SCHWILLE ELEKTRONIK 100-054 温度传感器 PT100 室外传感器

 模克隆外壳上的符合DIN 43760的PT100室外传感器

 采用2/3/4导体技术的高质量PT 100室外传感器。
IP 65外壳，尺寸为49 x 51 x 35 
，可拧紧
温度范围：-50°C至+ 120°C。
通过接线端子和PG 7螺钉连接进行连接

SCHWILLE ELEKTRONIK 100-054 温度传感器 PT100 室外传感器

优势供应系列：

凯盛源科技德国源头采购SCHWILLE ELEKTRONIK 100-050 PT100 温度传感器 棒形探头100毫米
凯盛源科技德国源头采购SCHWILLE ELEKTRONIK 100-052 PT100 温度传感器 棒形探头30毫米
凯盛源科技德国源头采购SCHWILLE ELEKTRONIK 100-051 PT100 温度传感器 棒状探头100 mm 3/4导体
凯盛源科技德国源头采购SCHWILLE ELEKTRONIK 100-047 PT100 温度传感器 杆式探头带螺钉连接
凯盛源科技德国源头采购SCHWILLE ELEKTRONIK 100-055 PT100 温度传感器 旋入式传感器
凯盛源科技德国源头采购SCHWILLE ELEKTRONIK 100-040 PT100 温度传感器 旋入式传感器
凯盛源科技德国源头采购SCHWILLE ELEKTRONIK 100-041 PT100 温度传感器 表面探针
凯盛源科技德国源头采购SCHWILLE ELEKTRONIK 100-042 PT 100 温度传感器 拧紧式传感器
凯盛源科技德国源头采购ELEKTRONIK 100-054 PT100 温度传感器 室外传感器
凯盛源科技德国源头采购SCHWILLE ELEKTRONIK 100-053 PT100 温度传感器 室内传感器
凯盛源科技德国源头采购SCHWILLE ELEKTRONIK 100-049 PT100 温度传感器 顶部传感器
凯盛源科技德国源头采购SCHWILLE ELEKTRONIK 100-092 PT 1000 温度传感器 棒形探头80毫米
凯盛源科技德国源头采购SCHWILLE ELEKTRONIK 100-850 PT 100 温度传感器 传感器元件

减速机漏油的原因分析

1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

2、减速机结构设计不合理

1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；

2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；

3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；

4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。