低温冷气电池包测试机

电池包（PACK）内的温度环境对电芯的可靠性、寿命及性能都有很大的影响，因此，使PACK内温度维持的一定的温度范围区间内就显示尤其重要。这主要是通过冷却与加热来实现，这里我们对风冷、液冷、直冷三种冷却方式，其中两种进行简单介绍。

风冷

风冷是以低温空气为介质，利用热的对流，降低电池温度的一种散热方式，分为自然冷却和强制冷却(利用风机等)。该技术利用自然风或风机，配合汽车自带的蒸发器为电池降温，系统结构简单、便于维护，在早期的电动乘用车应用广泛，如日产聆风（Nissan Leaf）、起亚Soul EV等，在目前的电动巴士、电动物流车中也被广泛采纳。

液冷

液体冷却技术通过液体对流换热，将电池产生的热量带走，降低电池温度。液体介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快，对降低最高温度、提升电池组温度场一致性的效果明显，同时，热管理系统的体积也相对较小。液冷系统形式较为灵活: 可将电池单体或模块沉浸在液体中，也可在电池模块间设置冷却通道，或在电池底部采用冷却板。电池与液体直接接触时，液体必须保证绝缘( 如矿物油) ，避免短路。同时，对液冷系统的气密性要求也较高。此外，就是机械强度，耐振动性，以及寿命要求。

风冷式冷风机产品介绍

1、QX-AR系列风冷工业冷风机压缩机采用松下、谷轮、丹佛斯等品牌涡漩压缩机，质量稳定、高效节能；

2、产品针对工业应用特点设计，内置大风量送机（可选不锈钢扇叶风机），使用极为方便；

3、外转子散热大风量轴流风扇，金属扇叶坚固可靠，不变形及老化，更适应工业的高负荷应用；

4、多风扇设计，更能适应低温运行；在低环境温度下通过自动控制散热风扇启停，能使机组在更低的环境温度下运行，并且有更好的节能效果；

5、微电脑LED数显控制器，具备温度显示、设定温度、自动调节出风温度及压缩机延时保护功能；选用品牌接触器、继电器等电器元件；

6、配备完善的指示灯、开关，操作一目了然。    

7、多压缩机设计能适应不同负荷的要求，压缩机能最大限度在满负荷下运行，有效延长压缩机的使用寿命并更使机组更高效地运行；    

8、模块式设计，每台压缩机的系统独立，即使一个系统出现问题，亦不会影响其它系统的正常工作；

9、机组冷量 5.67kw至139kw ,冷冻出风由5至30℃。

【低温冷气电池包测试机】