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1906年,两名高三学生弗兰克·卡莱尔(Frank Carlile)和里昂·道蒂(Leon Doughty)对未来做出了预见——即在未来,新的电力技术将带领国家进入一个崭新的世纪。在这*预见成功之后,他俩再接再厉,洞察出了新兴汽车行业中悄然萌生的机会。由此,以他俩首字母缩写为名字的公司- C&D(西恩迪)便开始了汽车电池生产之路。
经过百年的持续发展,如今的西恩迪科技有限公司已成为一家生产、销售电力转换和后备产品的高科技公司,公司致力于为开关电源、控制设备(公共设施)、通信行业、不间断电源(UPS)以及新兴能源市场(如太阳能产品)等提供*的解决方案和服务。公司具有全系列备用电源的设计、生产、销售及服务能力,致力于调节和控制电能,提供值得信赖的电能保障。西恩迪科技在拥有2000多名员工,400多家代理机构,北美设有5个生产基地,墨西哥和中国分别设有1个生产基地和研发中心,在欧洲和中东有4个物流中心。
1999年,美国西恩迪科技有限公司收购美国江森旗下的DYNASTY(大力神)部门,其中包括上海江森自控蓄电池有限公司67%的股份。上海西恩迪蓄电池有限公司由美国西恩迪科技有限公司与上海输配电股份有限公司共同投资组建,西恩迪科技持股67%并负责公司的管理工作,总投资资金为5000万美元。2012年初,根据美国西恩迪科技公司与上海输配电股份有限公司双方各自发展和根本利益的需要,经磋商*,美方对中方股份进行战略收购。7月底,美国西恩迪科技宣布上海西恩迪蓄电池有限公司正式成为美国独资公司。 2013年年底,根据美国西恩迪科技公司发展需要,成立西恩迪(上海)贸易有限公司,上海西恩迪蓄电池有限公司为西恩迪(上海)贸易有限公司提供并生产电池。
西恩迪LBTY系列产品属性
产品描述
·设计寿命:7 年(> 26Ah); | ·UL认证的组件 |
·阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命 | ·可以以竖直,旁侧,或端侧方位放置使用 |
·吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能 | ·符合航空运输协会/民间航空组织(IATA/ICAO)的特别规定A67,可以航空投运 |
·计算机设计的低钙合金板栅,大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用 | ·可以以非危险品(DOT-CFR 49款171-189部分)进行地面运输 |
·多单格的电池设计使电池安装和维护更经济 | ·可以以非危险品(根据IMDG 修正27款)进行水路运输
|
西恩迪蓄电池LBTY 12V系列放点数据表
型号 | V | 容量 /Ah | 尺寸/mm | 重量 /Kg | 端柱类型(螺栓) | |||
(C20,1.75V@25℃) | ||||||||
C&D 12-7A LBT | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 | Faston Tab 187/250 |
C&D 12-9A LBT | 12 | 9 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.6 | Faston Tab 187/250 |
C&D 12-12A LBT | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 101 | 3.6 | Faston Tab 187/250 |
C&D 12-18A LBT | 12 | 18 | 181 | 77 | 166 | 166 | 5 | 嵌入式 (M5) |
C&D 12-26A LBT | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.1 | 嵌入式 (M5) |
C&D 12-40N LBT | 12 | 42 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.4 | 嵌入式 (#10-32UNF) |
C&D 12-54 LBT | 12 | 54 | 228 | 139 | 201 | 225 | 17 | L-型 (M6) |
C&D 12-65N LBT | 12 | 65 | 331 | 164 | 171 | 174 | 21.3 | 嵌入式 (1/4-20UNC) |
C&D 12-76 LBT | 12 | 76 | 273 | 174 | 201 | 224 | 23.3 | L-型 (M6) |
C&D 12-88 LBT | 12 | 88 | 319 | 173 | 203 | 230 | 26 | L-型 (M6) |
C&D 12-100 LBT | 12 | 100 | 319 | 173 | 203 | 230 | 29 | L-型 (M6) |
C&D 12-114 LBT | 12 | 114 | 341 | 173 | 213 | 241 | 32.5 | L-型 (M6) |
C&D 12-127A LBT | 12 | 127 | 407 | 177 | 225 | 225 | 35 | 嵌入式 (M8) |
C&D 12-158A LBT | 12 | 158 | 483 | 170 | 241 | 241 | 47 | 嵌入式 (M8) |
C&D 12-211A LBT | 12 | 211 | 522 | 239 | 218 | 223 | 60 | 嵌入式 (M8) |
C&D 12-242A LBT | 12 | 242 | 521 | 269 | 203 | 208 | 67 | 嵌入式 (M8) |
(1)定期对伊顿UPS电源进行检查
使用伊顿UPS电源系统时,不仅要定期对各主要元件进行检查,还要对UPS电池组的各个电池单元端电压与内阻进行检测。若发现其电池组的某个电池单元的端电压差值>0.4V或者内阻>0.08Ω的时候,就应该断开工作异常的电池单元与电池组的连接导线,使用外置的独立充电器对工作异常的电池单元进行单独充电,将其充电电压(对12V蓄电池而言)保持在13.5~13.8V之间,充电时间控制在10~12h。需要注意的是,伊顿UPS电源在使用过程中,电池组内的各个电池单元的充电会不*,可能产生电池单元端电压以及电池内阻的不平衡。这些是无法依靠伊顿UPS电源系统内部充电回路对其充电而得到消除和校正的,若不及时对不平衡电池单元进行脱机均衡充电的话,可能导致上述问题更加严重。所以对其进行单独充电可以将本电池单元的内阻恢复到0.03Ω内;而在充完电的时候及时将电池单元接入到电池组中,用UPS充电系统进行统一充电。
(2)*充电
新的伊顿UPS电源使用之前应该在无负载状态下直接对电池充电12h左右。若伊顿UPS电源长时间处于浮充状态而没有放电操作,这时整个UPS则为储电状态,若是这种状态保持太久,就可能因为长期处于储蓄状态使电池功能下降,久而久之电池会慢慢失效或者报废。建议在三个月左右采用UPS电池向设备供电一次,使UPS电池正常放电,电池放电电压控制在允许低放电电压以上为宜。
(3)充电时机的选择
为了防止伊顿UPS电源的电池单元因为长期充电不足而使伊顿UPS电源过早损坏,使用UPS的用户应该尽可能的将电池充电时间安排在夜间进行,从而保证电池在放电后有足够的时间和稳定的电压对电池进行充电。
(4)使用伊顿UPS电源应防止过度放电
*,在运行过程中应尽量减少伊顿UPS电源的过度放电次数,因为过度放电次数直接影响电池寿命。
而当电力供电系统停电由UPS蓄电池组向其逆变器输出电流时,伊顿UPS电源一般情况下会间隔4~5s发出一次警报声,提示用户伊顿UPS电源处于电池供电状态;当警报声的时间周期变得很短时,则表明电池已进入或即将过度放电状态。在这个时候,应该在伊顿UPS电源过度放电前做好应急处理,及时采用发电机组代替电力供电系统向伊顿UPS电源进行供电,从而可以避免UPS电池组的过度放电。如果UPS电池组的过度放电没有得到及时有效的修复,将会大大减少UPS电池组的使用寿命。
(5)选择合适的充电保护工作点
目前使用的伊顿UPS电源一般都是采用免维护式的密封蓄电池。充电系统基本上都是采用恒压载止充电回路,该电路可以对电池设置过压保护工作点,对电池起到了很好的保护作用,但是不可将保护工作点设置的过高或过低,因为保护工作点的高低可能直接导致电池的过充或者充电不足。在很多情况下由于充电保护工作点的选择不当,导致充电对电池造成过流或过压,使电池寿命大减,严重时还会导致电池膨胀变形,甚至爆炸,直接威胁到人身和财产的安全。
(6)保持室内温度
电池的工作环境与电池的储电容量有着密切联系,伊顿UPS电源对环境温度的要求较高,一般为0~40℃,温度为25℃±5%。温度过高,逆变器将会停止工作并报警,同时也影响电池的寿命;温度过低,将影响蓄电池的输出能力。夏季气温很高,若通风不好,设备本身运行所产生的大量热量不能及时排出,温度将迅速上升,若超过55℃,逆变器将停止工作。温度过高或者过低的工作环境,将直接影响伊顿UPS电源系统的寿命和工作性能。