定因素存在,从而对保持电池组活性这一放电目的难以达到维护预期工作效果;,(2)如果两组电池都有失容或欠容、落后等质量问题。当其放电至整流器输出保护值的时间,不易被维护人员及时发现。此时可能后备电池容量所剩无几,存在高,在此情况下。此放电方式比离线放电方式安全性更低;,(3)由于放电深度有限,对保持电池组的活性这一放电的目的无法达到。