SHIMASTU蓄电池NPH120-12 12V120AH送货上门

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导读：能源互联网行动计划发布，储能将成为能源产业链中关键一环，重要性凸显，应用前景广阔。

2016年2月29日，国家发改委、国家能源局、工信部共同发布了《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），席卷了中国能源界一年多，引起了广泛关注的“能源互联网行动计划”瓜熟蒂落，尽管终被命名为“互联网”+智慧能源，但实则是指导我国能源互联网发展的纲领性文件。

未来，中国能源行业多个环节将从中获益，与互联网相结合，能源生产与利用的创新模式也将得到支持和推动。储能，实现能源互联网的关键环节，也在此次《指导意见》中获得了*的支持。

储能，能源互联网的关键环节《指导意见》明确了能源互联网的定义：“互联网+”智慧能源（简称能源互联网）是一种互联网与能源生产、传输、存储、消费以及能源市场深度融合的能源产业发展新形态，具有设备智能、多能协同、信息对称、供需分散、系统扁平、交易开放等主要特征。

Shimastu电子科技有限公司,一个的密封铅酸(SLA)电池的专业厂家,引进日本AGM公司的技术基础。Shimastu一直在研究、开发、生产和营销SLA电池自2001年以来。采用*的技术过程从日本技术和现代化的生产设备和检测设备,Shimastu一直为客户提供SLA的NP系列电池使用寿命长,质量可靠,性能稳定。

Shimastu包括30技术人员超过350人,位于广东省珠江三角洲,中国。Shimastu已经向世界输出SLA电池在其自己的品牌“Shimastu”或OEM订单。Shimastu每个月可以生产150000台以上的电池,平均30多从IQC对FQC质量控制检查。到目前为止,Shimastu获得ISO14000,UL和CE证书。

Shimastu Electronic Technology Co., Ltd., a dedicated professional manufacturer of Sealed Lead Acid ( SLA) batteries, introducing Japan AGM technology from the company foundation. Shimastu has been researching, developing, manufacturing and marketing SLA batteries since 2001. Adopting the advanced technical process from Japan Technology and modern production machines and testing equipment, Shimastu has been supplying customers with NP series of SLA batteries which has long service life, good quality, reliable and stable performance.

Shimastu has more than 350 people including 30 technicians, located in the Pearl River Delta of Guangdong Province, China. Shimastu has been exporting SLA batteries to the world under its own brand "Shimastu" or by OEM orders. Shimastu can produce more than 150,000 units of batteries every month on average and take more than 30 quality control checks from IQC to FQC. Up to now, Shimastu has been awarded ISO14000, UL and CE certificates.

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     报告同时认为，目前我国已成为二氧化碳总量排放多的国家。“我国二氧化碳排放主要来自能源部门，其中电力系统是排放的主体，在气候变暖的背景下，电力行业势必将成为二氧化碳减排的重点，低碳发展是电力行业的必由之路。”在电力系统中，碳排放主要来自电力生产环节即发电环节。2009年发电环节碳排放达到94.8%左右，电网线损所导致的碳排放比重大约为2.3%，煤炭运输产生的碳排放比重大约为2.9%。“我国发电环节碳排放比重过高，一方面由于中国主要以火电为主，火电中90%以上是煤电。另一方面主要是由平均供电煤耗偏高引起，与世界发达国家平均水平相比我国燃煤电厂平均供电煤耗要高出10g。虽然中国发电效率较过去已有较大提高，并且拥有了世界上规模大的超超临界技术燃煤电厂，但是众多小规模燃煤电厂的存在，使得在发电环节煤耗较高。”报告分析称。

通过上述，我们明白到：要使用好场管：

1、供电电压要稳定。

2、控制好开通，关断损耗。

3、适当降低栅极电阻，防止误导通。

4、要有低通放电电路与速充电电路，因为场管是栅极有电容，其电容充电要快，放电也要快!所以要用图腾柱电路。

电动汽车储能应用《指导意见》”推动电动汽车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用；建设基于电网、储能、分布式用电等元素的新能源汽车运营云平台；探索电动汽车利用互联网平台参与能源直接交易、电力需求响应等新模式。”

在中国，电动汽车一直受到政府的鼓励和推动，按照相关规划，电动汽车的保有量到2020年将达500万辆。电动汽车的充放电将对电网产生较大影响，所携带的动力电池，以及退役的电池，将成为很大的能源载体，将分散的电动汽车有效管理，为电网体从削峰填谷、需求响应、调频等服务，将更大程度发挥电动汽车的价值。电动汽车将成为不可忽视的储能设施，值得储能行业关注。

中国社会科学院工业经济研究所昨日发布的2012年《产业蓝皮书》“电力工业竞争力报告”称，我国风电产业已进入大规模发展阶段，光伏发电产业市场将大规模启动，低碳发展将是中国电力行业发展的必由之路。

    报告称，中国风电已进入大规模发展阶段，中国风电开发的“大规模发展、集中式建设、远距离输送”特点将进一步延续。报告援引数据称，按照我国“十二五“风电规划，装机总量为1亿千瓦，而远期2020年规划为1.8亿千瓦。截至2010年底，装机总量已经达到4400万千瓦，也就是说在未出台新的规划之前，2011~2015年的时间内任务为5600万千瓦，2011~2020年新增装机任务为1.36亿千瓦。

    “所以，按未来5年期来看，平均每年为1120万千瓦，10年期来看，每年为1360万千瓦。风电并网将成为十二五时期的重中之重，通过建设智能电网，预计到2015年中国风电消纳规模将超过9000万千瓦，到2020年将达到1.5亿千瓦以上。”报告表示。

     该报告同时指出，中国光伏发电市场将大规模启动。报告认为，国家发改委今年确定全国性光伏上网*电价，2010年为1.15元/千瓦时，以后为1元/千瓦时，它是中国光伏发电市场启动的信号。

　不管是开关电源，逆变电源，高频设计成为主要的技术手段与主流!对于很多没计过电源或是对电源设计还未达到项目开发能力的人来说，一想到设计，就会想到各种各样的计算模式!这种想法是对的，但做法是错的!真正的电源高手从来不去计算太多的。就算元件有1000个，也不会动笔去算得太多!但出来的电源却是效果超好。为什么呢?因为有经验!计算，只是在学校里应对老师的!实质上在产量化的工厂，老板是等不来你算的!因为他的交货是有时限的!超过时限就要培钱!所以对于没设计过电源的朋友或者正在*次设计电源的朋友，不要老是想一个电源的参数如何算出来。重要的是经验。

　　一个高手设计的电源!讲够的是罗辑!也就是根据电源参数要求定好方案(使用何种电路简单又稳定，成本又低，在工艺上要求不高，日后维护方便，材料好采购等)并不是如何去算它!在电源的网上，我的贴子是广告，理论参半!也有很多网友天天跑过来问我这个参数如何算，哪个如何定!说多一次!做电源不用算!讲够的是模式!也就是电源结构!变压器不用算，场管也不用算!频率讲经验!各种保护讲够你常用的电路模式!

 报告援引国外的数据称，与国外主要发达国家相比，中国在发电环节碳排放总量远远高于日本、德国、法国，单位电量发电环节碳排放超过世界主要发达国家。2008年发电环节，中国每万千瓦时碳排放为2.01吨，是美国的1.22倍、德国的1.5倍、日本的1.7倍、法国的12.6倍。而2001年以来，中国电网输电线路线损率呈现不断下降趋势。数据显示，2009年电网输电线路损失率比上年减少0.24个百分点，降为6.55%。根据测算，由于中国每年发电总量不断增加，电力输送环节碳排放总量亦呈现上升趋势，与世界主要发达国家相比，2007年在电力输送环节，中国碳排放要高于法国、德国、日本，略低于美国。

     但是。单位电量输电环节碳排放超过世界主要发达国家，2007年电力输送环节，中国每万千瓦时碳排放为0.049吨，是美国的1.3倍、德国的2.05倍、日本的2.26倍、法国的11倍。