GEFEG  BFK 457-01 制动器

EFEG-NECKAR Antriebssysteme GmbH在电动机，精密机械设备和驱动器的开发和生产方面拥有69年以上的经验  。源自1948年成立的Gefeg和1967年成立的NECKAR Kleinstmotoren GmbH，在Deißlingen的合并中，如今，我们在创新和特定于客户的驱动系统方面已成为客户的尊敬合作伙伴。我们根据客户的要求，开发和生产无刷直流伺服电机（BLDC也称为EC电机），有刷直流电机，包括各种行星齿轮，斜齿轮和蜗轮，并配有制动器和编码器系统。GEFEG-NECKAR 的产品范围 包括适用于大多数功率高达750瓦的驱动器解决方案。满足几乎所有行业的要求。如今，我们数百万的驱动器可靠地驱动了来自各行各业的机器和系统。系统的定制设计和调整是由经验丰富的工程师进行的，这些工程师具有广泛的应用和行业知识。这是因为我们的员工具有出色的工程性能，这始终使我们在客户的激励下，在质量和技术方面取得了的成就。但是，凭借我们广泛的，技术的电动驱动器，变速器和系统，我们远远没有达到我们的目标，因为PRÄZISION处于发展中！

GEFEG凯盛源供应 BFK 457-01 刹车制动器
GEFEG凯盛源供应 BFK 457-02 刹车制动器
GEFEG凯盛源供应 BFK 457-03 刹车制动器
GEFEG凯盛源供应 BFK 457-04 刹车制动器
GEFEG凯盛源供应 BFK 457-05 刹车制动器
GEFEG凯盛源供应 77 77 刹车制动器
GEFEG凯盛源供应 B 3 刹车制动器

KLIMAL SKW-D 220.800 S 热交换器        
ConCar LL5M25G LL HTD 5M 25 GLAS         
danfoss bauer PNF05LA30-G/SP/   ID:25212836 电机        
wieland RICOS DP 8I 8I/0   83.030.1300.1 总线模块        
KTR KUPPLUNGSTECHNIK KTR 201-85-X-125 联轴器        
Turck SKP4-5-WAS4/P00 Nr：8007473 电缆        
FSG PK1023d-MU/ I 5710Z02-275.015 电位计        
B&R 3DM455.60-2 总线模块        
Leuze PRK 46B/66-S12 NR.50103070 接近开关        
HERZOG 8-6841-333546-0 感应传感器        
Buschjost 8590663.8000.02400 油压传动阀        
SARTORIUS PR 5510/07 称重传感器        
Baumer UZDK 30P6112/S14 Nr.10126626 感应传感器        
wago 753-635 总线模块        
norelem Normelemente KG 02010-061 工件夹具        
Telemecanique GV7RE100 自动控制器        
ROFIN-LASAGLASERS 311157 感应传感器        
VMC  S.p.A 510.0400 V01 REG.ASP. R40E/v 24V 减压阀        
Mankenberg 6852005-G 安全阀        
igus JTM-1224-015 密封件        
heidenhain APK 02 05,ID:533631-03 有接头电缆        
jola SPH4/RY 液位传感器        
kistler 4733AWDY1X20000 DMF-P A400 力检测仪        
SOHARD SH ARC-PCIu-K 通讯模块        
PMA 9407 509 32131 温控器        
Rexroth R-IL PB BK DP/V1-PAC，R911170971 总线模块        
Multi-Contact BP8/35；30.0101         
parker PV032R1K1T1NMMC 柱塞泵        
Bonfiglioli VF49P1 14 P71 B5 B3 齿轮箱          
Phoenix PLC-OSC-230UC/48DC/100 Nr.2966757 自动控制器        
heidenhain 358699-06 编码器        
SIEMENS 7KM9300-0AB00-0AA0 总线模块        
baumer 1933279-7 蜗杆减速电机          
GEFRAN W211-100-660-0-000 自动控制器        
luebbering 70914320 齿轮箱        
FSG PE-4000-WD/E2-01  1870S10-002.022 角度传感器        
Releco C2-A20X/AC230V  R 自动控制器        
Di-soric 201872  VKHM-Z-2.5/4/LP 接近开关附件        
Lutz Niro 41-L-DL Nr:0150-005+ME II 3/460W Nr:0150-000 电机        
SBA ETK167-0001 变压器1        
EM-TECHNIK 1A100MN4318PP, 8 turn 5-PT1 / 8 teeth, gray PP opaque         
SACEMI GR80IM1505OL(Laufrad zu IMM 80 B) 泵用叶轮        
TURBO FMD018/4         
Nadella GmbH GCL22RETT 滚珠轴承        
BETA UTENSILI 001110060           
BLEICHERT LAGEH.UCF208 滚珠轴承        
Aerzener 175239000 滤芯        
Proxitron OSA6747.13GS5/24VDC 感应传感器        
RHEINTACHO SDN1.FA05.E05R 感应传感器        
Kral AG(pump) UEK 16B(serial no. 355558) 机械密封

GEFEG  BFK 457-01 制动器

如果必须在一定时间内停止运动，或者在关闭发动机（保持制动器）后将其保持在一定位置，则根据
应用情况，使用不同类型的制动器。在Gefeg-Neckar 模块化系统中，弹簧驱动的制动器。如果
出于安全原因在电源故障的情况下这些制动器保持在制动状态，则我们说的是
闭路制动器，否则就是开路制动器。制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。可用一种简单的液压制动系统示意图来说明制动系统的工作原理。一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。当驾驶员踏下制动踏板，使活塞压缩制动液时，轮缸活塞在液压的作用下将制动蹄片压向制动鼓，使制动鼓减小转动速度，或保持不动。在了解某款车型的刹车系统时，您可能经常会听到“前盘后鼓”或“前碟后鼓”这四个字，那么，它到底是什么意思呢？就有读者通过电子邮件询问有关汽车制动系统的问题，比如盘式制动器和鼓式制动器的区别，通风盘和实心盘的不同之处等等。

车市中很多发动机排量较小的中低档车型，其制动系统大多采用“前盘后鼓式”，即前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓式制动器，比如常见的一汽大众捷达、长安铃木奥拓及羚羊、比亚迪福莱尔、东风悦达起亚千里马、上海通用赛欧等等。我们先来简单了解一下后轮经常采用的鼓式制动器。

实际应用差别很明显，盘刹比鼓刹好。鼓刹与盘刹各有利弊。在刹车效果上，盘刹和鼓刹的相差并不大，因为刹车时，是靠刹车来把动能转换成热能的。如果车身小巧，车身重量轻，后轮用鼓刹就可以了。