VEM BZFM 0.25 附件
VEM BZFM 0.25 附件
VEM BZFM 0.25 附件
VEM BZFM 0.25 附件
VEM BZFM 0.25 附件

BZFM 0.25VEM BZFM 0.25 附件

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2019-10-16 18:14:56
352
属性:
应用领域:医疗卫生,环保,食品,文体,建材;
>
产品属性
应用领域
医疗卫生,环保,食品,文体,建材
关闭
北京凯盛源科技有限公司

北京凯盛源科技有限公司

初级会员6
收藏

组合推荐相似产品

产品简介

VEM BZFM 0.25 附件
矩阵式交—交变频具有快速的转矩响应(<2ms),很高的速度精度(±2%,无PG反馈),高转矩精度(<+3%);同时还具有较高的起动转矩及高转矩精度,尤其在低速时(包括0速度时),可输出150%~200%转矩。

详细介绍

VEM BZFM 0.25 附件

矢量控制变频调速的做法是将异步电动机在三相坐标系下的定子电流Ia、Ib、Ic、通过三相-二相变换,等效成两相静止坐标系下的交流电流Ia1Ib1,再通过按转子磁场定向旋转变换,等效成同步旋转坐标系下的直流电流Im1、It1(Im1相当于直流电动机的励磁电流;It1相当于与转矩成正比的电枢电流),然后模仿直流电动机的控制方法,求得直流电动机的控制量,经过相应的坐标反变换,实现对异步电动机的控制。其实质是将交流电动机等效为直流电动机,分别对速度,磁场两个分量进行独立控制。通过控制转子磁链,然后分解定子电流而获得转矩和磁场两个分量,经坐标变换,实现正交或解耦控制。矢量控制方法的提出具有划时代的意义。然而在实际应用中,由于转子磁链难以准确观测,系统特性受电动机参数的影响较大,且在等效直流电动机控制过程中所用矢量旋转变换较复杂,使得实际的控制效果难以达到理想分析的结果。

VEM意大利工控备件现货 BZFM 0.25 附件
VEM意大利工控备件现货 BZFM 0.63 附件
VEM意大利工控备件现货 BZFM 1.60 附件
VEM意大利工控备件现货 BZFM 2.5 附件
VEM意大利工控备件现货 BZFM 4 附件
VEM意大利工控备件现货 BZFM 6.3 附件
VEM意大利工控备件现货 BZFM 10 附件
VEM意大利工控备件现货 BZFM 16 附件
VEM意大利工控备件现货 BZFM 25 附件
VEM意大利工控备件现货 4BZFM 16 附件
VEM意大利工控备件现货 4BZFM 25 附件
VEM意大利工控备件现货 4BZFM 40 附件
VEM意大利工控备件现货 4BZFM 63 附件
VEM意大利工控备件现货 4BZFM 100 附件
VEM意大利工控备件现货 4BZFM 160 附件
VEM意大利工控备件现货 4BZFM 250 附件
VEM意大利工控备件现货 NFF 10 附件
VEM意大利工控备件现货 NFF 16 附件
VEM意大利工控备件现货 NFF 25 附件
VEM意大利工控备件现货 NFF 40 附件
VEM意大利工控备件现货 NFF 63 附件
VEM意大利工控备件现货 NFF 100 附件
VEM意大利工控备件现货 NFF 160 附件
VEM意大利工控备件现货 NFF 250 附件
VEM意大利工控备件现货 NFF 400 附件
VEM意大利工控备件现货 BFK458-06 附件
VEM意大利工控备件现货 BFK458-08 附件
VEM意大利工控备件现货 BFK458-10 附件
VEM意大利工控备件现货 BFK458-12 附件
VEM意大利工控备件现货 BFK458-14 附件
VEM意大利工控备件现货 BFK458-18 附件
VEM意大利工控备件现货 BFK458-16 附件
VEM意大利工控备件现货 BFK458-20 附件
VEM意大利工控备件现货 BFK458-25 附件
VEM意大利工控备件现货 3/800.412.3 附件
VEM意大利工控备件现货 4/800.412.3 附件
VEM意大利工控备件现货 6/800.412.3 附件
VEM意大利工控备件现货 7/800.412.3 附件
VEM意大利工控备件现货 M32/891.100.1 附件
VEM意大利工控备件现货 M60/891.100.1 附件
VEM意大利工控备件现货 M100/891.100.1 附件
VEM意大利工控备件现货 M150/891.100.1 附件
VEM意大利工控备件现货 M250/891.100.1 附件
VEM意大利工控备件现货 M500/891.100.1 附件
VEM意大利工控备件现货 M1000/891.100.1 附件
VEM意大利工控备件现货 KFB 5 附件
VEM意大利工控备件现货 KFB 10 附件
VEM意大利工控备件现货 KFB 16 附件
VEM意大利工控备件现货 KFB 30 附件
VEM意大利工控备件现货 KFB 40 附件
VEM意大利工控备件现货 KFB 63 附件
VEM意大利工控备件现货 KFB 100 附件
VEM意大利工控备件现货 KFB 160 附件
VEM意大利工控备件现货 SFB 250 附件
VEM意大利工控备件现货 SFB 250/330 附件

VEM意大利工控备件现货 IE3-B.2R 355 L6  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.2R 355 LX6  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.2R 400 MY6  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.2R 400 M6  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.2R 400 MX6  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.2R 400 L6  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 71 G8 IE2-B.2R 71 G8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.2R 80 K8 IE2-B.2R 80 K8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 80 G8 IE2-B.2R 80 G8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.2R 90 S8 IE2-B.2R 90 S8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 90 L8 IE2-B.2R 90 L8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 100 L8 IE2-B.1R 100 L8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 100 LX8 IE2-B.1R 100 LX8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 112 MZ8 IE2-B.1R 112 MV8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE2-B.1R 132 S8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 132 S8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 132 M8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 132 M8 IE2-B.1R 132 M8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE2-B.1R 160 M8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 160 M8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 160 M8 IE2-B.1R 160 M8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 160 MX8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 160 MX8 IE2-B.2R 160 MX8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 160 L8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 160 L8 IE2-B.1R 160 L8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 180 L8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 180 L8 IE2-B.2R 180 L8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 200 L8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 200 L8 IE2-B.1R 200 L8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 225 S8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 225 S8 IE2-B.2R 225 S8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 225 M8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 225 M8 IE3-B.2R 225 M8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 250 M8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 250 M8 IE2-B.1R 250 M8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 280 S8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 280 S8 IE2-B.1R 280 S8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 280 M8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 280 M8 IE2-B.1R 280 M8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.2R 315 S8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.2R 315 S8 IE2-B.1R 315 S8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE2-B.1R 315 M8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 315 M8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 315 M8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE2-B.1R 315 MX8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 315 MX8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 315 MX8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 315 MY8 IE2-B.1R 315 MY8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 315 L8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 315 L8 IE2-B.1R 315 L8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE2-B.1R 315 LX8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 355 MY8 IE2-B.2R 355 MY8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 355 M8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.1R 355 M8 IE2-B.2R 355 M8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE2-B.2R 355 MX8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.2R 355 MX8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE2-B.2R 355 LY8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.2R 400 MY8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.2R 400 M8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.2R 400 MX8  低压驱动系统
VEM意大利工控备件现货 IE3-B.2R 400 L8  低压驱动系统

VEM BZFM 0.25 附件

1985年,德国鲁尔大学的DePenbrock教授*提出了直接转矩控制变频技术。该技术在很大程度上解决了上述矢量控制的不足,并以新颖的控制思想、简洁明了的系统结构、优良的动静态性能得到了迅速发展。该技术已成功地应用在电力机车牵引的大功率交流传动上。 直接转矩控制直接在定子坐标系下分析交流电动机的数学模型,控制电动机的磁链和转矩。它不需要将交流电动机等效为直流电动机,因而省去了矢量旋转变换中的许多复杂计算;它不需要模仿直流电动机的控制,也不需要为解耦而简化交流电动机的数学模型

变频、矢量控制变频、直接转矩控制变频都是交—直—交变频中的一种。其共同缺点是输入功率因数低,谐波电流大,直流电路需要大的储能电容,再生能量又不能反馈回电网,即不能进行四象限运行。为此,矩阵式交—交变频应运而生。由于矩阵式交—交变频省去了中间直流环节,从而省去了体积大、价格贵的电解电容。它能实现功率因数为l,输入电流为正弦且能四象限运行,系统的功率密度大。该技术虽尚未成熟,但仍吸引着众多的学者深入研究。其实质不是间接的控制电流、磁链等量,而是把转矩直接作为被控制量来实现的。具体方法是: 

1、控制定子磁链引入定子磁链观测器,实现无速度传感器方2、自动识别(ID)依靠精确的电机数学模型,对电机参数自动识

3、算出实际值对应定子阻抗、互感、磁饱和因素、惯量等算出实际的转矩、定子磁链、转子速度进行实时控制; 

4、实现Band—Band控制按磁链和转矩的Band—Band控制产生PWM信号,对逆变器开关状态进行控制。电力电子器件的基片已从Si(硅)变换为SiC(碳化硅),使电力电子新元件具有耐高压、低功耗、耐高温的优点;并制造出体积小、容量大的驱动装置;磁铁电动机也正在开发研制之中。随着IT技术的迅速普及,变频器相关技术发展迅速,未来主要向以下几个方面发展现在以太阳能和风力为能源的燃料电池以其低廉的价格崭露头角,有*之势。这些发电设备的大特点是容量小而分散,将来的变频器就要适应这样的新能源,既要高效,又要低耗。现在电力电子技术、微电子技术和现代控制技术以惊人的速度向前发展,变频调速传动技术也随之取得了日新月异的进步,这种进步集中体现在交流调速装置的大容量化、变频器的高性能化和多功能化、结构的小型化等方面

矩阵式交—交变频具有快速的转矩响应(<2ms),很高的速度精度(±2%,无PG反馈),高转矩精度(<+3%);同时还具有较高的起动转矩及高转矩精度,尤其在低速时(包括0速度时),可输出150%~200%转矩变频器容量选定过程,实际上是一个变频器与电机的匹配过程,常见、也较安全的是使变频器的容量大于或等于电机的额定功率,但实际匹配中要考虑电机的实际功率与额定功率相差多少,通常都是设备所选能力偏大,而实际需要的能力小,因此按电机的实际功率选择变频器是合理的,避免选用的变频器过大,使投资增大。对于轻负载类,变频器电流一般应按1.1N(N为电动机额定电流)来选择,或按厂家在产品中标明的与变频器的输出功率额定值相配套的大电机功率来选择

 

选用变频器的类型,按照生产机械的类型、调速范围、静态速度精度、起动转矩的要求,决定选用那种控制方式的变频器合适。所谓合适是既要好用,又要经济,以满足工艺和生产的基本条件和要求

上一篇:SAUTER详细介绍 TUC105F001 温度开关 下一篇:tecsis技术资料S2410B084003压力继电器
热线电话 在线询价
提示

请选择您要拨打的电话:

当前客户在线交流已关闭
请电话联系他 :