Fandis FPF20KGU230B-11055℃/AC温控风扇

发动机冷却风扇是车辆冷却系统的重要组成部分，风扇的性能直接影响着发动机的散热效果，进而影响发动机的性能。若风扇选取不当，则会导致发动机冷却不足或冷却过度，造成发动机工作环境恶化，进而影响发动机的性能和使用寿命。此外，风扇消耗的功率约占发动机输出功率的5%～8%，在追求环保、低能耗的趋势下，风扇也日益引起关注。

传统的风扇匹配中，技术人员往往是通过类比方式来选择风扇，即相似的冷却要求选择相同的风扇，如果无法类比，则会参考风扇的安装要求、发动机型号以及车辆工作环境等因素来选择风扇。这种方式缺乏针对性且匹配的效果很大程度上取决于技术人员的经验，通过这种方式选取的风扇往往只能满足系统的冷却要求而无法在功耗方面做到

ENETEX-TEP Inverter MX eco 4V 1,5 变频器
heidenhain 383963-01 光学测量仪零件（光栅尺）
SBA 2-380-400-420/230V 500VA ETK 变压器1
Burster 9180-V0000 可编程控制器
art Von Rohr MODEL 6324 - 20 流量传感器
MENZEL 23-SP-001-412-1 (24V4.2W) 电磁阀线圈
Sommer MGD808N 工件夹具
parker D3W001CNJW 油压传动阀
Fronius 42.0407.0284 工件夹具
Bohncke 500.05012-01 密封件
emka 1056-U00006 铰链
framo MINI2(8-2020-00.00)D/D 电机3
SIEMENS 1LA9131-2KA66-Zx66 电机4
Turck BI2-G12-AZ33X-B3131 Nr:1304032 感应传感器
GROSCHOPP SG 80 10.3 齿轮箱
ESSA SM12.01-5.0-Ca9 编码器
hydac 7131262 2600 R 005 BN4HC 
Turck IM33-12EX-HI/24VDC  Nr.7506446 隔离放大器
FSG PK620-25D/A/IP65 1708ZA0-265.003 电位计
Fluitronics 1AR100-P-20S-FJ 油压传动阀
RAFI GmbH & Co. KG 1.30273.501/0300 自动控制器
Turck FCS-G1/2A4-NA-H141 s-nr: 6870303 流量传感器
SLF SLF6014-2ZR-C4-S1-J11-L77 滚珠轴承
novotechnik RFC-4801-636-121-206 位移传感器
astipure PFS1-210F 计量泵
norelem 03092-4004 工件夹具
LKM Type 121 In：RTD PT100,0…200℃ 温度传感器
L+B GEL207-VN001000B601 编码器
eckold 3292 自动控制器
ODU Steckverbindungssysteme GmbH & Co. KG 170.545.700.201.000 插头
EA RT201410 230VAC 球阀
Murr NO:26283 自动控制器
Hoffmann 65534512 12NM 力矩检测仪
schmalz 10.02.02.00654 滤芯
DOLD 48173 自动控制器
reiff AL 40 T10/33-2 皮带轮
microsonic MIC+130/D/TC 感应传感器
Turck FCS-G1/4A4P-AP8X-H1141 Nr:6870082 流量传感器
JWF JWF-Artikel-Nr.181596 Typ.FS20-E 流量传感器
Turck RSM-2RKM40，Nr：6914828 电缆
Turck RUN20-M18KS-AP8X-H1141   Nr.1830038 接近开关
halder 22080.0406 工件夹具
ABB 3BHB010662R0120 电容器
CEJN 107046203 管接头
Staubli Model number 12-124，RMI200.30 管接头
HYDROTECHNIK Artikelnr. 18401 流量传感器附件
Turck BL67-8DO-0.5A-P, Nr:6827172 总线模块
norelem 03099-0512201 工件夹具

Fandis FPF20KGU230B-11055℃/AC温控风扇

冷却风扇在某一系统的一定转速下所能发挥的性能称为风扇的工作点。匹配分析中无法对发动机所有工况逐个分析，通常只针对冷却力要求的工况来确定风扇的工作点并进行分析，当风扇的冷却力在该工况下仍然能满足要求，则可以选用这款风扇。当发动机功率大时，其发热量也是大的，但这种工况甚少遇到，而且随着转速的增加，风量增加的幅度要大于发热量上升的幅度，故本研究选择发动机扭矩大时的状态进行匹配分析。

冷却风扇与冷却系统匹配的先决条件是风扇要符合系统的安装要求。根据给定的冷却系统参数确定符合安装条件的备选风扇之后，就可以求出每款风扇在发动机扭矩大时的工作点。

如需进一步保证匹配结果的可靠性，可计算出标定功率下风扇的工作点，并与此时所需的空气流量进行对比以达到校核的目的。

以节约能耗、提升燃油经济性为出发点对符合冷却系统要求的风扇进行优选，其目的便是要综合考虑发动机的运转情况挑选出总体功耗较低的风扇。因此，风扇的优选应该基于发动机常用转速来考虑，而非基于大扭矩时的转速