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CQA槽车球阀
作用原理和结构说明
1、采用球体绕阀杆的轴线旋转 ,实现开启、关闭的目的;
2、阀杆顺时针转动时,球体作90°旋转,通道截断;逆时针转动时,球体逆向90°旋转,通道打开;
3、始终接触的球面和密封圈有效刮除球面附着物;
4、全开时,形成全通道直线贯通结构,流体阻力达到小;
5、采用浮动球体和固定弹性阀座密封结构,使密封性能优良
6、采用可微调节阀盖结构,延长阀门使用寿命,使用安全可靠;
7、出口设置放散阀,使装卸管总成安全装卸。
产品应用:
槽车球阀广泛用于非腐蚀性液体输送管道开闭控制(如油罐车,加油站等)旋转法兰内密封座可调整板杆轻重和消除渗漏,当密封环与球面部位有损伤时,要修正其密封面或者更换。采用法兰连接安装在紧急切断阀下游,出口与同规格快速接头配合使用,用来装卸和卸荷介质时地接通和截断,待放散阀,适用于液化气槽车和液氨槽车上,并采用浮动式球体进行启闭,操作速度快。同槽车及贮罐主要气液相接口所装设的快速闭止阀门。液化石油气、液氨紧急切断阀是一种安全保护阀,适用于液化气槽车和液氨槽车上,并采用浮动式球体进行启闭,操作速度快.
CQA槽车球阀主要零件材料
阀体 | 球体、阀杆 | 密封圈 | 填料 |
不锈钢 | 不锈钢 | 增强聚四氟乙烯 | 聚四氟乙烯 |
性能规范
公称压力PN | 1.6 | 2.5 | MPa |
壳体试验压力 | 2.4 | 3.75 | |
气密封试验压力 | 1.76 | 2.75 | |
低压气密封试验压力 | 0.5~0.7 | ||
适用介质 | 液化气、液氨 | ||
适用温度 | -40~+80℃ |
主要外形尺寸和连接尺寸
PN | DN | d | L | H | D | D1 | D2 | b | f | Z-фd | W |
2.5MPa | 25 | 22 | 194 | 78 | 115 | 85 | 65 | 16 | 2 | 4-14 | 150 |
2.5MPa | 50 | 46 | 230 | 88 | 160 | 125 | 100 | 20 | 3 | 4-18 | 180 |